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小米su7事故不断
星纪元ES和
小米SU7
谁更值得买,差距一目了然
答:
在高标准守护用户安全,保障产品质量的基础上,星纪元ES的产品力也完全不输,甚至还优于
小米SU7
。就拿底盘配置来说,小米SU7只有顶配车型才配置了800V+CDC+空悬,可星纪元ES几乎全系标配CDC电磁减振系统+IAS智能空气悬架,且除了售价19.88万元的入门级车型外,其它车型都基于800V平台打造。在前不久进行...
解决这3个问题,
小米SU7
销量会更高
答:
第三个就是堆积订单和产能的问题,小米汽车APP显示
小米SU7
Max版现在锁单需要等29-32周才能提车,就是最快也要等7-8个月才能提车;小米SU7 Pro提车速度最快,但也要20周起步,也要到今年年底才能提车。小米SU7才开售了1周时间,订单就已经排到明年了,销情确实相当火爆,但也体现出小米目前的...
争馒头更争口气,
小米SU7
配备原装手机支架为哪般?
答:
最终车载手机支架的下场如何,其实
小米SU7
本身就已经给出了答案:座舱能力更多地接过了原属于智能手机的职能,不同场景开始打通,体验上的差异已经越来越少。 无论是从小米SU7还是从鸿蒙智行旗下的问界M9、智界S7都能看出这样的趋势,而魅族鼎力打造的Flyme Auto也沿用了如此理念。也就是说,要是从车企的角度出发,他们...
雷军晒
小米SU7
前备箱,没有前备箱的纯电车不高级?
答:
雷军用小米14 Pro发微博宣传
小米SU7
的前备箱,想想这个世界就很魔幻,能如此营销可能也只有雷总一人。(问界不叫华为汽车,不算它)根据图中的信息显示,小米SU7的前备箱容积达到了105L,另一边特斯拉Model S为89L,保时捷Taycan为84L,小鹏P7为66L。这么一看,海报中说小米SU7可能有中国市场最大的...
小米SU7
保费超玛莎拉蒂,新能源车如何买保险才划算?
答:
在新能源时代就能有这种事情。有媒体称,售价20万元左右的
小米SU7
,年保费为6000-8000元,而售价68万元的玛莎拉蒂新车(燃油车),首年保费只要6000元。一位北京小米线下商店的销售人员表示,目前指导价21.59万元的小米SU7保费在5000-6000元,指导价29.99万元的小米SU7 Max保费则高一些,在6000-8000元...
为了智驾而买车的乱局,又在动力电池上重新上演?
答:
另外,动力电池上留给消费者买单的部分,还不至于花大钱办小事。 还关于电池的最终保值,车辆的残值,这与6家车企与蔚来合作充换电之间有着深层的逻辑关系。 最近随着
小米SU7
的销量越来越高,且小米一直在持续
不断
的传播“答网友问”。之中就出现了关于动力电池的问题,因为不提供终身三电质保,很多车主对小米SU7如果...
汽车圈降本,正在危险的边缘疯狂试探
答:
如果说智驾功能并非所有人的刚需,早用上和晚用上差别不大,那么事关安全的整车全生命周期测试,目前行业里能坚持坐满两年的已经不多了。在年初一次直播中,雷军的一番言论就曾引发巨大争议。他表示,
小米
首款车型
SU7
的测试车队仍将继续上路测试并跑完“全生命周期”。乍一看没什么,但仔细一想,全生命...
纯电出行,极狐验证安全相怼论
答:
具体来说,理想L7的整车扭转刚度是32000Nm/deg,其他热门产品比如
小米SU7
刚刚公布的整车扭转刚度是51000Nm/deg,而极狐阿尔法S的车辆整车扭转刚度则是60000Nm/deg,达到同级别产品的 2-3 倍。这也是
事故
类似,而结果大异的重要原因之一。打造极致被动安全,极狐来“硬”的 车辆碰撞后往往导致车体程度不...
群狼环伺,昊铂GT能否抢一杯羹?| 试驾
答:
整体偏舒适取向,底盘滤震、全车隔音都做到了一流水准,驾驶起来很有质感。在路况不佳时,表现出不错的运动性能,在舒适与操控之间取得了平衡。与
小米SU7
的偏运动底盘调教不同。车长接近4.9米,轴距接近3米的大块头,为了能在城市路况游刃有余,工程师设计了更大的前轮转向角,转弯半径特别小,只有5....
MG Cyberster电池技术揭秘 让用户没有后顾之忧
答:
不断
升级的价格战让国内汽车行业成为了最卷的市场,但一味的价格战并不利于行业可持续发展。一切的卷都应该以品质和安全为前提,MG的“超级安芯承诺”可以说是构建起了品质优先的健康价值观。就像上汽MG总经理陆家俊所说,“在今年上半年
小米SU7
代表了中国新能源汽车的流量,那么在下半年MG Cyberster就要...
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小米su7质量不行
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小米su7事故率为什么那么高
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