33问答网
所有问题
当前搜索:
刚性接触网和柔性接触网的优缺点
接触网
按其结构可分为哪两大类型?各
有什么优缺点
?
答:
柔性架空接触网具有较好的弹性
,广泛应用于干线电气化铁路和城市轨道交通中,由于电压等级和电流制式不同,电气化铁路接触网和城市轨道交通接触网的结构和要求不完全相同,由于直流接触网电流很大,一般采用双接触线和双承力索。
接触网
按其结构可分为哪两大类型?各
有什么优缺点
?
答:
接触轨主要在城市轨道交通系统中使用,
它的优点在于占用空间较少,维护工作量也相对较小
。刚性架空接触网则以其结构紧凑、所需净空小和维护方便等特点,在城市轨道交通的地下线路中得到了广泛应用。它主要有“T型汇流排+接触线”和“II型汇流排+接触线”两种形式。II型汇流排因其结构紧凑,通过自身的...
轨道交通的供电方式采用第三轨或
接触网的
优劣是什么?
答:
首先,让我们看看架空柔性接触网,
它的优点在于卓越的弹性与服贴性,使得弓网关系近乎完美,尤其适用于追求高速度的线路
。然而,这种灵活性也带来了复杂结构和故障风险,一旦接触网断裂,后果不堪设想。因此,尽管曾经是地铁的首选,如今新建线路已转向架空刚性接触网的改造。相比之下,架空刚性接触网以稳定...
动车和地铁分别采用什么
接触网
采用什么材料?
答:
它的缺点就是对施工精度要求比较高
,不论是供电线路的固定还是轨道铺设,如果出现偏差,会导致受电弓与接触线瞬时分离即离线现象。严重时会导致拉弧甚至烧毁列车电气设备。望采纳
接触网
有几种悬挂方式?各有何
优缺点
?
答:
1.刚性悬挂:接触网通过刚性支撑杆悬挂在电力线路上。
优点是结构简单、稳定性好,能够承受较大的风压和冰压,适用于高速铁路等需要较高线路稳定性的场合
。缺点是安装和维护成本较高。2.弹性悬挂:接触网通过弹性支撑装置悬挂在电力线路上。优点是能够吸收和缓冲列车通过时的振动和冲击,减少对线路的影响,...
刚性接触网
为啥要换线
答:
安全原因。
刚性接触网
要换线,是为了保证接触网设备质量良好,提高安全性,属于安全原因。刚性接触网,的优点是稳定性好,维护相对较为简单;
缺点
是弹性不好,高速运行时弓网关系不良,容易出现拉弧等问题。
地铁供电方式多采用第三轨和
接触网有什么
区别?
答:
架空接触网也可以分为刚性悬挂和柔性悬挂两种,其优点为:电压较高;适应于大运量系统供电;车辆可随时脱离电源;安全性较好等。但接触网对净空要求较高,工程量及花费较大,容易出现故障需要经常调整、维修。本文分将分别对刚性
和柔性接触网
常见的故障进行分析。1.
刚性接触网
常见故障分析及处理措施 刚性...
接触网的
总电压是多少?
答:
接触网的
电压等级:25KV到30KV之间(对地而言)单相工频交流电,对电力机车电压均为:25KV。考虑电压损耗,牵引变电所输出电压为:27.5KV或55KV,其中55KV为AT供电方式,主要用于高速电气化铁路中。城市轨道交通的接触网电压一般为直流750V或1500V。甘肃新疆已经实现电气化铁路。
南京首条无人驾驶地铁加快向开通运营冲刺
答:
地铁接触网工程主要分为
柔性接触网和刚性接触网
两种,以柔性接触网为例,北段线路与之配套的分项工程多达23项,涉及关键设备及材料近20多种。正常情况下,无论是高速铁路或普速铁路,以及地铁工程,都是整条线路施工完成后,组织一次冷热滑试验,确保
接触网与
电力机车之间的弓网关系良好,然后进入联调联试...
高速铁路
接触网的
安全问题
答:
柔性的接触网
,最易受到外力的影响发生位移,在遭到雷击后发生短路时,列车断电停车可能性很大。2011年7月10日京沪高铁发生供电设备故障,接下来的三天内,高铁列车又连续“抛锚”途中。高密度的事故让京沪高铁一时间陷入质疑声中。供电系统作为高铁停车的故障主因更是成为众矢之的。经调查,2011年7月10日...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
柔性接触网的组成
刚性接触网和柔性接触网载流能力
刚性接触网和柔性接触网的区别
京广高铁所架设的接触网多长
刚性接触网和柔性接触网
柔性接触网改刚性接触网
柔性接触网的优缺点
刚性接触网优缺点
刚性接触与柔性接触