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建筑退红线规定
道路后退红线和
建筑后退红线
的区别以及各自的定义?
答:
建筑红线是指建筑物基底位置的控制线,它规定了建筑物应距离城市道路或用地红线的最小距离
。通常情况下,
多层建筑需后退至少5米
,高层建筑则需后退至少10米。二、道路红线的定义:道路红线是指规划的城市道路(包括居住区级道路)用地的边界线。它是城市规划中用来控制道路宽度、确保道路功能和交通安全的基...
建筑红线
是什么意思,有哪些
规定
?
答:
建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,
一般多层退让至少5m,高层退让至少10M
。从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求,今后,
沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米
;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路的各...
建筑后退红线
距离概念
答:
例如,
沿城市快速路的建筑需后退20米,主、次干路的建筑至少15米,支路的建筑则至少10米
。建制镇的
主要道路要求退让8米,一般道路则要求5米
。在道路交叉口,建筑物后退距离还需满足道路交通安全的视距要求。若因城市规划调整导致道路红线变更,使得建筑物的退让距离难以满足规定,城市规划行政主管部门有权在...
建筑
退让
红线
的
规定
答:
法律分析:1.城市道路交叉口四周的
建筑红线
退让道路规划红线距离,原则上按表14
规定
较宽道路数据控制(以交叉口道路规划红线圆曲线切点连线为基准线起算)。已批规划或特殊地块则尊重历史,按原规定控制。2.城市主、次干道上附带商业用途裙楼的高层建筑退让城市道路红线在满足表14 规定的同时,还应符合以...
建筑后退红线
答:
建筑后退红线是指城市规划中规定的建筑物与道路、河流、公园等公共空间之间的一条界限线
。它是城市规划和建设的重要保障,能够
保障城市的可持续发展
。建筑后退红线的作用 建筑后退红线的作用主要有以下几个方面:1.保障城市的可持续发展。建筑后退红线规定了建筑物与公共空间的距离,能够保障城市的景观、生态...
建筑退让红线距离,什么是
建筑红线
?
答:
建筑红线:建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,
一般多层退让至少5m,高层退让至少10M
。道路红线:指规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。二、区别:1、界线的针对对象不同:道路红线针对的是道路的边界,而建筑红线针对的建筑物的边界。建筑红线可与道路红线重合,也可退于道路...
建筑物
退让道路
红线
的距离是指哪个距离?
答:
城市道路与建筑物安全距离叫做建筑退让,具体规定如下:1、
沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米
;2、沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;3、沿城市支路的各类建筑,后退距离至少10米;4、沿建制镇主要道路的各类建筑,
后退距离至少8米
;5、沿建制镇一般道路的各类建筑,后退距离至少5米...
建筑
退让
红线
的
规定
是什么
答:
建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5米,高层退让至少10米。从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求,今后,
沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米
;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿城市支路...
关于 步行道,
红线
与
建筑
的距离问题
答:
台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过
建筑红线
。建筑红线一般由道路红线和建筑控制线组成,道路红线是城市道路(含居住区级道路)用地的规划控制线;建筑控制线是建筑物基底位置的控制线;建筑红线是
规定建筑物
应距离城市道路或用地红线的程度,一般多层退让至少5m,高层退让至少10m。
国道
红线建筑退
多少米
答:
法律分析:建筑红线是规定建筑物应距离城市道路或用地红线的程度,
一般多层退让至少5m,高层退让至少10M
。从建设部门获悉,今后,沿道路两侧新建、扩建、改建的建筑物应当按照规定后退道路红线。按照要求,今后,
沿城市快速路的各类建筑,后退距离至少20米
;沿城市主、次干路的各类建筑,后退距离至少15米;沿...
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