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大机段和工务段哪个工资高
...员好还是
工务段
养路工好?说说利弊
哪个
辛苦
工资
怎么样 都干什么活...
答:
机务段乘务员工作环境当然是在车上了,不好之处就是轮班休息,如果跑远距离的话比较累;
工务段
养路工的话环境比较差,由于现阶段我国大多数客车并不配有真空集便器而采用外喷式,所以铁路沿线的环境可想而知,所以还要看你自己的取舍
铁路部门什么专业的
工资
比较高
答:
一般情况下,在一个铁路局以内,各个单位的平均收入应该是这样的顺序:机务段,工程机械段,电务段,
工务段
,车辆段,客运
段和
车务段。按照工种来排的话(各个地方偏差太大,以成都铁路局宝成线成都-广元段为例):行车调度(10000左右)>机车调度(6000-8000)>工务.电务调度(5000-6000)=枢纽车站值...
郑州
工务
机械段年收入大概多少?
答:
正常工务段的工资一年八九万,
机械段工资是比工务段高一点
。
请大虾指点下:铁路局
哪个段
比较好
答:
机务吧
,工资最高,同样是工作一天,辛苦是必然的,工资最高所以最好 下面讲讲其他铁路段 供电段工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的 车辆段,包括动车段算是比较稳定的段,因为检修车间都在城市里,没什么变动,不会说放你在偏远地区。不过担的责任比较大...
有经验的朋友说一下上海铁路局南京地区铁路工人
工资
和福利情况,谢谢...
答:
每个系统的工资待遇都不一样 首先是机:就是机车,在机务段,这个工种有两种,一个是在下面大库修理机车,另一个就是上车操纵火车头,在铁路局里面,相同的工龄和段位,就属机务
段工资
比较高,但是相比大库里的相对比火车司机的工资要低,因为火车司机属于有害工种,还有就是上班时间不固定 第二是车:...
...供电段具体都是干什么工作的(详细点)?
哪个段
上待遇好点?_百度知 ...
答:
.当然电力设备的保养维护坑定也是的下面才是我说的重点:第一:如果你就是走专业技术管理岗位的,也就是说你大学里学的是铁路专业,并其在铁路没有什么特别的关系。那么我可以告诉你,正常情况下,机务段收入最高。因为机务段辛苦。其次是
工务段
,工务段猫腻多,奖金多。供电段一般。车务段差别很大。
工务段和工务
机械段有什么区别? 具体些比如 待遇方面 工作性质方面_百度...
答:
工务段和
机械段都是养护铁路线的单位。机械段是靠大型养路机械,工务段主要靠人工和小型工机具养路。机械段经常出发到外地去干活,漂泊在外的时候多。工务段一般都是当天回家。
工资
待遇差不多,多个外出补助。
铁路局机务段、
工务段
、客运
段哪个
段工作最好?
答:
铁路机务段、工务段、客运段,客运段的工作是最好的。和其他两个部门相比,客运段的工作相对来说要轻松一点,客运段是直接面对面的服务旅客,做的是台前的工作,机务
段和工务段
则承担的是幕后工作。这三个不同的部门,每个部门负责的领域是不同的,机务段就是整天和火车打交道,他们负责火车的日常维护...
机务段火车司机
工务
机械
段哪个
好
答:
兄弟,去机务段吧,劳动强度不大,而且是公认的铁路局
工资
待遇最高的部门。楼上兄弟说的
工务
有活钱,那是指的领导们,机务领导们也有活钱啊,这就没有可比性了。另外工务机械段也是公认的铁路局的小工程局,在一个局内天南海北的跑,整天不着家,捣固队、清筛队、换轨队、换枕队等等,没有一个...
干铁路.电务
段
挣钱多呀.还是机务段挣饯多呀?
答:
电务
段
是负责铁路线路旁的信号设备的维护.机务段分开火车的叫乘务员负责列车的牵引和负责机车头的维 电务段工作比较轻松但是效益一般 机务段工作比较累但是效益好
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