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原厂三元催化是多少目
三元催化
200目和300目的区别
答:
200目三效催化剂和300目三效催化剂的主要区别是孔径不同,300
目催化
剂的孔径更大。300目孔径是最合理的参数,既能通过年检,又能在一定程度上提升汽车的动力。
三元催化
转化器是汽车中最重要的废气处理装置,其主要功能是将汽车尾气中的三种有害气体(一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物)转化为无毒无污染的...
200目
三元催化
和400目的区别
答:
200目
三元催化
器和400目三元催化器最关键的区别是它们的孔径不同,400
目催化
器的孔径更大。三元催化器中含有一个筒形装置,外面由不锈钢材料制成,不锈钢夹层中还有石棉纤维毡用来隔热。在筒形装置内部装有载体和催化剂制成的净化剂,使气体通过筒形装置后得到有效果的净化。当高温的车辆尾气经过三元催化...
换了300
目三元
验车有影响吗
答:
换300
目三元
验车是没有有影响的。
三元催化
,是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器,三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料,安装在特制的排气管当中。称它是载体,是因为它本身并不参加催化反应,而是在上面覆盖着一...
三元催化
300目和600目的区别
答:
孔径不同,数量不同。1、孔径不同三效催化剂的主要区别是孔径不同,300目孔径较小,600目的孔径更大。2、数量不同:
三元催化
300目有300个孔,600目有600个孔。
三元催化
器作用是什么
答:
由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称
三元催化
器。 二、三元催化器结构: 三元催化器由壳体、含氧传感器接口、催化剂本体组成,催化剂本体就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成,通常催化转换器的蜂窝结构密度为1200目/平方英寸左右,可以将排气中大部分的有害物质转换...
汽车改装排气
三元催化
400目和900目的区别
答:
目就表示,每平方英寸,里面有
多少
个孔 400目,就是说每平方英寸有400个孔,900也是,以此类推 数字越大,孔就越多,排气阻力也就越大,排气的被压也就越高 主要是为了适应目前不同情况的排放标准而选择的 如果所在地区的排放要求很严格,甚至出现了流动测排放的设备,就不要选择数字小的
三元
了 ...
三元催化
器需要清洗吗?
答:
三元催化
器真的出现故障时,是需要进行清洗的,但是不是这种免拆清洗。而是需要将它拆开,然后使用草酸长时间浸泡后,才能够达到真正的清洗效果。如果你的三元催化器。真的脏得非常严重,就算是使用盐酸浸泡都无法解决时,就只能进行更换了。更换三元催化器的时候尽量选用
原厂
的型号,这样尾气的排放才能够...
汽车如果去掉
三元催化
,省油还是费油?为什么?
答:
理论上去掉
三元催化
器肯定会省油,此外,发动机故障灯会点亮,尾气会相当难闻。 现代的 汽车 普遍安装有三元催化器,三元催化的原理是在高温下,三元催化器载体表面的稀有金属会产生催化作用,使发动机尾气中的HC、CO发生氧化还原反应,产生无害的二氧化碳和水、氮气。理论上三元催化器的稀有金属只产生催化作用,不会产生损耗,...
汽车
三元催化
有点堵,换又太贵,有没有什么方法解决?
答:
4、购买
原厂
的
三元催化
更换,但是很多原厂的三元催化价格都贵的非常的离谱,大部分消费者是接受不了的,而副厂的三元催化价格只有原厂的一半不到,但是实际使用效果可能只能维持在一年左右,所以当下最好的办法就是购买原厂拆车三元催化,但是要和商家提前沟通好,要保证装车解决故障,并要商家提供相应的...
清洗一次
三元催化
器
多少
钱
答:
一般情况下清洗
三元催化
器需要200到800不等的价格。如果三元催化堵塞不严重的话,直接进行清理作业即可,市面上清理三元催化的项目价格在200-800元之间(4S店标准),效果还是可以的。但如果堵塞严重或有出现破损,那就只能直接更换,4S店的价格有点高。普遍在1200块以上,不过还是建议大家更换
原厂
件,虽说...
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