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山地车后变速降档不准
山地车降档不
顺
答:
一个调整
变速器
角度的(或者说是链条上下倾斜角度)另外两个一个高位螺丝一个低位螺丝,都是限制后拨档位的。高位(H)限制后拨导向轮过于向外,防止链条卡在最小飞和车架中间 低位(L)同理,防止卡在最大飞和辐条中间 按你的描述,应该是变速线太松,可以转动微调旋钮(变速线和后拨链接的地方)...
山地自行车后变速
器无法
降档
答:
一般
后变
都是很劲用的~~~ 除非你 平常 总暴力骑车暴力换挡 且 后拨受到过冲撞 才会有损坏的可能 看你的描述 是准备
降档
的时候 按一下 不降 哗啦哗啦响 再按一下 才下一档 意思是不是按两下 才下1档 这样 如果后拨没有明显变形损坏 调整 限位螺丝即刻 自己不会就看视频 看不懂...
山地车后变速不准
?
答:
先检查一下变速线有没有松动
,如果有松动。可以在后拨或者右手指拨位置调整,逆时针旋转微调旋钮,直到刹车线绷直,也不要太紧。如果没有松动,直接到下一步。后拨上有两个螺丝,分别标记着“H”和“L”。先把链条调整到最小齿轮上,然后旋紧“L”螺丝,第一次旋3/4圈,然后尝试从最小齿变到最...
我的
山地车
,
变速不准
怎么办,就是在7
档
变不了6 5 档,会跳档
答:
是不是手播已经变了,变速器那头不变,链条咔咔响.
后面变速
线管的末端有个能拧的空心螺丝…微调.往大盘上不好挂就往外拧螺丝,一次拧四分之一,空转车轮,多调调就好了。
山地车变速器档
位显示和实际所处档位不一致,大家帮帮我啊~
答:
呵呵!不必惊慌!只是你没有调好而已!很简单!调节后拨上的微调螺丝,也就是
变速
线和后拨连接的位置那有个旋钮!微调调不好的话就用改刀调那个标有L H的螺丝!不过看你情况对
车不
叫不熟悉,去你买车那叫他帮你调下 不会收你钱的!
山地车后变速器降档不
好降,采纳
答:
换套变速线,原因上档是靠手的动力拉动钢丝而进档,而下档是靠后变弹簧拉力拉动钢丝而回到限位点,当变速钢丝与外套不灵活生锈下档就会出现你说的现象,因7速
车变速
线都是较差的线
请教:
山地车后变速
器线松,后拨无法准确变速,是21速的,怎样调紧?_百度...
答:
捷安特的车就这点不好,中置式车架。。转动轮子脚踏板会碰。。。找个朋友帮你拎着吧,想必你也是一只用
变速器
的,手感我就不说了,调整螺丝是这样的,松的方向是往6挡调,紧的方向是往7挡调,松是逆时针,紧是顺时针,调整到你觉得手感可以了,就OK,变速器调整方法都差不多,除了影子后拨。。。
山地车后变速
调整,从6速变到5速会卡在飞轮之间,调过好多次还是不行
答:
正常情况下 飞轮上链条下不来是
变速
线拉的太紧,这情况不需要动限位螺丝,调整微调旋钮把线放松店店即可搞定,如果没有微调旋钮只能在后拨上把线放松些了,松线的时候要把链条变到最的飞轮上!!但有时候肯能会是因为变速线管不够润滑 本来档位已经减小,但是线还没到位,链条就久久不能下去,需要还...
山地车降档不
顺应该怎么办?
答:
是调整
变速器
角度的(或者说是链条上下倾斜角度),另外两个一个高位螺丝一个低位螺丝,都是限制后拨档位的。高位(H)限制后拨导向轮过于向外,防止链条卡在最小飞和车架中间,低位(L)同理,防止卡在最大飞和辐条中间。
山地车
注意事项:1、
自行车
要经常擦洗,保持清洁。擦拭自行车,可用50%的机油...
山地车变速器不准
这么调
答:
山地自行车后变速
器调位
不准
的调整方法: 1、利用指拨上的微调螺丝调整:顺时针旋转微调螺丝为松线(后变速器带动链条向小齿轮方向移动),逆时针旋转微调螺丝为紧线(后变速器带动链条向大齿轮方向移动)
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