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卡罗拉p档变R档的时候费劲
P档
换到
R档
为什么很费力?
答:
你好,
P挡的时候里面是有锁扣扣住的(锁住输出轴),而其他档位没有,所以挣脱锁扣需要更大的应力
。是正常的,如有帮助,请采纳攒攒帮助值,谢谢。
位车友从
P档
往
R档
挂
时
有点吃力而且有异响这咋回事么
答:
一位车主在从P档切换到R档时感到费力并伴随异响,这是什么原因呢?尊敬的车主:根据我的理解,
这可能与停车操作有关
。P档和R档的变速器内部都有齿轮相互咬合。当切换档位时,拨杆叉会离开锁销,这时会听到明显的咔嚓声,这是正常的机械动作声音。然而,在平坦路面,若无论操作如何,从P档切换到倒档时...
P档
进
R档
很紧是什么原因?
答:
1. 故障影响:<!--自动挡车辆在从P档切换至R档时的阻力可能大于手动挡,
这可能是由于离合器或变速器存在问题
。如遇此类问题,应及时送至专业的汽车维修店进行诊断和修理。2. 清洁度问题:<!--顿挫感并非总是由内部阀体损坏引起,而是可能源于内部积尘和杂质的积累,尤其是在阀体内部形成阻塞,导致油压...
P档
换
R档
有明显顿挫车子震动?
答:
在车辆处于冷启动状态时,从P档切换至R档,可能会经历明显的顿挫和震动
。这主要是由于P档时存在锁定机制,若先挂P档,车辆稍有移动后才踩下刹车(即驻车制动),这会导致变速箱齿轮在挂R档时需要释放先前积累的力量。然而,由于冷车时变速箱油还未达到最佳运行状态,这会使得切换过程变得困难,同时伴随“...
p档
进
r档
为啥很紧?
答:
档位异常、无法挂档、异响等。
这些故障可能是由密封件老化、制造商工艺缺陷、电磁阀损坏、控制阀卡顿、元器件或电路故障、电脑通信问题、离合器或制动器损坏
,以及零件磨损或安装不精确等多种原因导致的。在遇到这类技术性问题时,强烈建议车主及时联系专业的汽车维修专家进行详细的检查和维修处理。
从
p档
到
r档
有明显顿挫是什么原因?
答:
这种顿挫可能偶尔发生,没有明显的规律,也可能在特定的速度或档位切换
时
固定出现。其次,变速器的内部堵塞也可能引起顿挫。当变速器内部的油道被泥浆或其他杂质堵塞时,流体的流动会受到阻碍,从而影响换挡的平顺性。这种堵塞还可能导致变速器高温、冲击、打滑等一系列问题,进一步加剧顿挫感的出现。
起车的时候挂档
P档
挂入
R档的时候
怎么这么
费劲
答:
可能是车轮憋着劲呢。下次可以尝试挂N档拉手刹,然后松开脚刹再挂入
P档
。这样车轮不容易别劲。
P档
进
R档
很紧是什么原因?
答:
停车
时P档
切换至
R档
出现卡紧,主要源于操作不当。正确步骤如下:首先,停车时应先踩下刹车,保持制动,然后将挡位从D或R切换至N挡。接着,用左脚轻踩手刹,右手松开右脚的刹车踏板,这样可以缓解挡位之间的压力。然后,再从N挡平稳地推入P挡,此时务必确保发动机已经关闭,以避免不必要的机械摩擦。在...
为什么有
时候
启动
时P档
要挂入
R档
很不好挂?
答:
在启动过程中,有
时
遇到挂入P档困难的问题,这常常是由于车轮承受了过大的压力。解决策略是首先将档位切换至N档,然后施加驻车制动,接着松开脚刹,最后才是平稳地挂入P档。这样可以防止车轮过度受力,使
P档的
切换更为顺滑。在从P档转换至D挡时,需要注意的是,由于需要经过
R档
,这会对变速器产生一定...
P档
换
R档
有较大冲击问题
答:
停车时你是不是直接推到
P档
松脚刹再拉手刹,正确的停车方式是脚刹推N档拉手刹松脚刹进P挡。直接P档停车时变速箱有齿轮锁死功能,在有坡度的地方先进P档再拉手刹不是手刹受力而是变速箱先受力,在你再开车
的时候
P进
R档
就会有阻力。
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