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古代红绿灯
先有
红绿灯
还是汽车(交通安全的起源与演变)
答:
汽车的发明可以追溯到19世纪末期。1885年,德国工程师卡尔·本茨发明了第一辆汽车。而在20世纪初期,汽车逐渐普及,交通安全问题也变得越来越重要。
红绿灯
的出现 随着汽车的普及,人们开始意识到交通信号的重要性。1912年,美国第一次出现了红绿灯。这种交通信号灯由红、黄、绿三个颜色的灯组成,用来指示...
古代
没有
红绿灯
不能干什么
答:
“少避长、轻避重、去避来”跟现代交通礼制的“礼让三先”有异曲同工之妙,但是“贱避贵”却有着浓厚的封建色彩。
古代
人骑马或者开马车,有没有闯红灯、违停等说法?
答:
古代
人骑马或者驾马车,没有闯红灯、违停等说法。19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到
红绿
装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦...
国内首个为骆驼设立的
红绿灯
亮相敦煌,你认为这样的操作值得推广吗...
答:
国内首个为骆驼设立的
红绿灯
亮相敦煌,我觉得这样的做法是非常值得提倡的,因为我国西北部的骆驼非常多,如今世界各国都在提倡保护动物,所以我国的这一做法可以说是非常赞了。骆驼作为一种非常吃苦耐劳的动物,在
古代
的时候可以说是帮了人们很大的忙,骆驼非常耐旱,所以长时间内在沙漠中行走也无碍。这就...
可以问一个问题吗?为什么
古代
没有
红绿灯
?
答:
古代
都是遵循人让车的 车辆有没有现在这么多 所以不用
古代
没有
红绿灯
的时候,人们在街上有什么交通规则?
答:
中国
古代
的帝王在出行时不仅享有专人通道,而且还要有戒严措施,这就是警跸制度。帝王出行时,在经过的地方严加戒备,称为“警”;清除道路,禁止行人,称为“跸”。警跸之制最初是出于安全需要,用这种清除道路、禁止他人通行的方式来保证最高统治者的安全。实际上,警跸制度体现...
古代
没有
红绿灯
人是怎么过马路的?
答:
古代
没有马路,但是有马道,但是那些的地方是专门走马的,多位于城墙内侧靠着城墙,那些地方步行的人是不走的。约定俗成,所以没有交通事故。那个时候乡村的路都很简单,车马很少,城市里面人相对集中,车马速度较慢,有快速经过的车马队的时候,前面都有开道的,所以不需要
红绿灯
。
古代
的海上
红绿灯
答:
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为什么交通规则采用“红灯停,
绿灯
行”?
答:
当我们去购物或回家时,我们必须遵守交通规则,特别是在穿过十字路口时,我们应该遵循交通信号灯。事实上,世界上几乎所有国家的
红绿灯
都是以红色和绿色为主的。这是为什么呢?交通灯起源于欧洲。据传说,
古代
欧洲美女喜欢穿红衣服,马车上的男人都忍不住停下来欣赏。那时候马车很少被堵住,他们可以随时停...
古代
帝冠为什么“挂珠帘”呢?
答:
在
古代
森严的身份等级制度下,古人经常利用各种不同的器物、材质和数量显示身份地位。在冠服制度中,最高级别的帝王总是有独一无二的首饰。就像
红绿灯
对数量使用有严格规定一样,叫做“天子的冠十二红、诸侯九、上医七、下医五”。帝王的日冕用12串最多。十二串的数量象征着王者的最高地位和...
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