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奔驰e铝换钢的解释
捷豹为什么坚持全铝车身
答:
在全
铝
车身家族中,奥迪是最早提倡全铝车身概念的品牌之一。例如,奥迪A8就是基于全铝结构打造的。然而,奥迪并没有坚持使用全铝车身,新款的A8明显变得更重。奔驰的全铝车身设计与奥迪相似,但随着国产新一代
奔驰E级的
上市,消费者发现该车也变重了。实际上,奔驰E级将车门和引擎盖由铝材换成了
钢材
...
全方位试驾新一代
奔驰E级
,各方面表现如何?
答:
白车身能反映一款车在被动安全方面的设计,以及所使用的高强度
钢的
情况。 根据介绍,
奔驰E级
采用的是
钢铝
混合车身,这种组合有个好处便是保证强度,并实现轻量化。所以,奔驰E级在碰撞承载区,以及发动机盖、车门板和行李箱盖等部分车身覆盖件,均采用航空级挤压成型铝和压铸铝。 另外,通过图片可以看到,不同颜色表示的...
推迟的315不缺席的热门减配车型 Model 3/
奔驰E
/帕萨特等
答:
减配车型之——奔驰E级&进口CLS 问题项:断轴门、
铝换钢
&漏油门 2月25日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发出召回
奔驰E级的
召回公告,原因是车辆前减振器受到较大外力冲击时,可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲,甚至导致车辆下控制臂衬套脱出,极端情况下可能导致减振器叉头断裂,存在安全...
奔驰E级
是不是全铝车身?
答:
奔驰E级
不是全铝身,第七代
奔驰e级
车使用了大量高强度合金。与第六代 e 级车相比,新车车身的前端拥有更大的变形区,确保在发生事故时车辆能够更好地吸收撞击能量,保驾乘人员在严重的碰撞事故中免受伤害。第七代 e 级车使用了大量高强度合金(比上一代车型增加了一倍),所以能够以最轻的重量获得...
奔驰e级
18年20年怎么选车
铝换钢
答:
拿5月份的销量来说,德系豪华品牌的三驾马车中,奥迪A6销量15621台,
奔驰E级的
销量13187台,宝马5系的销量也突破万台。但是正所谓“人红是非多”,豪华车在国内保持高销量,赚得盆满钵满的同时,各种问题也是层出不穷。特别是近年爆出的奔驰“
铝换钢
”事件,让这个德国的百年企业饱受质疑...
汽车铝车身和铁的区别
答:
铝这么好,为嘛大家不把车全部做成铝制的?两个原因:成本和技术。成本方面:每吨
钢材
价格只有7000~8000元,而铝合金却要20000~30000元。为什么
奔驰E级
将
铝换
成钢材后,就可以节省那么多成本给你装更多的配置。奥秘就在这里。对于一些厂商来说,消费者不太关心这个“伞骨”是什么做的,多攒点配置可能更...
奔驰
被喷得这么惨,为何销量依旧很高?真的有偷工减料吗?
答:
这些就不再展开了,还是说说为什么被喷了。
奔驰E级
被喷最多的是:百年奔驰毁于北汽,认为北汽对国产奔驰减配,而且组装技术不行。具体的吐槽则是前悬挂断裂、爆胎。说实话,国产奔驰的确是为中国市场而生的,这代E级最大的槽点就是将部分车身使用的铝合金改成了钢板,这导致国产E级增重300公斤(我...
这些用车误区,你现在还相信吗?
答:
如果这还不足以让你相信这个事实,那我们就拿不久前
奔驰E铝换钢
事件来说,老款奔驰E采用的是铝合金的车身,新款上市反被减配成了高强度钢材质,因此也被骂得狗血淋头。按理说高强度钢比铝合金重多了,那按之前的说法就是新款奔驰E更安全了啊?并不是如此,因为铝合金的耐撞性会比高强度钢好,...
别总喷
奔驰E级
"不坑穷人",烧柴油的E220d可是好开又省油
答:
奔驰E级
应该是被国内网友骂得最多的车型之一了,毕竟1.5T的入门动力还要卖出比奥迪A6L和宝马5系更贵的价格,综合各项产品力也达不到同级别BBA领先水准,加上最近爆出的"
铝换钢
"事件,的确容易引起"群喷"。网上奔驰"从不坑穷人"的段子,或许说的就是E级。那么E级真有都那么"坑"吗?不!它老家...
新一代
奔驰
C级内饰谍照曝光,采用与新S级相同竖型中控屏
答:
写在最后:我们至少还要等到明年才能见到新一代C级轿车,可以看到,新车将会使用一些新S级应用的科技配置,同时车身铝制件会更多。至于未来国产后是否出现
铝换钢
,以及动力更替为1.5T+48V轻混,相信北京
奔驰
大概率会这样做的……本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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