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二号线浦东机场为什么广兰路
上海
2号线
终点站怎么是
广兰路
答:
上海地铁
2号线
并不是以
广兰路
作为终点站。实际上,2号线的终点站是浦东国际机场站。在建设2号线时,从虹桥火车站开始到广兰路站区间的各个站点都是以8辆车厢编组的地铁而设置站台的,而从广兰路站到
浦东机场
站区间则是考虑到去机场的人毕竟不多,因此设置了以4辆车厢为编组的地铁,所以这一区间的...
为什么
上海地铁
2号线
到
浦东机场
站方向要在
广兰路
站换乘
答:
因为徐泾东到广兰路区段是8节的地铁列车,广兰路到浦东机场是4节的地铁列车
,所以必须在广兰路进行换乘,但是换乘也是很方便的,就在同一站台,下了8节的列车, 步行十余米,对面就是4节的去浦东机场的地铁列车。
上海地铁
2号线
要去
浦东机场为什么
要在
广兰路
换乘
答:
越往远郊人越少,车厢空空荡荡的浪费
,所以到广兰路换4节小编组,同时间隔时间也拉长到8分钟。站台对面换乘。类似情况,其实地铁1号线也是,到莘庄站以后也是换4节小编组,只不过小编组改叫5号线。而2号线大小编组都叫2号线
为什么
上海地铁
2号线
到
浦东机场
,要在
广兰路
换乘?
答:
因为原来到广兰路后会换成4节编组的容量小一些的车,8节编组大车不去浦东机场
。现在已经不用换车了,可以直达。
从
浦东机场
到虹桥火车站坐地铁
2号线为什么
要到
广兰路
倒车
答:
浦东机场到广兰路是4节车,广兰路到虹桥是8节车,
因为是客流考虑的原因
。然后淞虹路是以前的终点站,现在延伸到了徐泾东了,没有淞虹路的掉头车的。
上海地铁
2号线
去往
浦东机场
的乘客都需要在
广兰路
站换乘对面同方向地铁...
答:
个人觉得主要原因是,
广兰路
到
浦东机场
之间的路段,客流很少,中间站点的分布主要也是根据大致的平均站间距设计的(我估计超过90%的人都只是在广兰路和浦东机场之间来往,中途停的站点上下客流相对很少)。这一段路,如果继续使用8节车厢的列侧,对于资源配置来说达不到最优化。这么长一部列车,在这种“...
上海地铁
2号线
两段,
为什么
?
答:
客流肯定不及
广兰路
---徐泾东这一段,所以为了降低运行成本,广兰路---
浦东机场
这一段就采用4节编组的小编组列车(广兰路---徐泾东用的是8节编组),既然这两段用的是不同的列车,但当然要分段运行了。其实这种例子有很多:上海的1
号线
和5号线,北京的1号线与八通线 ...
上海地铁
2号线
去
浦东机场
吗,
为什么
要在
广兰路
站换乘四节列车编组2号线...
答:
广兰路
站到
浦东机场
站的这一段地铁还是
2号线
,你也可以说是2号线东延伸段,估计是考虑到郊区人少的缘故,因此开行的是4节编组的列车
上海地铁
2号线
到
浦东机场
不是在龙阳路转磁悬浮吗?怎么变成
广兰路
了?
答:
现在地铁
2号线
已开通到
浦东机场
了,这个路线地铁2号线到
广兰路
,转乘到浦东机场的地铁,这个是地铁哦 如果你想乘坐磁悬浮的话,地铁2号线到龙阳路地铁站,转乘磁悬浮到浦东机场
二号线为什么
开到
广兰路
就停了?我要到
浦东机场
答:
他是主线和支线单独运营的,从徐泾东到
广兰路
区间为主线,广兰路到
浦东机场
为支线,要到浦东机场的话,要从广兰路下换乘4节编组列车
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