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变频器制动单元和制动电阻
变频器制动电阻
、
制动单元
、制动斩波器有什么区别,如何去选?_百度知 ...
答:
制动斩波器+
制动电阻
组成一个标准的制动单元。制动单元的目的是为了抑制再生能量造成了直流端的电压过高。制动斩波器是将直流电压可控降低,来控制放电功率,稳定直流端的电压。制动电阻是将制动斩波器泄放的能量以发热的形式消耗掉。一般来讲,
制动单元与
电阻都是配套供应的。配套的制动单元适合于不频繁的...
变频器
的
制动电阻
如何计算
答:
接着计算
制动电阻
的阻值 制动电阻的阻值 =制动元件动作电压值的平方/(0.1047*(制动转矩-20%电机额定转矩)*制动前电机转速)在
制动单元
工作过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻的阻值,C为
变频器
内部电解电容的容量。这里
制动 单元
动作电压值一般为710V。然后进行制动单元的选择 ...
变频器制动单元
的工作原理
答:
变频器
直流侧加放电
电阻单元
组件,将再生电能消耗在功率电阻上来实现制动。小功率
制动单元
一般在变频器内部,外部只接
制动电阻
。大功率的制动单元由外接的制动单元接到变频器母线上。当电动机制动时,电动机的电能反馈回母线,使母线电压升高,升高到一定值时,开通制动单元的开关管,用制动电阻消耗母线上一...
求:
变频器
的
制动电阻
是怎样计算,根据什么原理。谢谢
答:
1、制动电阻的计算 制动电阻的选型:动作电压710V。电阻功率(千瓦)=电机千瓦数*(10%--50%),制动电阻值(欧姆)粗略算法:R=U/2I~U/I 在我国,直流回路电压计算如下:U=380*1.414*1.1V=600V 其中,R:电阻阻值,U:直流母线放电电压,I:电机额定电流。2、
变频器制动电阻
原理:当伺服电机...
变频器刹车电阻
的作用
答:
变频器
刹车电阻
,即
变频器制动电阻
,主要作用如下:1、用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体,它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。2、制动电阻主要是用来消耗伺服电机制动(急停)时产生的能量,不然可能会烧坏驱动器。3、当变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候,通常都是采用能耗制动的...
大功率变频器
为什么要用
制动单元
,只用
制动电阻
行不行
答:
制动单元
相当于一个开关,当直流母线电压升高到某一阀值时闭合,使母线能量泄放在
制动电阻
上,小功率一般都集成有,所以只要制动电阻了
请问
制动电阻和制动单元
在什么情况下需要安装在
变频器
上?速请高手回答...
答:
两种情况:第一,就是
变频器
的停机时间极短,且负载惯性较大的情况下;第二,就是变频器控制电机上下行程。解释一下,如果变频器停机时间极短,此时,可能会出现:变频器停机了,而电机由于惯性,并没有停下来,此时,电机将变成发电机,此时,需要接
制动单元
+
制动电阻
(7.5/G11P以下只用制动电阻就...
变频器
为什么使用
制动电阻
?在什么情况下使用?
答:
由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网,仅靠
变频器
本身的电容吸收,虽然其他部分能消耗电能,但电容仍有短时间的电荷堆积,形成“泵升电压”,使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。因此在机械惯性比较大的系统中,需要采用
制动电阻
,如升降机、数控机床、提升机等。
变频器
上的
制动电阻
有什么用?怎么选择大小
答:
电动机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再生电能,直接作用于
变频器
的中间直流部分,如不消耗这部分电能会造成变频器报故障或者变频器损坏。
制动电阻
就是用来消耗掉这部分电能的。每个变频器都有
制动单元
(小功率是制动电阻,大功率是大功率晶体管GTR及其驱动电路),小功率的是内置的,大功率的...
请问金田
变频器
的
制动单元和制动电阻
都是装在P+,PB两个端子吗?_百度知 ...
答:
如果有P+、PB端子说明
变频器
自带刹车功能就不用
制动单元
了,直接将
制动电阻
接在P+、PB上就可以了;如果不带刹车功能,制动单元是接在P+、P-上,制动电阻接在制动单元上。
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