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捷达vs7内饰
试驾
捷达VS7
:不只是探岳的弟弟,更拥有叫板哈弗H6的实力
答:
作为一汽-大众子品牌,捷达传承了德系血统和大众品质,
捷达VS7
采用大众“三大件”,其与探岳、途观L同样诞生于大众最先进的MQB平台,这也是它们并被外界称之为"德系三剑客"的原因,换句话说,捷达VS7就是探岳和途观L的“弟弟”。对于这样的说法我是持怀疑态度的,所以此次峨眉山试驾捷达VS7,我打算好...
vs7
真实致命缺点
答:
1.外观设计:
捷达VS7
的外观设计整体中规中矩,没有太多突破性的创新。虽然车身线条相对流畅,但整体感觉较为平庸,缺少独特的个性化元素。与同价位的竞争对手相比,捷达VS7的外观设计相对较为保守,不够吸引眼球。购买这款车的消费者可能需要做好心理准备。2.
内饰
舒适度:在内饰方面,捷达VS7的做工和材...
合资中级SUV卷王,新
捷达VS7
高光版绝了!
答:
安全性方面,新
捷达VS7
高光版配备了ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞系统、CEB城市紧急制动系统和360°全景影像等L2级驾驶辅助系统。此外,前后贯穿式头部安全气帘等也是一大亮点。小结:如果说好看的外观是敲门砖,那么一步到位的车内体验,则会让新捷达VS7高光版更加容易抓取客户。宽敞的空间、丰富...
便宜又好开,
捷达VS7
能否扛起中型SUV市场的大旗
答:
新款
捷达VS7内饰
整体布局并未发生变化,坐进车内可以感受到浓郁的大众气息,严格点说应该是斯柯达的风格。其中车内中控台稍微偏向于驾驶员一侧,便于驾驶人员的操作。车内用料很是一般,中控台上下部位全都是硬塑料材质,同级别中少见。新车提供有10英寸中控显示屏幕,具备原厂手机互联映射、车联网等功能。...
捷达vs7
怎么样质量好不好?
答:
1、
内饰
上:
捷达vs7
的内饰看着比较偏向老式,在这个大家都追求科技感内饰的浪潮中,捷达vs7这一点就显得有所不足了。而且跟同价位的国产车相比,就显得自身的内饰配置较低,缺少一部分竞争实力。2、中控屏黑边大:看过捷达vs7的网友都可以很容易发现,捷达vs7的中控屏边缘有较多空余,而且本身也不小...
中型SUV里佼佼者,新
捷达VS7
答:
用料高级配置丰富高端 新
捷达VS7
的
内饰
则与外观形成呼应,全系标配双色的内饰,随处可见的双缝线工艺并采用撞色搭配,门板装饰、座椅等处均为软性材质包裹,给人以强烈的运动气息,勾起你激情的驾驶欲望。而当你坐进车内,会感受到一体式运动座椅带来的强烈包裹,不仅有很强的驾乘舒适性,也可以让你在...
德系家用SUV新选择,顶配不到14万,解读
捷达VS7
答:
捷达VS7
的车身尺寸为4624/1841/1624mm,轴距为2730mm,定位于中型SUV。车内空间表现相当出色,空间在同级别中也是数一数二的,后排乘坐腿部空间充足,配合皮质包裹的座椅,整体乘坐舒适性十分出色,顶部还搭配有大尺寸全景天窗。来到车内,
内饰
布局满满的大众风格,车内主要以黑色为主,中控台采用大量软性...
【实测】行驶品质比大众更细腻,
捷达VS7
答:
捷达VS7
的
内饰
设计风格与大众其他车型很相像,特别是中控的整体布局。令人惊喜的是,在大众较为高端车型上配备的触控式空调面板,以及手机无线充电装置,在捷达VS7上都有出现。中控台上的一些折角和纹理,使其看起来更加有质感。方向盘表面覆盖有皮质包裹,握感舒适。左侧多功能按键负责控制巡航系统,右侧...
实地探访
捷达VS7
,这车浑身写满性价比?
答:
摸完VS7,隐约觉着,这车会火。 10.68-13.68万的官方指导价,比先前上市的VS5贵了差不多2万;而相对应的,车型定位也从后者的紧凑型提升到了标准的中型SUV。 但问题来了,
捷达VS7
全系都是5座车型,更大的车内空间最终也没能等来两张额外的座椅;以及新车的外观
内饰
几乎全盘延续了VS5的设计,这就不禁让人陷入了...
捷达vs7
的缺点有哪些?
答:
内饰用料廉价:捷达VS7虽然是捷达最高端的车型,但由于捷达整个品牌定位都比较低端,捷达VS7在内饰上自然比不过同级的大众车型了。很明显的一点是,
捷达VS7内饰
采用了大面积的硬塑料,中控台甚至找不到软性材质,内饰看起来还是相对廉价的,和同级国产车型差距较大。隔音做得较差:捷达VS7由于成本限制,在...
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