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修铁路的目的
保尔等人
修建铁路的目的
是什么?
答:
在钢铁是怎样炼成的一文中,关于保尔等人
修铁路的
原因:是因为基辅冬天取暖的木材被人故意安排在边远的森林中砍伐,冬天到了,木材运不进城市,城市就无法过冬,为了抢运这些木材,保尔他们组成了一支共龚团突击队修筑运送木材的应急铁路。
李鸿章主张
修铁路的目的
和理由
答:
李鸿章主张修铁路的目的和理由是铁路乃自强根本
,如果修成这段铁路,清军可以利用它攻打太平军。李鸿章明确提出铁路乃自强根本,成为兴修铁路的积极主张者,19世纪70年代,洋务派就不断提出修建铁路的主张。1872年,俄国出兵侵占我国伊犁,李鸿章借机提出“土车为铁路”的主张,指出俄国侵占伊犁,“我军万难...
建造青藏
铁路的目的
答:
建造青藏铁路的目的:
1、它将对推进青海、西藏的经济发展、发送当地人的生活、加强民族团结、促进文化交流起到重要作用
。2、青藏铁路建设促进西藏社会经济的发展,将从根本上提升西藏的自我发展能力,促进西藏经济从供给型、输血型向市场型、造血型转变。青藏铁路大动脉的建设将成为撬动西藏经济迅速迈上新台阶...
西方列强在中国
修建铁路的目的
答:
目的:修建便利的交通
,为了进一步打开中国的门户,扭转对华贸易逆差;同时,提高了物流速度,降低了列强自身的成本。客观上的作用:推动了中国铁路业的发展,为中国民族资本主义的崛起及日后工业生产奠定了基础。
李鸿章主张
修建铁路的目的
是什么 为实现这一目的他还做出了那些努力_百 ...
答:
李鸿章主张
修建铁路的目的
是“如果修成这段铁路,清军可以利用它攻打太平军。” 为实现这一目的“鸿章来到了京城,面见慈禧时,李鸿章送了慈禧一件“小玩意儿”——在慈禧所住的北、中、南海,建一条小小的铁路,由法国商人全额赞助。李鸿章真是用心良苦,这样的行为,实际上是对于朝廷决策者的一次铁路...
阳涉
铁路
电气化改造工程同步大修
的目的
答:
电气化改造的主要
目的
是提高线路运行速度,缩短震旦
铁路
运输时间,同步大修可以对设施进行维修保养,确保设施良好的使用状态,为电气化改造提供更好的支持。2、提升铁路运输安全。随着科技的不断发展,现代化的铁路交通设施和运营模式,更加注重对安全问题的控制。同步大修可以增加线路的安全性,提高车站停靠效率...
修建
青藏
铁路
时用以桥代路
的目的
是什么
答:
修建
青藏
铁路
时用以桥代路
的目的
是为了保护当地的野生动物,同时也保护了当地的生态平衡。青藏铁路穿越可可西里无人区、三江源国家级自然保护区,那里是藏羚羊、野牦牛、藏野驴、白唇鹿等珍稀野生动物的栖息地。为不影响这些野生动物的“生活”规律,保证迁徙、觅食的野生动物顺利穿越青藏铁路,青藏铁路建设单位...
修兰渝
铁路的目的
?
答:
里程:全长820公里(另外
修建
南充经广安至高兴单线
铁路
95公里),其中甘肃境内段长435公里。 开工:2008年9月26日在兰州开工 完工:计划工期6年 时间:通车后,从兰州到重庆大约需要6.5小时。 建设意义2008年9月26日,横跨甘川渝三省市的交通大动脉兰渝铁路在兰州市开工建设。兰渝线在陇海线南面与宝成...
建造青藏
铁路的目的
答:
西藏自治区大力加强基础设施建设,初步改善了投资环境。然而,西藏至今仍是全国唯一不通
铁路的
地区,公路、航空运输压力很大。缺少铁路极大地增加了生产、生活资料进出西藏的成本,削弱了当地企业的竞争力,影响了投资者的信心。尽管经过“九五”期间的快速发展,目前西藏仍是全国经济发展落后地区。兴建青藏铁路...
高一历史问题
答:
1.西方列强在中国
修筑铁路
其
目的
当然是为了其自身更好的侵略中国,掠夺中国的资源,特别是矿产 这些资源可以大大的减低帝国主义的工业产品的成本使它们更具有市场 这样不仅可以使他们的销售量大大增加,再加上成本的低廉 西方列强自然就会有更大的利润 更加为他们的资本主义进一步发展 日本、美国、...
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