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工务段桥梁工工资高不高
我是刚入高铁
工务段
的本科生,请问下一些选哪个工种好
答:
桥隧工:工作比线路工轻一些,负责
桥梁
、隧道的维修保养。探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路多。线路工:
工务段
人数最多的工种,在工人中岗位
工资
最高,工作最累,负责线路的维修保养。桥隧工:工作比线路工轻一些,负责桥梁、隧道的维修保养。探伤工:负责铁路钢轨的伤损检查,推仪器,走路...
我道
桥梁
大专毕业,签到芜湖公务段,说从事线路维护工作。请告诉我具体...
答:
是
工务段
吧?同样我也是工务的,不过我是探伤,桥梁我有同学在那,主要是维修铁路桥梁,涂油,检查螺栓扭矩等等 你那些职业资格在铁路上没用,到时候单位会再让你去学习考
桥梁工
的职业等级 学校毕业的应该是8月13号就到单位报道了,你还没上现场么?干了你就知道了,只是工人而已!我也是今年毕业的,...
桥梁工
是特殊工种吗
答:
不是。根据查询铁路特殊工种官网,铁路
桥梁工
,是属于铁路
工务段
的职工,他们的工作主要是对铁路桥梁的检查及维修,不是特殊工种。铁路桥梁工,是负责铁路桥梁的油漆翻新,桥梁上的钢轨,枕木,螺丝及附件的养护。
我是土木工程本科毕业生,进铁路局
工务段
好还是进设计院好
答:
进设计院好,土木工程本科毕业生在哪里工作工资都不低,但一般都被放到建筑单位,很有可能长期在野外工作(建筑隧道、
桥梁
等等),比较辛苦的,而且也不利于以后的家庭生活。但如果在设计院,就很稳定了,
工资高
,作业量不大,环境也非常好。建议:市政设计院 祝成功!!
铁路
工务段
是好单位吗
答:
铁路
工务段
是好单位。工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。包括
桥梁
、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等大、中维修和养护工作定期维护。另外,铁路巡道、铁路道口的看守,都属于工务段职责范围,现在多以大型机械作业为主。正线延长单线以500~700公里为宜,双线...
工务段
是干什么的
答:
工务段
,是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段,是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、
桥梁
车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务...
工务段
新人会欺负吗
答:
不会。
工务段
新人不会被欺负。工务段,是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作,工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、
桥梁
车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。
铁路局下面的
工务段
有哪些科室 车间也就是领工区的不计
答:
这个具体地方的
工务段
所建立的科室是不一样的,不过一般来说就是全段设线路车间11个,
桥梁
车间3个,道口车间1个,修配车间2个,中修车间2个,运输车间1个,探伤车间1个,旧线测量车间1个,共22个车间,151个生产班组。设行政机构设办公室、安全调度科、技术科、劳动人事科、材料科、职教科、计划财务...
工务段
桥隧工会一直呆在一个工区吗
答:
不会。
工务段
桥隧工是属于隧道建设工程人员,主要的工作职责是建造和维护
桥梁
设施,工人们需要根据工程的不同选择施工的地点,并且要遵循铁路局随时的工作安排,不会长时间待在一个工区。工务段桥隧工是属于铁路局管理的工作人员,工作内容包括负责桥梁隧道的维修建造以及巡检维修。
兖州
工务段
普速
桥梁工
区有夜班吗?
答:
有。根据查询期刊网显示。
工务段
基地工厂高速铁路部分都是夜班,普速部分分工种和工区,其中基地工厂的电工、钳工、车工以及部分工区好的线路工,都是长白日勤。
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