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手动变速器零部件名称图解
四档
手动变速器
中轴,壳体,齿轮分别要注意什么问题
答:
接下来,通过一个简单的模型来讲讲
手动变速箱
换挡的原理。下图是一个简易的3轴2
挡变速箱
的结构模型。输入轴(绿色)也叫第一轴,通过离合器和发动机相连,轴和上面的齿轮是一个硬连接的
部件
。红色齿轮轴叫做中间轴。输入轴和中间轴的两个齿轮是处于常啮合状态的,因此当输入轴旋转时就会带动中间轴的旋转。
手动变速器
的工作原理
答:
大多数汽车采用直接操纵式变速器操纵机构,其变速杆及所有换挡操纵装置都设置在变速器盖上,变速器布置在驾驶员座位的近旁,变速杆由驾驶室底板伸出,驾驶员可直接操纵变速杆来拨动变速器盖内的换挡操纵装置进行换挡,结构紧凑、简单、操纵方便。 下图所示的是6档
手动变速器
的操纵机构
示意图
。 拨叉轴的两端均支撑于变速器盖...
手动变速器
一二轴的拆装方法及步骤是什么?
答:
1、找到
手动变速器
一二轴的位置。如图所示 2、将固定手动变速器一二轴下方的螺丝拧下来。如图所示 3、将固定手动变速器一二轴上方的螺丝拧下来。如图所示 4、将手动变速器一二轴拆下来。如图所示 5、就操作完毕了。如图所示
离合
器零部件
有哪些
答:
部件
组成:1、主动部分:飞轮、离合器、盖压盘。这部分与发动机曲轴连在一起。离合器盖与飞轮靠螺栓连接。压盘与离合器之间靠三到四个传动片传递扭矩的。2、从动部分:从动盘、输出轴(又是变速输入轴)。这部分由单片双片和多片从动盘所组成,他将主动部分通过摩擦传来的动力传给
变速器
的输入轴。
二轴式
手动变速器
的变速传动机构(动力传动路线,
示意图
,主要
零部件
...
答:
各
档
传动路线基本相同,主要区别在于同步器是安装在一轴上还是二轴上。假设,一档同步器安装在一轴,传动路线为一轴-一档同步器齿毂-一档同步器齿套-一档同步器结合齿圈-一档主动齿轮(通过一档主动齿轮上的结合齿传递)-一档被动齿轮(其在二轴上)-二轴-主减速器-差
速器
-半轴-轮毂-车轮 如果,三档...
7
档
双离合和6档手自一体有什么区别?
答:
1:如图,离合器1负责1
档
、3档、5档和倒档,离合器2负责2档、4档和6档;挂上奇数档时,离合器1结合,输入轴1 工作,离合器2分离,输入轴2不工作,即在DSG
变速器
的工作过程中总是有2个档位是结合的,一个正在工作,另一个则为下一步做好 准备;
手动
模式下可以进行跳跃降档:如果起始档位和最终档位属于同一个离...
为啥对方总建议换“
变速箱
油”?
答:
发动机、底盘、变速箱这三大件对于汽车来说至关重要,尤其是发动机与变速箱的匹配和调教关系着汽车性能的好坏,也是各大汽车厂家最核心的技术,所以变速箱的保养也很重要,做汽车保养,为啥对方总建议换“变速箱油”?是在忽悠我们吗?老司机说了实话别上当。 多久换一次变速箱油?
手动变速箱
一般在两万公里以内无需换油,...
自动
变速器
是由哪些
零部件
组成的?
答:
自动
变速器
主要由液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压控制系统、滤油装置组成。1,液力变矩器 液力变矩器以液体为工作介质的一种非刚性扭矩变换器,是液力传动的形式之一。图为液力变矩器,它有一个密闭工作腔,液体在腔内循环流动,其中泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体相连。动力机(内燃机...
手动变速器
与哪些
零部件
连接?有什么作用?
答:
变速器
是整车安装中的关键
部件
。它承担着接收驱动力外部动力的责任,根据路况变化实时输出不同的合适驱动力,使车辆平稳正常行驶。一般变速器壳体的前端通过螺钉与发动机壳体的后端固定连接,有的固定在汽车的纵梁上。离合器壳体的前端用螺钉固定在曲轴飞轮组的飞轮上,使离合器位于飞轮和变速器之间。离合器...
《
图解
汽车底盘构造与原理》
答:
1.变速器分类:
手动变速器
(MT);自动变速器:自动离合变速器(AMT)、自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DSG/DCT)、序列式手动变速器(SMG)。自动离合变速器(AMT):通过添加一组组件自动控制离合的切换。自动变速器(AT):内置许多组离合器片或制动器片,以车速、发动机和...
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