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怠速时发动机舱有共振声
发动机怠速
驾驶
舱有
嗡嗡声什么原因?
答:
发动机怠速时,驾驶舱内出现嗡嗡声可能源于多种因素:首先,
发动机脚垫的共振可能是原因之一
。当脚垫老化或损坏时,它可能无法有效地吸收发动机运转时产生的振动,从而引发这种嗡嗡声。这种情况需要及时更换脚垫以消除共振影响。其次,
发动机前面的部件也可能成为问题源头
。例如,发电机轴承、水泵轴承或压缩机轴承...
怠速时发动机舱
异响是怎么回事
答:
主要原因是部分零件存在磨损过度或者装配、调整不当所导致的
。车主可以通过声音来判断出现异响的部位,从而进行修理。如果发动机舱出现异响的话,车主应当及时检查并修理,以免出现更大的问题。怠速,一种汽车的工作状态。是指汽车在空挡时候,发动机的空转。因为这时候发动机是没有任何负荷的,只是通过克服自身...
车辆
怠速时发动机舱
噪音很大?
答:
你好,
两个方法:一个是换支点,换个胶软一点的。 二是找有大梁校正仪的地方, 重新校正梁的间隙
。
第一个比较省钱, 第二个可能要贵
。
车体共振,发动机没问题, 是底梁的问题
,距离不对、间隙不对都有可能共振, 各个支点都检查一下。支点受的力量不对,没有缓冲,导致共振。支撑支点的梁因为撞过...
怠速时发动机舱
异响是怎么回事?
答:
当汽车处于怠速状态时,
发动机舱的异响通常源于零件磨损或装配问题
。车主可通过声音定位问题部位,及时维修以防止进一步恶化。怠速是汽车空挡时发动机的空转,主要任务是克服内部摩擦。若出现怠速不稳定,首先要检查进气管是否存在泄漏,及时更换以解决问题。面对发动机舱异响,以下是必要的排查步骤:
检查机油是否
...
怠速发动机舱
里噗噗响声是什么原因?
答:
当发动机舱在怠速时发出噗噗响声,
这往往是由于燃烧室内过度积碳所致
。积碳不仅会增加压缩比,产生高压,还会在积碳表面形成高温热点,引发发动机爆震,从而产生不寻常的噗噗声。
这种积碳可能是由多种原因造成的
,例如燃油质量不佳、空气滤清器堵塞或发动机冷却系统效率低下等。为了解决这个问题,车主可以考虑定期...
怠速时发动机舱
异响是怎么回事
答:
当发动机在
怠速
状态下,若
出现
异响,这可能源于零件过度磨损或装配/调整问题。<!--车主可通过
声音
定位问题部位,进行维修处理,以防问题扩大。
发动机舱
的异响提示需要立即关注,及时检查与修理至关重要。<!--怠速是汽车的一种工作状态,空挡
时发动机空转
,仅通过克服内部摩擦力提供动力输出。若发现怠速不稳...
怠速时发动机舱
异响是怎么回事
答:
发动机舱出现
异响的可能性会比较多,大多数人也是凭
声音
来源判断出来是发动机舱的异响,通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法:发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤,因而当
发动机出现
...
发动机舱
在
怠速时
抖动的原因?
答:
发动机舱
在
怠速时出现
抖动,主要原因可以归结为以下三类:一、正常情况下的抖动 当压缩机启动和停止时,由于行车电脑会自动调整怠速,使得压缩机的运行和停止会导致怠速的微小变动,从而产生抖动。此外,散热风扇启动时的继电器
声音
和风扇噪音,可能会让车主误认为是
发动机怠速
抖动。二、电瓶电压不足引发的抖动...
汽车
怠速发动机
噪音大,怎么解决?
答:
汽车
怠速发动机
噪音大一般是机脚磨损严重,换新的机脚即可。发动机机脚的作用是把发动机固定在车架上,与车架连接处有块橡胶垫,俗称机脚胶,起缓冲减震作用,防止发动机的抖动传到到车内。当机胶胶老化或破损时,减震失效,车内就会感觉到明显的振动。机脚胶的设计寿命一般为8到10万公里,但是由于材质或...
汽车
怠速时发动机声音
大怎么回事
答:
汽车
怠速发动机声音
大怎么回事汽车怠速发动机声音大,可能是以下原因造成的:1。变速箱的脚垫坏了。变速箱脚垫刚开始
出现
故障,主要是震动剧烈,与车身产生
共振
,车内震动变大。如果完全坏了,会影响换挡,换挡要费很大力气。而且一旦挂档,变速箱就会抖动,车内也能感受到冲击。时间长了会影响变速箱的换挡...
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