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履带诱导轮
坦克
诱导轮
概述
答:
坦克
诱导轮
是一种关键的从动轮装置,其主要职责是引导和支撑
履带
。它在坦克的运行中起着至关重要的作用,与履带调整器协同工作,通过调整履带的紧固程度,确保坦克的稳定性和行驶性能。诱导轮的结构复杂,由轮毂、轮盘、滚珠轴承、轮轴盖、固定螺帽、双排滚珠轴承、支撑杯以及回绕挡油盖等多个部分构成。托...
坦克
履带
的原理是什么?
答:
履带
是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、
诱导轮
和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带原理 履带板的两端有孔,与主动轮啮合,中部有诱导齿,用来规正履带,并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落,在与地面接触的一面有加强防滑筋(简称花纹...
坦克的行动装置是由哪些组成的?
答:
坦克的行动装置是由
履带
推进装置和悬挂装置组成的。履带推进装置包括主动轮、履带、
诱导轮
及履带调整器、负重轮及托带轮。其主要功用是支承坦克,是把发动机经过传动装置输出的扭矩变成推动坦克运动的牵引力;并使坦克具有良好的通过性。要求坦克的履带推进装置能使坦克在困难路面有良好的通行力,在工作极为...
坦克为什么用
履带
行走,而不是轮子?
视频时间 00:25
坦克的
履带
为什么
诱导轮
不着地面,这样有
答:
你说的应该是驱动轮(不知坦克专业名称),坦克
履带
与驱动轮啮合需要多个齿来分担负荷,驱动轮如着地,驱动轮夹着履带挤压在地面上,容易形成只有一个齿承载的情况,就算不断齿,疲劳寿命也会大大下降。
坦克世界里哪一个负重轮,怎么判断,请带上图片
答:
注意坦克是负重轮(最多的贴地的那些轮子)、主动轮(带动
履带
卷绕的轮子)、
诱导轮
(拉紧履带的轮子)、托带轮(上面垫住履带上支段的轮子,很多没有),不要弄混了 图片是M3斯图尔特。最前面的轮明显有齿是主动轮,最后那个轮子非常单薄,窄而且有拉紧用的调整机构所以是诱导轮 注意苏联坦克主动轮...
挖掘机
履带
的前后两个大轮和上下那几个小轮叫什么
答:
2.导向轮:导向轮的中间设有挡肩环,主要用于引导
履带
正确绕转,防止其跑偏和越轨。3.支承轮:多个支承轮可在履带轨面上自由滚动,起着将挖掘机重量传递到履带进而传递到地面的作用。4.托带轮:履带上部由2-3个托带轮承托,托住履带上分支不使其下垂,并在其上滚动,保持履带张紧,防止履带横向...
坦克模型的
履带
和轮子能转动吗?像遥控的一样。。
答:
塑料模型的话,
履带
一般是橡胶的,把它的首尾用热的东西烫一下最好,然后上紧些在轮子上,就能够随着轮子转动的,不过,可能如果履带的平面没有和行进平面平行的话,随动的过程中履带可能脱落。如果是合金模型的话,履带结构和腕表的类似,是可以随动的。
军事 关于坦克的轮子
答:
下面和地面直接接触的叫做负重轮,就是将坦克重量,通过这几个轮子均匀分布在率带上。三个,最后面的注意看有齿的,叫做驱动轮。发动机的力和速度通过这个轮子传递给
履带
,驱动坦克前进。注意区分是否是驱动轮,要看轮上是否有齿。二战及以前的坦克有驱动轮在前的。然后剩下的最前面的没有齿的就是张...
为什么坦克车要安装
履带
?
答:
由于
履带
板上有花纹并能安装履刺,所以在雨、雪、冰或上坡等路面上能牢牢地抓住地面,不会滑转。由于履带接地长度达4~6米,
诱导轮
中心位置较高,所以通过壕沟、垂壁的能力较强,一般坦克的越壕宽度可达2~3米,可通过1米高的垂直墙。履带还有一个特殊功能,在过河时,采取潜渡,在河底行走;若是浮...
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