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外伸梁可能出现的裂缝
混凝土桥
梁裂缝
分析与处治对策?
答:
直接环境因素裂缝主要有两类:温度裂缝和收缩裂缝
。混凝土结构在温度变化时发生热胀冷缩变形,变形受到约束时即产生拉应力,拉应力达到混凝土极限抗拉强度就会引起混凝土结构的开裂。此类裂缝发生在梁板上通常平行于短边,发生在如桥面铺装等大面积结构上时多表现为纵横交错,当桥梁伸缩缝受到堵塞而不能自由伸缩...
桥
梁裂缝的
成因分析?
答:
2. 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝
。裂缝产生的原因有2.1 在设计外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑,从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。例如两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰,理论计算该处不会存在弯矩,但实际该铰仍...
桥
梁裂缝
原因分析及控制技术?
答:
产生的原因有:①在设计外荷载作用下,由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算考虑不周
,从而在某些部位引起次应力导致结构开裂;②桥梁结构中经常需要开槽、凿洞、设置牛腿等,在常规计算中难以用准确的图形进行模拟受力计算,通常都根据经验布置受力钢筋,而大研究表明,受力构件挖孔之后,力流将会产生绕射现象,在...
混凝土桥梁结构
裂缝产生
原因及防治措施?
答:
常规的静、动荷载以及次应力均会使混凝土桥梁产生裂缝
,我们就称之后荷载裂缝,这种裂缝又分为次应力裂缝及直接应力裂缝两种,所谓的次应力裂缝指的是外荷载所引起次应生而出现的裂缝;而直接应力裂缝则是外荷载引起的直接应力而出现的裂缝。在实际的工程项目中,比较常见的是次应力裂缝,多数属于张拉、剪切或者劈裂等性质。
市政桥
梁裂缝
原因及加固处理?
答:
(一)钢筋锈蚀形成裂缝
桥梁施工所采用的混凝土保护层缺乏足够厚度,使得二氧化碳直接侵蚀和炭化混凝土保护层,导致钢筋表面混凝土碱度下降,而钢筋四周氯离子含量增加或氯化物加入也会损害到钢筋表面的氧化膜,推动混凝土内的水分、氧气与钢筋铁离子发生锈蚀反应,进而引发膨胀应力直接作用于四周混凝土,使得保护层混凝土出现开裂和...
桥
梁裂缝的
控制?
答:
梁
底一般没有
裂缝
;(4)大体积混凝土在平面部位收缩裂缝较多,侧面也有所见。收缩裂缝对构件承载力影响不大,主要影响影响结构外观和耐久性。2.2.2温度裂缝 钢筋混凝土结构随着温度变化将
产生
热胀冷缩变形,这种温度变形受到约束时,在混凝土内部就会产生拉应力,当此应力达到混凝土的抗拉强度极限值时,即
会
...
桥
梁裂缝
病害及其成因?
答:
③、预应力混凝土箱
梁
底板中钢束锚固的齿板与顶板中钢束锚固齿板之间在梁的纵向错开距离不够,出现腹板拉裂的斜向裂缝。第二类预应力混凝土箱梁腹板斜向
裂缝产生的可能
原因有:①、在预应力钢束锚固的齿板后部的箱梁底板上,由于非预应力钢筋数量不足或布置不合理,造成底板产生横桥向裂缝,并向着腹板扩展,形成与梁纵轴...
分析桥梁混凝土
裂缝
的成因?
答:
突降大雨、冷空气侵袭、日落等可导致结构外表面温度突然下降,但因内部温度变化相对较慢而
产生
温度梯度,从而导致产生温度裂缝。日照和骤然降温是导致结构温度裂缝的最常见原因。(4)水化热。出现在施工过程中,大体积混凝土浇筑之后由于水泥水化放热,致使内部温度很高,内外温差太大,致使表面
出现裂缝
。施工中应根据实际情况,...
浅谈桥梁上部结构常见
的裂缝
形成及
产生
原因
答:
3.当房屋两端土质压缩性大,中部小时,沉降分布曲线将成凸形,此时,往往除了在纵墙两端
出现
向外倾斜
裂缝外
,也常在纵墙顶部出现竖向裂缝。 4.在多层房屋中,当底层窗台过宽时,也往往容易因荷载由窗间墙集中传递,使地基不均匀沉降,致使窗台在地基反力作用下
产生
反向弯曲,引起窗台中部的竖向裂缝...
30m箱
梁裂缝
原因及防治措施?
答:
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裂缝产生的
原因分析1.1 材料选择不当形成裂缝混凝土主要是由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格,
可能
导致结构
出现裂缝
。主要表现在以下几点:水泥安定性不合格、强度不足、水泥受潮或过期,导致混凝土强度不足,从而引起混凝土
开裂
;砂石粒径太小、级配不良、空隙率大,将导致水泥和用...
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