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接触网检修工
接触网工
是干嘛的
答:
其是从事电气化铁路施工、维护管理的一个技术工种。
接触网
是沿铁路线上空架设的输电线路,为日常来往的车辆输送电能。
接触网工
通过日常
检修
,消除接触网潜在的危险,维护铁路供电设备及行车安全。接触网工具体的工作内容包括支柱安装、支柱装配、线索架设、悬挂调整、拉线安装等一线作业。
地铁最不好的岗位
答:
地铁最辛苦的岗位是
接触网检修工
。接触网检修工被称作是地铁里的“蜘蛛侠”和“织网人”,是地铁检修专业里作业高度之最的专业。对地铁有一些常识的小伙伴都知道接触网是1500v的高压电,即使做足了停电防护措施,要让我们这种普通人去碰下接触网,恐怕都胆战心惊下不去手,何况他们都是长时间在接触网...
接触网检修
作业的特点主要包括哪些?
答:
接触网检修
作业的特点如下:接触网停电作业,接触网间接带电作业和接触网远离作业。拓展知识:接触网是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位...
接触网检修
作业分几种
答:
接触网检修
作业分三种:停电作业在接触网停电设备上进行的作业。间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。远离作业——在距接触网带电部分1m以外的附近设备上进行的作业。接触线检修作业标准:适用范围。本标准规定了接触网接触线的检修周期、质量标准、准备工作、检修步骤、处理方法...
高铁
接触网
工作危险吗
答:
危险。1、高铁
接触网
工作需要工人不能有恐高症,否则站在细细的网架上双脚都会颤抖,其次是得时刻关注天气变化,遇到雷雨天气,必须立即停止作业。2、高铁接触网工作高压! 高空! 高危! 在
检修
过程中需要百分之二百的集中精力,所有的检修工作人员身处高空需要不断的重复仰头,半蹲,弯腰等动作非常危险。
参加
接触网
运行和维修工作需要多长时间参加一次安全等级考试?有_百度...
答:
每年一次。参加
接触网
运行和维修工作需要每年参加一次安全等级考试,严格执行《接触网安全工作规程》和《接触网运行
检修
规程》。对从事接触网运行和检修工作的有关人员,要经常进行安全技术教育,组织有关人员认真学习和熟悉本规程,不断提高安全意识。
地铁正式编制员工干什么工作
答:
站务员、
接触网检修工
等。地铁正式编制员工主要负责:1、站务员,负责每条线、每个车站的票务工作,包括售票、检票等。此外,他们还负责车站内的其他客运工作,确保乘客的购票、进站、出站等工作正常进行。2、接触网检修工,负责检修和保养地铁列车的接触网,每天工作12个小时,需要在地铁线路上进行巡线、...
接触网工
主要是做什么的?在铁路电气化中属于什么工种?
答:
接触网工
主要从事电气化铁路施工和维护管理工作。属于铁路电气化中的一个技术工种。从事的具体工作有支柱安装、支柱装配、线索架设、悬挂调整、拉线安装等,属于一线作业人员,工作具有很高的危险性。
地铁高压供电维护员和
接触网工
是一回事吗
答:
地铁高压供电维护员是地铁系统中维护电力设备的专业人员2、铁路
接触网工
,日常来往的车辆输送电能,接触网工通过日常
检修
,消除接触网潜在危险,维护铁路供电设备及行车安全。地铁高压供电维护员责地铁线路、车站、车辆等电力设备的日常维护、检修和故障排除。3、地铁高压供电这样的工种虽然比较累,但是待遇还是...
铁路
接触网工
一级工资多少
答:
铁路工务大概8000元左右,火车司机薪资大概在12000元以上,普通机务大概7000多,电务大概7000左右,车站值班员10000多,而铁路
接触网工
却在5000元左右。铁路接触网工,又被称为铁路“蜘蛛侠”,接触网是沿铁路线上空架设的输电线路,为日常来往的车辆输送电能,接触网工通过日常
检修
,消除接触网潜在危险,...
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