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中国人自行修建的第一条铁路
中国
自建
的第一条铁路
是()。
答:
A项:错误,
淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路
,前身为吴淞铁路,由英资怡和洋行投资兴建,1876年7月3日,从天后宫北(河南北路、塘沽路口)到江湾段通车营业,引起轰动。故淞沪铁路是由英资怡和洋行投资兴建,不是由中国自建的铁路。B项:正确,1881年6月9日,我国第一条自建铁路——
唐胥铁路
开始铺...
由
中国人自主
设计和
建造的
中国
第一条铁路
是( )。
答:
【答案】:C 考点:常识。1909年10月2日,
从北京到张家口的京张铁路在南口举行了盛大的通车典礼
,京张铁路正式通车。这条铁路是中国人自己勘测、自己设计、自己施工修建的。主持这项工程的是我国杰出的工程师詹天佑。这条原计划要用6年时间完成的工程,只用了4年便告建成。本题应选择C选项。
第一条
由
中国人自己
设计
的铁路
是( )
答:
【答案解析】试题分析:中国人自己修筑的第一条铁路的是1881年修筑的唐胥铁路
,A项不符合题意;1888年宫廷专用铁路——紫光阁铁路,是近代中国最长的铁路,B项排除;粤汉铁路于30年代建成,是首条历经40多年建成的铁路,而
京张铁路
是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路,故...
中国人自己
设计和
修筑的第一条铁路
干线是()
答:
【答案】:C 正确答案:C。考点:时政。1909年9月24日,
中国设计的第一条铁路--京张铁路通车
。1905年4月,詹天佑被任命为京张铁路建筑总工程师。京张铁路全长200多公里,其路段多处于崇山峻岭之中,而居庸关、八达岭一段尽是悬崖峭壁,詹天佑为克服地形与展线的困难。设计了“人”字形路线,使沿途线...
中国第一条自行
设计
修建的铁路
是哪条
答:
中国第一条自行设计修建的铁路是成渝铁路
。成渝铁路(Chengdu-Chongqing Railway),简称成渝线,是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路,是中华人民共和国成立后建成的第一条铁路,由中国自行设计施工、完全采用国产材料修建,是中国铁路史上的一个创举。线路呈东西走向,为中国西南地区的...
中国第一条自行
设计
修建的铁路
是在( )。
答:
【答案】:C 中国第一条自行设计修建的铁路
京张铁路
是1905年至1909年间由詹天佑主持修建的,这条铁路是在英国和俄国的激烈争夺之下由中国人自行设计修建的,打破了帝国主义对我国铁路修建的垄断,属于清末新政时期。
詹天佑主持
修建的第一条铁路
是什么铁路
答:
1907年,詹天佑主持修建的第一条铁路是
京张铁路
。京张铁路为詹天来佑主持修建并负责的中国第一条铁路,它连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约200千米,1905年9月开工修建,于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨...
詹天佑主持
修建中国第一条铁路
是哪一条铁路
答:
1907年,詹天佑主持修建的第一条铁路是
京张铁路
。京张铁路,它连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约200千米,1905年9月开工修建,于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成,投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现为北京至包头铁路线的首段,为京包...
中国第一条自主修建的铁路
答:
是詹天佑。詹天佑修建并负责的
京张铁路
是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠,委派詹天佑为京张铁路局总工程师(后兼任京张铁路局总办)修建的。詹天佑1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路;创设“竖井开凿法”和...
1907詹天佑主持
修建的
我国
第一条铁路
是什么?
答:
京张铁路
是第一条由中国人自行设计建造的铁路,位于中国北京市和河北省张家口市境内。该铁路由直隶总督袁世凯和会办大臣胡燏棻于1905年上奏请求筹办,并于当年开始修建,由詹天佑担任总工程司。在修造过程中,詹天佑采用人字形展线的方式缩短八达岭隧道的修造长度,并在开凿八达岭隧道的过程中利用竖井加大工作...
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