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弯拉变形
弯拉
与弯沉有什么区别
答:
弯沉:柔性路面在荷载作用下会产生竖向
变形
,在荷载作用后变形会恢复,能够恢复的那部分变形量。
弯拉
:强度是构件极限破坏时所承受最大弯拉荷载。抗弯强度就是抗折强度,应变是构件受弯矩作用时产生的极限破坏应变,即伸长和压缩值。
什么叫
弯拉
应变
答:
弯拉
应变 :沥青混凝土路面是柔性路面,影响路面质量的是它的刚度(刚度是抵抗
变形
的能力),所以指标是“弯拉应变”也就是变形量的意思。
咨询一下,C35水泥砼
弯拉
弹性模量对应的数值是多少MPa?
答:
C35水泥混凝土的
弯拉
弹性模量通常介于25-35 GPa(千兆帕)之间。弯拉弹性模量是指在受到弯曲力作用时,材料的应力和应变之间的关系,用于描述材料在弯曲加载下的刚度和
变形
能力。弯拉弹性模量的数值取决于混凝土配合比、材料成分和养护条件等因素。需要注意的是,弯拉弹性模量是一个平均值,实际应用中可能...
二建 道路路面的忠的“
弯拉
”“弯沉”如何形象理解?
答:
可以这样子理解,弯沉值是检测数据,表达能力一般,所学知识有限,尽心尽力回答希望能够帮助到您!
求助理工科大神,二建名词,什么叫
弯拉
,什么叫弯沉?弯拉是拉力?弯沉是重...
答:
【回答】学员ffangyi,您好!您的问题答复如下:一般路基和面层会有弯沉值这个指标,而基层一般没有弯沉这个指标。一般路基和路面工程验收的时候都会有弯沉值和压实度,而
弯拉
强度一般指混凝土的弯拉强度,比如浇筑混凝土的时候一般都要做试块,就会检测这个指标。【追问】弯沉值是怎么测量的?【回答】学员f...
...抗
弯拉
强度大、弯沉
变形
很小的路面是()路面。
答:
抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积
变形
,它的破坏取决于极限垂直变形和
弯拉
应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面。(2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
公路路面的三种类型
答:
柔性路面的力学特点是:在行车荷载作用下的弯沉
变形
较大,路面结构本身抗
弯拉
强度小,在重复荷载作用下产生累积残余变形。路面的破坏取决于荷载作用下产生的极限垂直变形和弯拉应力。目前我国的公路路面,绝大多数均属柔性路面,如沥青混凝土路面。刚性路面刚性路面的特点是:在行车荷载作用下产生板体作用,其抗弯拉强度...
...规范上是以
弯拉
破坏应变为指标,为什么不是弯曲劲度模量?
答:
因此低温缩裂最终表现为贯穿断面的直线横向裂缝。按道理,分析沥青路面的低温抗裂性能必须考虑
弯拉
强度和弯拉应变,但是由于纵向
变形
受限,面层不会移动,使面层材料的变成的应变恒定。应注意理解,面层混合料必须能够承受给定的应变,才不会断裂,这样和抗拉性能已经无关了。
水泥混凝土抗
弯拉
弹性模量一般是多少
答:
混凝土的弹性模量为:14-39E/Gpa。混凝土弹性模量的计算公式:在混凝土应力-应变曲线自原点O做一切线其倾角的正切值为混凝土的弹摸,相应的经验公式是由混凝土的设计强度来确定的,因此单独讨论混凝土的弹模无太大意义。弹性模量与材料缠绕形状有一定关系,比如将一根弹模已知的钢丝绕成一根弹簧,则弹模会...
(2016 年真题)在行车荷载作用下产生板体作用,抗
弯拉
强度大、弯沉
变形
很...
答:
【答案】:C “行车荷载作用下产生板体作用,抗
弯拉
强度大、弯沉
变形
很小”描述的是刚性路面的特征,而刚性路面的主要代表是水泥混凝土路面。
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