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交通运输布局核心决定因素
影响
交通运输布局
的区位
因素
有哪些?
答:
影响交通运输布局的区位因素:(1)经济因素——决定性因素
。(2)社会因素——主要因素。(3)技术因素——保障性因素。(4)自然因素——限制性因素。按照布局的原则,综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围,在合理确定交通运输需求量的基础上。结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次...
影响
交通运输布局
的
因素
答:
1、地理环境因素:地理环境因素包括地形、水系、气候、土壤等
,这些因素会对交通运输的建设和使用产生一定的影响,山区地形复杂,交通运输的建设和使用难度较大。雨季水位上涨,对交通运输的安全性产生威胁。2、
经济因素
:经济因素包括经济发展水平、产业结构、人口分布等,这些因素会影响交通运输的需求和布局,...
影响
交通布局
的
因素
答:
问题四:当前,
影响交通线路布局的首要因素是地形
。 错误 本题考查交通运输线路布局的区位因素。交通运输线区位选择的影响因素及其发展变化。 (1)
各种交通线路建设与发展中都会受到自然因素
、社会
经济因素
以及技术因素的影响和制约。(2)长期以来,自然因素是交通运输线区位选择的最重要因素。随着现代科技的进...
必修二地理影响
交通运输
网
布局
的最主要的两个
因素
是经济,社会,技术,自...
答:
社会因素考虑:
政策、科学技术、经济条件
影响
交通运输
点的
布局
的主要区位
因素
是什么?(主要讲港口和航空机场...
答:
自然因素:(1)地理位置(沿海、沿河)、港口的陆域和水域
(陆地部分有码头、泊位、装卸机械、仓库、对外运输线路等部分;(2)水域有进港航道、港池、锚地等部分);
经济因素
:港口的经济腹地是港口的区位的一个重要因素,在很大程度上取决于港口的性质(如综合性港口还是专业港)。与城市的关系:城市与...
5、区域
交通
综合
运输
体系的构成一般
取决于
哪些
因素
?
答:
进而影响综合
运输
体系的构成,例如,经济发达的地区会有更高的
交通
需求和更完善的综合运输体系。2、自然条件和地理环境:区域的自然条件和地理环境,如地形、气候、河流、海岸线等,对交通线路的选择和建设有重要影响,例如,山区和平原地区的交通线路
布局
和建设难度会有很大差异。
交通
干线
布局
要考虑的
因素
答:
道路等级和功能:不同的道路等级和功能对应不同的
交通
流量和车速。一级公路或高速公路通常用于长距离和高流量的
运输
,而二级或三级公路则更适用于城市和城际交通。地理环境:地理环境对交通干线
布局
有着显著的影响。地形、地貌、水文等
因素
都可能影响道路的走向和设计。例如,山区可能需要建设盘山公路,而在...
区域发展对
交通运输布局
的影响
答:
2、产业结构:不同产业对交通运输的需求不同。例如,重工业对交通运输的需求较大,而轻工业对交通运输的需求相对较小。因此,不同地区的产业结构会影响
交通运输布局
的规划。3、人口分布:人口分布也是影响交通运输布局的重要
因素
。人口密集的地区对交通运输的需求较大,需要更多的交通线路和运输能力。
影响
交通运输布局
的区位
因素
有哪些?
答:
自然:地理位置,海拔高度,河流植被分布等 人文:居民点(城市)的分布等
综合
交通
枢纽
布局
的考虑要素
答:
对于公路客运、城市公交车流调度等管理,使用大数据、云计算等要素的优化管理也需要有充分考虑,有意识地提高综合
交通
枢纽的运营效率和服务的质量。3.空间
布局
在选址和规划设计完成后,综合交通枢纽需要合理安排各个功能区域的占用空间和运转顺序,在保证
核心
功能的基础上,创新布局结构,探索无障碍和信息智能...
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