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布雷盖725运输机
航空飞机的用处有哪些?
答:
美、法相继研制出C-119、C-124,
布雷盖725
军用
运输机
。从50年代中期开始,军用运输机进一步发展为涡轮螺旋桨飞机。这个时期的军用运输机有美国的C-133A和C-130,英国的“大商船”和“贝尔法斯特”,苏联的安12和22。飞机的重量增加到100-250吨,巡航速度为500-700公里/时。其中“大力士”C-130飞机是战后生产量最大...
飞机的用途
答:
1、歼击机:又称战斗机,第二次世界大战以前称驱逐机。其主要用途是与敌方歼击机进行空战,夺取制空权,还可以拦截敌方的轰炸机、强击机和巡航导弹。2、侦察机:是专门进行空中侦察,搜集敌方军事情报的军用飞机。按任务也可以分为战术侦察机和战略侦察机。3、民用航空飞机主要是指民用飞机和直升机。按...
军用
运输机
主要承担什么任务?
答:
军用
运输机
是用于空运武器装备、兵员并能空投大型军事装备和伞兵的飞机。可分为战术运输机和战略运输机而上。前者为起飞重量在100吨以下的中小型飞机,后者为起飞重量在150吨以上的大型飞机。军用运输机出现于第二次世界大战,多由民用运输机改装而成,主要用来空降伞兵和空投军用物资,如美国的C-47和德国...
第二次世界大战后的不定期航班是怎么样的?
答:
布雷盖
763“双层”的最大起飞重量后来达到51600千克。阿尔及利亚航空公司采用了763型飞机,而且这种飞机到1953年仍然在法国注册,为银城航空公司在柏林一汉堡货运航线上飞行了240小时。1965年,法国航空公司重新启用布雷盖763
运输机
;飞巴黎至伦敦航线,定名为“通用”运输机,1966年1月又用该机飞巴黎一布里斯托尔航线。著名...
第二次世界大战后的民航班机怎么样了?
答:
法国生产的两种重要活塞发动机
运输机
在发展战后空运中起到了一定作用。这就是四发动机33/44座的“普罗旺斯方言”和双层机舱的
布雷盖
“双层”飞机,前者共生产了100架。法国航空公司拥有的,“普罗旺斯方言”飞机最多,其他一些航空公司也有使用,如阿拉伯联合共和国航空公司、黎巴嫩航空公司、突尼斯航空公司和波兰航空公司。“双...
请问国际上现役的螺旋桨飞机有哪些型号(军用民用都可以)?
答:
比较重要的现役螺旋桨飞机有:1、美国 OH-10 野马 轻型攻击观测机 2、美国T-6A教练机 3、C-2/E-2 ——C-2“灰狗”是舰载
运输机
——E-2是在C-2机体上改进的舰载预警机 4、C-130运输机 5、俄罗斯图-95轰炸/巡逻机 6、安12运输机 7、雅克-52 初级教练机 8、法国
布雷盖
Br.1050贸易风...
军用
运输机
主要承担什么任务?
答:
80年代末,苏联研制出当今世界最大的军用
运输机
安-225。在现代战争中,军用运输机是提高部队机动性,加强应变能力的重要运输工具,因此一般须具有大容积货舱以便运载大型装备,机身尾部便于大型武器装备和车辆的装卸以及空投和空降,上单翼布局以降低货舱地板接地距离而方便装卸,多轮式起落架和低压轮胎以便于...
第二次世界大战后的不定期航班是怎么样的?
答:
布雷盖
763“双层”的最大起飞重量后来达到51600千克。阿尔及利亚航空公司采用了763型飞机,而且这种飞机到1953年仍然在法国注册,为银城航空公司在柏林一汉堡货运航线上飞行了240小时。1965年,法国航空公司重新启用布雷盖763
运输机
;飞巴黎至伦敦航线,定名为“通用”运输机,1966年1月又用该机飞巴黎一布里斯托尔航线。
第二次世界大战英国的空运业是怎样发展的?
答:
布雷盖
763“双层”的最大起飞重量后来达到51600千克。阿尔及利亚航空公司采用了763型飞机,而且这种飞机到1953年仍然在法国注册,为银城航空公司在柏林一汉堡货运航线上飞行了240小时。1965年,法国航空公司重新启用布雷盖763
运输机
;飞巴黎至伦敦航线,定名为“通用”运输机,1966年1月又用该机飞巴黎一布里斯托尔航线。
第二次世界大战后的民航班机是怎样发展的?
答:
法国生产的两种重要活塞发动机
运输机
在发展战后空运中起到了一定作用。这就是四发动机33/44座的“普罗旺斯方言”和双层机舱的
布雷盖
“双层”飞机,前者共生产了100架。法国航空公司拥有的,“普罗旺斯方言”飞机最多,其他一些航空公司也有使用,如阿拉伯联合共和国航空公司、黎巴嫩航空公司、突尼斯航空公司和波兰航空公司。“双...
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