33问答网
所有问题
当前搜索:
地铁上的电是怎么来的
地铁
用
电是
从哪里
来的
答:
地铁用电的主要来源有三种,
分别是市电、地铁供电系统以及太阳能电池板
。而其中市电是最主要的来源。地铁列车会通过高压蓄电池将市电转化为直流电,用于推动列车的电机。地铁供电系统则是地铁站点的供电来源,主要用于地铁的空调、照明和其他系统的运行。而太阳能电池板则可以在某些地铁站点上用于补充电力。3....
地铁是
用电还是用油
答:
1、地上取电:“第3条轨道”供电 “第三轨”供电,其实就是从地上取电
。那么这条轨道是接触轨,那么承载地铁列车两条轨道之外的第3条轨道。“第三轨”专门供电。
车辆通过集电装置与接触轨接触取电
,接触轨外设有防护罩保障安全。根据接触面的位置不同,可分为上部授流、下部授流和侧部授流接触轨...
地铁怎么
供电的?
答:
用电
。地铁是用电不是用油的,地铁一般使用10到35千伏的交流电,主要通过牵引变电所变压整流后,然后供给车辆的是750伏或者1500伏的直流电。如果是燃油的,地铁处于封闭状态,克服尾气污染很困难。 19世纪地铁诞生的最初几年伦敦等一些地下轨道交通系统发展较早的城市用过蒸汽机车牵引地铁,但是现在都是电...
地铁
运行时电力是通过什么方式供应的?
答:
北京地铁是通过车辆转向架是的受流器从接触轨(也叫三轨)取电的
,接触轨的电压理论上是dc825v,但是由于车辆在牵引工况时会从接触轨取电,电压会下降,车辆在再生制动的时候会向接触轨馈电,电压会升高,所以不是很稳定,但正常的范围在700v-900v之间.关于绝缘是靠绝缘板来解决的,绝缘板是安装在转向架和...
地铁是如何
供电的,,
答:
1、“第三轨”供电
“第三轨”供电,简单地说,就是从地上取电。这条轨道是接触轨,是承载地铁列车两条轨道之外的第3条轨道
。车辆通过集电装置与接触轨接触取电,接触轨外设有防护罩保障安全。根据接触面的位置不同,可分为上部授流、下部授流和侧部授流接触轨。2、架空接触网供电 这个就和高铁...
地铁是怎么
供电的?
答:
有两种供电方式:1、接触网供电;电压1500V,电网就在列车上方。此法安全系数高,但技术含量大,铺设难度大,费用高昂。2、第三轨供电,供电不是列车轨道,而是与轨道平行的第三轨,通常是用较轻的工型钢。但也有例外(北京
地铁
采用60公斤/米的标准工型钢)。电压750V。
地铁
供电方式
答:
另一种供电方式是架空电车线,即高架电缆供电。
地铁
车辆通过集电弓从架空电缆中获取电力,有时车轮也会参与回电过程。这种供电方式需要电缆设置得较低,以接近车顶,以降低隧道高度,从而减少建造成本。然而,架空电缆供电的复杂性可能会增加维护需求。总体来说,地铁会选择设备相对简单且成本效益高的供电方式...
地铁是怎么
取电的?
答:
地铁是
用架空电缆的方式取电的。架空接触网是电气化铁路常用的两种供电方式之一,也是无轨电车供电的一种方式。在铁路和城市
轨道交通
系统中,接触网只有一个导体电极。电力机车通过受电弓受电,然后通过金属轮轨返回电网。在无轨电车等橡胶轮系统中,架空接触网有一根正、一根负接触线相互平行,两个集电极...
地铁是
什么原理
答:
地铁一般都是通过
电来
驱动的,具体供电方式又有三种:触网供电,类似铁路的电力机车,但电压要小得多,列车由受电弓受电,上海的地铁就是此类。三轨供电,在轨道外有额外的一根轨道提供
电能
,列车由受电靴受电,北京的地铁就是此类。硬钢供电,南京地铁属于此类。
地铁是
沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成...
地铁里
真的有电吗?
答:
地铁
的铁轨的确有电,但是电不死人。铁轨
上的
电压虽然高达几十万幅,可是电流非常小。真正能电死人的是地铁的三轨。三轨通常是在站台的下面,那才是地铁真正的供电轨 ,所以不要乱跑。万一出现漏电那就不好说了!!!
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
地铁采用什么供电方式
地铁一天消耗多少电
地铁电力怎样供应
为什么地铁轨道有电
地铁取电
地铁三轨供电原理图
地铁供电方式
地铁怎么导电
地铁的电是怎么传输的