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地铁布置有何讲究
地铁
站有什么贴心设计?
答:
1. 扶手:地铁车厢内设有扶手
,方便乘客站立。2.
便民设施
:地铁车厢内设有电视、出行指南、充电设备等服务设施,方便乘客使用。3.
自动售卖机
:地铁车厢内设有自动售卖机,提供饮料、小吃、报纸等服务,为乘客提供便利。4. 座椅:地铁车厢内设有座椅,为老年人、孕妇和行李较重的乘客提供舒适的坐姿。...
地铁
工程管线和土建相对位置
布置
?
答:
1、
轨底排热风管
穿越站台板下站台时,
不应占用通信机械室、信号机械室、车控室、环控电控室、高低压变电室、气瓶间等设备用房的面积
,如确实需要,应与相关专业协商解决。2、水管不应穿过高低压变电室、牵引变电室、变压器室等房间;不宜穿过通信机械室、信号机械室、车控室、环控电控室、AFC设备用房...
布置地铁
的路线
有讲究
吗 ?像那些上面是高层建筑下面也随意挖隧道吗...
答:
布置地铁的路线一般是城市规划院先进行规划和公式,然后探点取样分析决定线路走线
。
分析定型后招标开工建设
。一般地面有高层建筑会刻意错开的。
地铁施工对海平面低对较高层建筑并无影响
,高层建筑的的板式基础都在地下一定的深度中,具体要看当地的地质情况,它们都是建在岩石上的,故不受水的影响。像在山...
布置地铁
工程管线标高?
答:
1. 地铁工程中的管线标高布置需要遵循特定的规范,以确保安全和效率
。2. 风管在布置时应标注管底标高,而水管则应标注管中心标高。需要注意的是,这些标高不应包含保温层的厚度。3. 风管的布置需要考虑消防要求,特别是挡烟垂壁的设置,确保其从结构板底面向回风口底标高下延伸至少500mm。同时,风管...
标题请回想乘坐
地铁
时,安检区域是如何进行
布置
的,为什么?
答:
1、安检设施占地按2500(亮) X4000(长)控制,含安检仪和座位。2、安检设施距离进站闸机不宣小于3米
。3、安检设施人流导向宜设置软隔5式活动排队栏杆。安检主要是检查乘客及其行李物品中是否携带禁止或者限制携带的物品进站乘车,以确保乘客的安全。
什么是常规
地铁
车站站厅的典型布局方式
答:
常规
地铁
车站站厅的典型布局方式是混合式的。地铁站台布置形式除了岛式
布置还有
侧式、混合式,侧式站台即轨道在中间站台在两边,多用在地面车站,混合式站台即岛式站台加半幅侧式站台,较少运用,上海9号线桂林路站是混合式的。
地铁
出入口控制考虑哪些因素?
答:
1、出入口通道通过过程尽量缩短,将旅游景点、游乐购物中心、住宅密集区、办公密集区等与车站相通,为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。2、对于突发性的大型客流集散点,如大型的体育场一般只有突发性的客流,
地铁
车站的位置不宜离得太近,防止集中客流对地铁车站的冲击,车站出入口离开体育场出入口一般...
地铁
站台布置形式除了岛式
布置还有
哪几种?
答:
地铁
车站
布置
形式主要有两种:岛式和侧式,此外还有少量的岛式与侧式混合结构。岛式布局包括下述几种:地面厅+高架二层、高架三层、地面厅+地下单层、地下二层标准岛式、地下二层端进式、地下二层分离岛式、地下二层异形岛式、地下二层双岛式、地下三层标准岛式、地下三层非标准岛式、地下三层叠岛式...
通常
地铁
车站站台的形式多采用什么形式
答:
1、岛式站台:站台位于上、下行行车线路之间,这种站台
布置
形式称为岛式站台。具有岛式站台的车站称为岛式站台车站(简称岛式车站,下同).岛式车站是常用的一种车站型式。有喇叭口(常用作车站设备用房)的岛式车站在改建扩建时,延长车站是很困难的。2、侧式站台:站台位于上、下行行车线路的两侧,...
上海
地铁
车站勘探工作量
布置
的探讨?
答:
地铁
车站呈长条形,常规布孔方式是在车站两端各
布置
2个孔,车站中部采用“V”字型交叉布孔,孔距(或投影距)≤35m。已建的地铁车站宽度一般在20m以内,常规布孔方式基本上是合理的。地铁车站埋藏深度大,涉及深基坑开挖,常规按2.5倍开挖深度确定孔深。车站抗浮措施一般有:增加覆土厚度、底板下设置反滤层或设抗拔桩。
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