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世界汽车工业的发展历程
世界汽车工业的发展
经历了那几个阶段
答:
总体说来,世界汽车
发展史
经历了三个阶段。第一阶段:
世界汽车工业
快速发展阶段 19世纪末至20世纪30年代,在这一时期,奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立,汽车生产进入标准化流水线生产,生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时,汽车技术也有了很大进步。变速器、四轮制动、独立悬挂技术、...
现代
汽车工业的发展
经历了几个阶段
答:
总体说来,世界汽车
发展史
经历了三个阶段。第一阶段:
世界汽车工业
快速发展阶段 19世纪末至20世纪30年代,在这一时期,奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立,汽车生产进入标准化流水线生产,生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时,汽车技术也有了很大进步。变速器、四轮制动、独立悬挂技术、...
世界汽车工业的发展
经历了哪几个阶段
答:
世界汽车
发展史
经历了三个阶段。第一阶段:
世界汽车工业
快速发展阶段 19世纪末至20世纪30年代,在这一时期,奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立,汽车生产进入标准化流水线生产,生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时,汽车技术也有了很大进步。变速器、四轮制动、独立悬挂技术、压减震器都...
汽车工业发展
经过了几个阶段?
答:
第二阶段是
汽车发展的
全盛时期,从20世纪30年代到20世纪70年代初。主要标志是德国大众甲壳虫汽车风靡
全球
,日本
汽车工业
迅速崛起。这个时期的汽车技术主要是向高速舒适方面发展,50年代轿车的功率已经可以达到280千瓦最,高车速达到时速200公里以上,并且采用流线型车身,前轮独立悬架液力自动变速器,动力转向,...
世界汽车工业发展
经历了哪五个地点
答:
总体说来,世界汽车
发展史
经历了三个阶段。第一阶段:
世界汽车工业
快速发展阶段 19世纪末至20世纪30年代,在这一时期,奔驰、福特、通用等20多家汽车公司相继成立,汽车生产进入标准化流水线生产,生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时,汽车技术也有了很大进步。变速器、四轮制动、独立悬挂技术、...
汽车的发展史
答:
1769年 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。1794年 英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。1838年 英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置,该项发明被世人称之为“
世界汽车发展史
上的一场革命”。1858年 法国工程师洛纳因发明了世界上第...
世界汽车工业发展史
上三次重大变革的主要特征?
答:
三、第三次变革——精益的生产方式 由于日本实现了汽车国内销售量和出口量双高速增长,迎来了日本
汽车工业的发展
,创造了
世界汽车工业
发展的奇迹。日本丰田汽车公司的“车道山前必有路,有路必有丰田车”和日产汽车公司“古有千里马,今有日产车”的广告实现了美好的愿望。1960年,日本汽车产量仅为16万辆...
汽车的发展历程
有哪些,主要过程是什么?
答:
成为今日这样具有多种型式、不同规格,广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。自1970年以来,
全球汽车
数量几乎每隔15年翻一番,2013年全球汽车产量8738万辆。四轮汽车 1866年,德国工程师奥托成功研制出在动力史上有划时代意义的“活塞式四冲程奥托内燃机”为汽车的发明解决了最关键的技术难题,为汽车...
汽车
生产
的发展
经过了哪四个阶段,各有何特点?
答:
公司年产量达到30万辆,1926年达到200万辆.而每辆汽车售价由首批的850美元下降到1923年的265美元.到1929年T型车停产时,总共生产了1500万辆.福特T型车使汽车在美国得到了普及,让汽车进入了普通的美国家庭.福特生产T型车的经验不仅为美国,甚至为
世界汽车工业的发展
奠定了基础,因此,福特汽车公司被誉为“汽车现代化的...
世界汽车工业发展史
上三次重大变革的主要特征
答:
在100余年的汽车工业
发展史
中,世界汽车工业经历了3重巨大变革.第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车,发明了汽车装配流水线,使
世界汽车工业的
重心从欧洲转向美国.第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位,使世界汽车工业的重心从美国又转回欧洲.第三次变革是...
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