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复合材料疲劳极限和疲劳强度
复合材料
有哪些特点 复合材料的特点介绍
答:
2、耐疲劳性高。纤维复合材料,特别是树脂基复合材料对缺口、应力集中敏感性小,而且纤维和基体的界面可以使扩展裂纹尖端变钝或改变方向,即阻止了裂纹的迅速扩展,因而疲劳强度较髙,碳纤维不饱和聚酯树脂
复合材料疲劳极限
可达其拉伸
强度
的70%~80%,而金属材料只有40%~50%。3、抗断裂能力强。纤维复合材...
什么是
疲劳极限
、屈服极限、
强度极限
?
答:
1.
疲劳极限
是
材料
学里的一个及重要的物理量,表现一种材料对周期应力的承受能力。在疲劳试验中,应力交变循环大至无限次而试样仍不破损时的最大应力叫疲劳极限。 注:许多塑料事实上并不存在疲劳极限,为此,特用循环次数达到10到10次而试样尚有50%不破坏情况下的应力表示疲劳极限 2.也称流动极限。
复合材料和
合成材料有什么区别
答:
碳纤维不饱和聚酯树脂
复合材料
的
疲劳极限
可达其拉伸
强度
的70%~80%,而金属材料的疲劳极限仅为40%~50%。
为什么
复合材料
具有良好的抗
疲劳
性能
答:
复合材料的抗疲劳性能良好。一般金属的疲劳强度为抗拉强度的40~50%,而某些复合材料可高达70~80%
。复合材料的疲劳断裂是从基体开始,逐渐扩展到纤维和基体的界面上,没有突发性的变化。因此,复合材料在破坏前有预兆,可以检查和补救。纤维增强复合材料中纤维和基体间的界面能够有效地阻止疲劳裂纹的扩展。
疲劳强度
的概念
答:
疲劳强度
的概念是:指
材料
在无限多次交变载荷作用而不会产生破坏的最大应力,称为疲劳强度或
疲劳极限
。疲劳破坏是机械零件失效的主要原因之一。据统计,在机械零件失效中大约有80%以上属于疲劳破坏,而且疲劳破坏前没有明显的变形,所以疲劳破坏经常造成重大事故,所以对于轴、齿轮、轴承、叶片、弹簧等承受交...
评价金属
材料疲劳
性能的指标有哪些?它们有何关系和特点?。
答:
疲劳寿命和疲劳强度之间的关系:通常情况下,疲劳寿命与疲劳强度呈反比关系。即疲劳强度越高,
材料
的疲劳寿命越短,反之亦然。这是因为更高的疲劳强度意味着在相同应力水平下,材料可能承受更大的应力幅值,从而导致更快的疲劳破坏。
疲劳极限和疲劳强度
之间的关系:疲劳极限是一种特殊情况,只有在低应力水平...
疲劳强度
计算公式?
答:
疲劳强度
计算公式N<=Ns(Ns为疲劳曲线上
材料
屈服
极限
σ [s])。疲劳强度算法 零件的疲劳寿命与零件的应力、应变水平有关,它们之间的关系可以用应力一寿命曲线(σ-N曲线)和应变一寿命曲线(δ-Ν曲线)表示。应力一寿命曲线和应变一寿命曲线,统称为S-N曲线。根据试验可得其数学表达式:σmN=C 式...
碳纤维轮滑鞋有那些优缺点
答:
碳纤维
强度
高,安全性好。你可以买普通滑轮鞋,自己加几道碳纤维就ok了。强度大大提高。
疲劳强度与疲劳极限
的区别
答:
金属
材料
在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为
疲劳强度
或
疲劳极限
。应该是一回事!
碳纤维的缺点在哪里
答:
碳纤维的主要缺点是耐冲击性较差,容易损伤,在强酸作用下发生氧化,碳纤维的电动势为正值,而铝合金的电动势为负值。当碳纤维
复合材料与与
铝合金组合应用时会发生金属碳化、渗碳及电化学腐蚀现象。因此,碳纤维在使用前须进行表面处理。碳纤维(carbon fiber,简称CF),是一种含碳量在95%以上的高
强度
...
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