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凯美瑞曲轴皮带轮坏了的表现
凯美瑞
发动机
皮带轮
有点甩
答:
型号不对或者是皮带松了。发动机前端的皮带轮处有机油甩出,说明正时齿轮室盖油封磨损、损坏或装配不当
。对此应重新安装或更换油封,若因曲轴皮带轮凸缘轴颈磨损过甚,起了沟槽,可在车床上将沟槽车去,再按原轴颈尺寸镶套后使用。更换方法如下:首先松开发电机的固定螺丝和皮带松紧度来调整螺丝,然后推...
凯美瑞
2.0冷车启动踩油门有发动机划拉划拉声跟铁丝滑地声似的
答:
(1)异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态
。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。②维持在...
凯美瑞
怠速抖动的原因是什么?
答:
常见原因有:汽缸衬垫烧蚀或损坏,
造成单缸漏气或两缸之间漏气;活塞环端隙过大、对口或断裂,活塞环失去弹性;活塞环槽内积炭过多
;活塞与汽缸磨损,汽缸圆度、圆柱度超差;因汽缸进水后导致的连杆弯曲,改变压缩比;燃烧室积炭会改变压缩比,积炭严重导致怠速不稳。\x0d\x0a(3)其它原因\x0d\x0a曲轴、飞轮、曲轴皮带...
丰田
凯美瑞
没启动有吱吱饷
答:
可能是皮带松了或者开裂
。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。如果是启动机的声音,可以把...
凯美瑞
正时
皮带
多久换?
答:
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的,一旦正时皮带损坏,
气门、点火工作会停止将不能工作,严重的情况气缸盖还会被损坏
。 凯美瑞采用的是正时链条,免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤:1、...
凯美瑞
起步有咯噔异响是怎么回事
答:
恶性响声,如
曲轴
轴承、连杆轴承严重发响,并伴有润滑油压力下降,变速器显著的齿轮撞击声,差速器的强烈振动声等,对汽车有严重影响,即将造成或已经造成机件的严重
损坏
。这类故障必须引起高度重视,应立即停车检查,决不可勉强行驶,否则,极易造成重大机械事故。3、在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊...
丰田
凯美瑞
汽车低速时抖动,是什么原因呀,怎样解答?
答:
常见原因有:汽缸衬垫烧蚀或
损坏
,造成单缸漏气或两缸之间漏气;活塞环端隙过大、对口或断裂,活塞环失去弹性;活塞环槽内积炭过多;活塞与汽缸磨损,汽缸圆度、圆柱度超差;因汽缸进水后导致的连杆弯曲,改变压缩比;燃烧室积炭会改变压缩比,积炭严重导致怠速不稳。(3)其它原因 曲轴、飞轮、
曲轴皮带轮
...
凯美瑞
2.4发动机刚刚大修有异响
答:
①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸
轮轮
廓磨损;有时,起动抓松动而使
皮带轮
发响(在转速改变时明显)。②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂...
丰田
凯美瑞曲轴
位置传感器在哪个位置
答:
如果脉冲
轮
安装不正确,过大或过小都可能造成信号偏差。2.关闭点火开关,断开
曲轴
位置传感器的插头,测量传感器的第一端和第二端之间应该有400~600ω。如果不在这个数值范围内,可以判断是曲轴位置传感器本身有故障,应该更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线绝缘。3.打开点火开关,测量两条信号线...
2013年丰田
凯美瑞
正时
皮带
什么时候更换
答:
1. 首先,需要将气门室盖拆开,
曲轴皮带轮
拆卸掉,把正时链条外壳拆掉。接着,将曲轴转动到一缸上止点,固定住曲轴。2. 然后,转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去。3. 接下来,拆下旧链条,安装新链条。曲轴皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上的...
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