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丰田增程商务车
氢能汽车评赏:
丰田
与日产领衔、现代随后,国产也有两家入围
答:
深蓝SL03氢能版,69.99万元上汽大通系列,大家氢MPV售价79.38-89.38万元大通V80氢能版,130万元这两台车就不多做介绍了,由于深蓝SL03的内燃机插电
增程
版的价格仅在15万元左右,想要让其用户选择69.99万元的氢能版本是不现实的,两个增程系列的定位差异过大是决定其氢能版缺乏竞争力的核心因素。上汽...
塞纳属于
增程
式车吗
答:
不属于。塞纳是一款MPV车型,它的动力来源主要是电动机和发动机。而
增程
式车是一种混合动力汽车,既有电动机也有发动机,并且可以通过充电或加油来增加行驶里程。因此,塞纳不属于增程式车。塞纳是
丰田
旗下的一款MPV车型,具有较高的舒适性和豪华感。塞纳车内部空间宽敞,座椅布局灵活,适合家庭或
商务
出行。...
奇骏e-POWER,
增程
混动+双电机四驱
视频时间 50:50
新旧时代B级车的对比 深蓝SL03
增程
版VS凯美瑞双擎
答:
长安深蓝SL03则是有一定争议的
增程
式插电混动,有人认为增程式混动效率地,但其实不然,混动系统让发动机始终工作在效率最高的转速下发电,除了驱动车辆所用的电量,剩余电量存储在动力电池中,可以大幅度降低发动机的油耗,同时也保留了电动车的行驶特性,没有汽油驱动带来的噪音和震动,而且结构简单成本...
可油可电无焦虑,岚图FREE
增程
版有哪些别样的体验?
答:
再一个车有三种模式。纯电动模式。混动模式。
丰田
混合动力技术在日益完善和提升的。提升1:平行轴传动减速齿轮 使用体积更小、损耗更小的平行轴传动减速齿轮,代替共用一个单轴的设计。在满足小型化、轻量化要求的同时,续航能力强:相比纯电动车型,油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前...
丰田
凯美瑞2.5L混动版完成申报:依旧不支持外接充电
答:
丰田汽车
的研发重心放在“非插电
增程汽车
”之上,也就是其所谓的“氢能汽车”。其打造的氢能汽车本质是
增程车
,车辆有完备的三电系统,唯一的动力单元是驱动电机;氢能部分是一台“燃料电池堆”,其作用不是储能或作为动力电池,而是以氢氧反应的方式发电——其与主流的插电式增程汽车所使用的内燃式发动机...
斯威大虎EDi与
丰田
C-HR,新人VS老将谁更超值?
答:
虽然
丰田
以省油耐用出名,但斯威大虎EDi在
增程
系统加持下,低能耗经济性更出色,超1000公里续航能力也让远途出行更加从容,绝无里程焦虑。被称为“好开好用好省”三好SUV的斯威大虎EDi起步价仅需要9.99万,丰田C-HR的起步价格则是14.18万,购车成本方面已高出一大截。到底哪款车更值得买?相信大家已经...
近期将上市新车展望 广汽
丰田
bZ4X/理想L9领衔
答:
理想L9创新的5屏交互模式,标配超大尺寸的HUD,以及位于方向盘上方的安全驾驶交互屏,任何场景下都把行驶中的安全放在了首位。车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏,采用了三个15.7英寸车规级OLED屏,提供了车载屏幕中前所未有的3K高清分辨率和极致色彩还原度。动力方面,理想L9搭载全新1.5T
增程
器,最...
日本销量第一的MPV,或将引进国内市场,赛瑞纳能否一炮而红?
答:
根据日产日本官网的信息,Serena
增程
式版本的油耗可以低至5-6L/100公里,对于这个尺寸的MPV来说,这样的油耗表现已经非常出色了。价格方面,这款车在日本的价格算是比较实惠,燃油版折合人民币大约16万元人民币,增程版大约26万元,如果引进中国预计会与奥德赛(指导售价:22.98-37.68万元)接近,大约在...
省钱王者争霸:自主
增程
vs合资燃油哪家更胜一筹?
答:
只要不需要长途旅行,车主基本可以将
增程车
当作纯电车使用,其成本与纯电车型没有任何区别。此外,最低油耗仅为5.2升/100公里,而综合续航里程达到1276公里,即使选择燃油优先模式,零跑C11超级增程仍然比燃油车型和许多插电混合动力车型更加经济。在外观方面,零跑C11超级增程延续了零跑C11车系的自然美学...
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