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发动机舱共振异响
发动机
有
异响
是怎么回事?
答:
2、转向机故障
。如果打方向传来“咯噔咯噔”的异响,有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的,需要更换转向机。3、
助力皮带松紧度不当或老化
。对于机械液压助力,如果助力皮带松紧不当或者老化,就会传来异响声,调整皮带松紧度或者更换皮带。4、方向盘内的气囊游丝故障。这个主要针对于拆过方向盘的车子,...
汽车
发动机舱异响
怎么办?
答:
”有以下相关内容介绍:汽车发动机舱异响的原因:
1、异响仅在怠速或低速运转时存在
。发响的原因有:
活塞与气缸壁间隙过大
;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显);2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继...
发动机舱异响
原因是?
答:
发动机运转过程中产生振动,导致某些部件产生松动,出现撞击声
。如
飞轮固定螺栓松动,连杆螺栓松动等引起异响
。2、个别机件变形损坏 由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸,气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响。3、装配调整或修理不当 因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧...
汽车
发动机舱
有
异响
怎么回事
答:
异响来源一:储物格
。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯,车子买来好几年都没有整理过的储物格肯定堆满了杂乱的物品,这样的话汽车无论在哪行驶,只要发动机一打开储物格内的物品就会跟着发动机“跳动”起来,你听到的异响很有可能就是储物格物品震动发出的。异响来源二:传动机构。其实汽车没有出...
发动机舱
有哪几种
异响
?
答:
1、在怠速或低速运转时存在,活塞与气缸壁间隙过大、过紧或连杆轴承装配过紧,挺杆与其导孔间隙过大产生异响
;2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响,
凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动
而产生的异响;3、在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在,连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸...
发动机共振
噪音大,怎么处理?
答:
汽车运行时会产生噪音,车内的噪声主要是由
发动机
噪声、轮胎与地面的摩擦声、汽车冲破空气幕产生的碰撞及摩擦声、外环境传入车内的声音、驾驶舱内饰板等部件发生震动产生的内部噪音等组成。车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,会形成
共振
噪音。汽车产生共振噪音是正常的,每个车都有...
发动机舱异响
,怎么回事
答:
活塞运动”而发出的“咯吱吱”声音,我们今天要说的,是指在发动机启动过程中,由于某些故障从
发动机舱
内发出的一些异于新车状态下的噪音。这种发动机舱内
异响
,有极少数情况是因为车辆在设计制造过程中,由于对发动机舱内NVH优化不够全面,亦或是装配工艺较差而导致的问题,但这种异响并非个例故障 ...
发动机
有
异响
是怎么回事
答:
引擎气缸不足。
发动机
缺少气缸时,会出现引擎噪音较大、怠速不稳定、车身异常抖动等问题。这种状况要检查气缸的状况和火花塞的工作状况。在发动机运转中,活塞裙部与缸壁碰撞,发出“当当”的清脆声音,通常在空转或低速运转时更为明显。
发动机舱
有
异响
答:
发动机舱
出现
异响
可能的原因及解决办法:1、机脚胶老化或松动。机脚胶是发动机和车架之间的橡胶块,用于减少发动机震动和缓冲,固定发动机。如果机脚胶老化或松动,会导致发动机抖动和异响。解决办法:紧固或更换机脚胶。2、发动机气缸工作异常。发动机缺缸指的是一个或多个气缸工作不正常。一般会出现排气...
行驶中
发动机舱
有
异响
是什么原因?
答:
当您在驾驶中遇到发动机舱异响时,原因可能多样化:最常见的问题有发动机气门异响,这可能是由于气门与气门座间隙过大,或是气门与摇臂间隙异常,导致气门工作时产生响声。
活塞异响可能源于活塞与气缸壁间隙过大
,或活塞环严重磨损,使活塞工作时出现异响。附件异响则可能由于发动机内部附件损坏或磨损,如曲轴、...
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