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单缸气门调节口诀
单缸气门调节口诀
是什么?
答:
一种通用方法即:“双、排、不、进”法
。
1、“双”表示此缸两个气门都可以调整。
2、“排”表示此缸只调排气门 3、“不”表示此缸两个气门都不调 4、“进”表示只调进气门。首先找到一缸上止点,点火顺序按双排不进方法,什么机子都可以调整。比如:直列式四缸的点火顺序1-3-4-2的,按照口...
汽车小知识速度掌握汽车
气门
间隙调整
答:
找到1缸压缩上止点我们用口诀“双排不进”(即1缸进排气都调整
,2缸只调整排气门,3缸不要调,4缸调整进气门)4缸压缩上止点就用口诀“不进双排”(同上),注意:二次调整法一定把这两个口诀都用上才能全部调整完所有气门,也就是曲轴要转动两圈。 一般进气门间隙为0.15—0.25毫米,排气门0.25—0.35毫米。 1 评论...
汽车发动机的进排
气门
怎么
调节
?有什么
口诀
么?具体讲是什么意思了?_百 ...
答:
第一缸进、排气门都不调。第三缸只调进气门
。 五缸机的点火顺序是:当一缸压缩行程位于上止点时的气门调整顺序是: 一、二、四五、三 双、排、不、进 意思是说:第一缸进、 排气门都调。第二缸只调排气门。第四、五缸进排气门都不调。
气门
调整方法分为哪几种方法?
答:
一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整
;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机),这时可调1、2、4、5、和8...
发动机
气门
调整顺序。麻烦请说的详细一点;谢谢
答:
其中4缸发动机的气门间隙调整有人总结出的一个口诀是双、排、不、进
。不过不同类型的发动机与其进气门、排气门的位置会有所差异,因此在气门间隙调节顺序上也会有一些不同,需要注意不要错调。发动机气门调整注意事项 调气门间隙是为了是预留气门金属的膨胀系数。其作用是防止气门金属膨胀时没有伸缩空隙,...
发动机
气门
间隙怎么调?
答:
可归纳成
口诀
为:全调排、不调进。也可概括归纳为:取首缸、去中间、前调排、后调进、三百六、剩余缸、依次来。即:6缸前的汽缸调进
气门
,6缸后的汽缸调进气门。若6缸在压缩上止点时(6-2-4-1-5-3),其推理方法相同,从6缸开始,也是全调排、不调进。即1缸前的汽缸调进气门,1缸后的汽缸调进气门。 此...
6缸发动机气门调整顺序口诀,6
缸气门调节口诀
1236710
答:
6缸发动机
气门
调整顺序
口诀
为1236710,其工作顺序为1-5-3-6-2-4,当1缸的活塞在上止点的时候,可以对1缸的进、排
气门
,3缸和5缸的排气门,2缸和4缸的进气门进行调整。将曲轴旋转360度后,6缸的活塞在上止点,可以对6缸的进、排气门,3缸5缸的进气门,2缸和4缸的排气门进行调整。六缸...
6
缸气门
间隙调整
口诀
答:
6
缸气门
间隙调整
口诀
是1-5-3-6-2-4。当1缸活塞处于上止点时,5缸和3缸是排气口,2缸和4缸是进气口。当曲轴转动360度,5缸和3缸是进气口,2缸和4缸是排气口。1、逐缸调整法 根据汽缸点火次序,确定哪个缸活塞在压缩上止点位置后,可以对此缸进气门和排气门间隙进行调整。调整过后遥转曲轴,...
请问“六缸发动机
气门
”如何调整?
答:
2缸的排
气门
即可【
口诀
可记为:进,排;近;排;进;排】;如果工作顺序是1-4-2-6-3-5,则
气门
调整顺序记为排,进;排;进;排,进。六缸柴油机当一缸在上止点时,调气门按气门顺序为1、2、3、6、7、10,飞轮旋转一圈,到六缸上止点,再调余下未调的。如果是六缸在上止点,调气门...
汽车发动机配气机构中,
气门
的“双-排-不-进”原则
答:
进
气门
已经打开,进排
气门
都不能调整,所以“不”,2缸排气行程开始,此时排气门还没完全关闭,只有进气门可调,所以“进”。综合起来就是“双-排-不-进”。该
口诀
只适合4缸车,是根据配气相位总结的,有局限性。如果熟悉发动机的循环示功图,俗称“8”字图,就可以很容易地确定可调气门了。
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