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世界汽车工业的发展历程
世界汽车工业
经历了哪些
发展
过程?
答:
世界汽车发展史经历了三个阶段:第一阶段:世界汽车工业快速发展阶段 19世纪末至20世纪30年代
,汽车生产进入标准化流水线生产,生产效率大幅度提高。在汽车产量大幅度提高的同时,汽车技术也有了很大进步。第二阶段:
汽车全盛时期
二战结束后,欧洲各国大力发展汽车,这一时期的汽车技术主要向高速,方便,舒适...
世界汽车工业
经历了哪些
发展
过程?
答:
世界汽车工业的发展历程
世界汽车工业经历了三个关键阶段:第一阶段是快速发展的标准化流水线时期
,
19世纪末至20世纪30年代
,汽车生产效率显著提升,技术革新显著,推动了行业的飞速发展。
进入全盛时期是在二战之后
,欧洲各国着重发展汽车工业。这个阶段的特点是技术进步显著,如流线车身、前轮独立悬架、自动变速...
汽车工业发展的历程
是怎样的?
答:
1.1914年美国 福特汽车公司 安装的汽车 装配流水线 带来了 汽车工业 史上的第一次变革
。2.
第二次变革发生在本世纪50年代
。当时欧洲内部关税壁垒逐渐拆除,使欧洲市场空前繁荣,有力地推动了汽车制造工业的发展。3.本世纪60年代末,日本 汽车工业 出现奇迹,生产出物美价廉的汽车,使得世界 汽车工业 ...
简述
世界汽车工业的发展
变革过程。
答:
答:第一次变革:美国流水线大批量生产汽车
。
第二次变革: 欧洲汽车产品多样化
。
第三次变革: 日本精益的生产方式
。
世界汽车工业的发展
经历了那几个阶段
答:
1914年,福特汽车公司年产量达到30万辆,1926年达到200万辆。而每辆汽车售价由首批的850美元下降到1923年的265美元
。到1929年T型车停产时,总共生产了1500万辆。福特T型车使汽车在美国得到了普及,让汽车进入了普通的美国家庭。福特生产T型车的经验不仅为美国,甚至为世界汽车工业的发展奠定了基础,因此,福特汽车公司被...
说出
汽车发展的
三个阶段是什么?
答:
1.中国汽车工业
发展
大致可以分成三个阶段 2.第一个阶段 : 中国汽车工业1953年延生到1978年改革开放前 3.第二个阶段:1978年到20世纪末.4.第三个阶段:进入2 1世纪以后. 中国汽车工业在中国加入WTO后进入了另一个市场规模、生产规模迅速扩大;全面融入
世界汽车工业
体 ...
汽车工业发展
经过了几个阶段?
答:
第二阶段是
汽车发展的
全盛时期,从20世纪30年代到20世纪70年代初。主要标志是德国大众甲壳虫汽车风靡
全球
,日本
汽车工业
迅速崛起。这个时期的汽车技术主要是向高速舒适方面发展,50年代轿车的功率已经可以达到280千瓦最,高车速达到时速200公里以上,并且采用流线型车身,前轮独立悬架液力自动变速器,动力转向,...
世界汽车工业发展史
上三次重大变革的主要特征
答:
在
汽车工业
超过一百年
的发展历程
中,
世界
见证了三次重大的变革。第一次变革以美国福特汽车公司的T型车及其装配流水线为核心,标志着汽车从奢侈品向大众商品的转变。第二次变革则由欧洲推动,通过生产多种车型,欧洲汽车工业重新夺回了市场主导地位。第三次变革则是在日本,通过精益生产方式,日本汽车工业...
世界汽车工业发展史
上三次重大变革的主要特征
答:
到1966年,欧洲汽车产量突破1000万辆,比1955年产量增长5倍,年均增长率为10.6%,超过北美汽车产量,成为世界第二个汽车工业
发展
中心。到1973年,欧洲汽车产量有提高到1500万辆。
世界汽车工业
有由美国转回欧洲。三、第三次变革——精益的生产方式 由于日本实现了汽车国内销售量和出口量双高速增长,迎来了...
世界汽车工业的发展
经历了哪几个阶段?
答:
第一个阶段:学习制造汽车的阶段 第二阶段:打造中国本土强势汽车制造和生产基地的阶段 第三个阶段:跨国公司,把先进的车型,推到中国市场上参与竞争的阶段 汽车工业发源于欧洲,首先出现的是蒸汽机汽车,到19世纪末叶,才出现了内燃机汽车。但现代
汽车工业的
形成。是生产各种汽车主机及部分零配件或进行...
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