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动力源DCDC
新能源汽车高压系统详解(图)
答:
新能源汽车的动力储存主要依赖于其高压系统,通过
DCDC
的精密控制,将家庭常见的220伏交流电转换为高压直流电,为电池充电,实现高效储电。车辆的
动力源
源自动力蓄电池,它将高压直流电供应给配电箱,进一步为电机控制器输送能量,驱动车辆的电机运转。高压配电箱是车辆的核心控制单元,负责多项关键功能,如暖风...
电动汽车
dcdc
控制器故障判断
答:
排除方法:
DC-DC
控制器自身故障,更换新的DC-DC控制器
DCDC
工作异常的排查步骤:首先测量有无电压输入,其次测量有无12V电压信号输入其次测量有无电压输出。
纯电动汽车的“三电”是指什么
答:
在未来的纯电动时代,三电系统将是考察一款车最核心的标准,笼统的讲,他们分别是电池、电机、电控系统,电池系统。这里的电池并不是为车辆照明、空调等提供电能的电池,而是负责提供
动力
来源的高压电池。纯电动车电池的性能直接决定了续航里程,目前的电池容量、充电时间和体积问题都是需要突破的技术瓶颈。由...
燃料电池客车工作原理是什么
答:
2、燃料电池+蓄电池混合驱动客车燃料电池和蓄电池均为整车
动力源
,燃料电池经
DCDC
带动电池驱动整车行驶,蓄电池也可驱动整车行驶,进行制动能量回收,并用于空压机等部件工作,电堆加热,
插电式混合
动力
汽车的特点是什么
视频时间 00:58
北汽新能源EU260冬天充电有个低温预加热系统是什么?
答:
低温预加热系统是自动开启的,电芯温度低于十度会自动开启,加热一会电芯温度能达到十一二,这样加热可以提高充电速度和总续航数。在冬天很多电车都会遇到充电慢或者充不进去点,这个功能很好的解决了这个问题。当环境温度低于-5 度时,EX360接连充电桩后,系统会自动检测电池温度,当温度低于零下五度时,...
电动汽车
dcdc
控制器故障判断
答:
则为主线线路故障,需进一步检测主线信号插件端子至常电电池正极之间线路通断。2、灯光强度不够,故障原因:
DC-DC
输出电压低。排除方法:DC-DC控制器自身故障,更换新的DC-DC控制器
DCDC
工作异常的排查步骤:首先测量有无电压输入,其次测量有无12V电压信号输入其次测量有无电压输出。
燃料电池客车有几种
答:
三、燃料电池客车有几种燃料电池客车按照驱动形式可分为纯燃料电池驱动客车和混合驱动客车,混合驱动客车又可按辅助
动力源
分为燃料电池+蓄电池,燃料电池+超级电容,燃料电池+蓄电池+超级电容等多种:1、纯燃料电池客车这种新能源客车以燃料电池作为单一动力源,经
DCDC
带动电机驱动整车行驶,结构简单,但是燃料...
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