33问答网
所有问题
当前搜索:
地铁供电维修员累吗
宁波
地铁
维保
人员累
不累
答:
累
。宁波地铁维保人员负责供电系统的巡查,维护,检修等,责任比较大,工作繁忙,是比较累的,另外地铁车辆检修是需要电工证的。
宁波
地铁供电检修
工资
累吗
答:
累
。宁波地铁供电检修主要负责供电系统的巡查,维护,检修等,责任比较大,工作繁忙,是比较累的,并且地铁车辆检修是需要电工证的。
苏州
地铁
高压
供电维护累
不累
答:
比较累
。地铁运行的时间比较长,并且都是在白天运行,晚上十一点以后才停运,并且停运以后才能进行维修保养。苏州轨道交通是服务于中国江苏省苏州市的城市轨道交通。其首条地铁线路于2012年04月28日正式运营。
成都
地铁供电检修
工主要是做什么的?
答:
日常电表,供电系统的巡查,维护,检修等,
比较累
,责任心大,不过,收入不错哦。我有个朋友在地铁做弱电,才去的,试用期都是4000!
福州
地铁供电检修
工作怎么样
答:
1、地铁车辆检修工作辛苦,车站及隧道土建病害检查维修工作环境枯燥
。2、铁检修人员工资待遇不高,低于当地制造型企业骨干维修人员工资。
地铁
上的工作为什么那么轻松?
答:
有些工种轻松、有些工种累!1、司机:现在科技发达了,
地铁
都是自动驾驶,和以前相比,现在地铁司机还算好点吧,以北京为例,现在北京地铁2号线、10号线等都是自动驾驶,司机操作完关门作业后,按个按钮就列车自动发车、到站自动停车,也还不是特别累,但是倒班制,睡眠不规律,一般都是四班倒,还是让...
地铁
高压
供电维护员
和接触网工是一回事吗
答:
铁路接触网工,日常来往的车辆输送电能,接触网工通过日常检修,消除接触网潜在危险,维护铁路供电设备及行车安全。地铁高压
供电维护员
责地铁线路、车站、车辆等电力设备的日常维护、检修和故障排除。3、地铁高压供电这样的工种虽然比较累,但是待遇还是很不错的,
地铁供电
是事业单位,所以地铁供电更有前途。
北京
地铁供电
公司 怎么样?
答:
薪水到手大约2000左右吧,标准的国企,福利还成,过年过节会发些过节钱或者东西,大约月薪的一半左右。年终奖视公司这一年的安全状况,如果没出过大事故,就会发几倍于月薪的奖金。工作强度要看你在什么部门任职,如果在运行队,一般是4班倒,当然也有3班倒。如果在
维修
队,平时上白班,但是经常会有...
地铁
最好的工种是什么 哪个岗位累
答:
地铁
站务最累,施工不服 站务的确很累,可地铁公司有着数以千计的施工
人员
和委外人员,他们也有话说:你们站务晚上请个点就算完了,接下来就没你事了,可我们施工方扛着大包小包的零件和设备可要开始忙了,你们晚上装完机就休息去了,可我们得忙一个晚上啊,一个晚上要去好几个车站施工,可轨...
地铁
的
供电维修
岗怎么样啊?
答:
地铁
的
供电维修
岗还是不错的。优点是社保规范完整,地铁的工作说出去体面,换工作的话会比较好找新工作,提供升本考试和宿舍。缺点是日夜班颠倒,新人一直会有考试,考试三次不合格就辞退,升职很困难,本科以下学历别指望能升职。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的
轨道交通
。列车在全封闭的...
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
地铁供电是好工作吗
地铁维修工最轻松
地铁供电岗位怎样上班
地铁维修工好干吗
地铁站电工好干吗
地铁供电维修工资待遇
地铁维保人员累不累
长春市轨道集团招聘公告
地铁维保电工累不累