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未及时进行应力放散
钢轨
应力放散
是什么意思?
答:
钢轨
应力放散
是钢轨变形过程中的一种现象,即在受力后,钢轨产生的应力并
不
会简单地消失,而是会经过时间的作用,逐渐放散。因为钢轨受力很大,如果应力不能
及时
地放散,就会引起钢轨的变形、损坏,并对铁路的正常运输造成不利影响。所以,钢轨应力放散既是处理钢轨变形问题的手段,也是防止钢轨损坏的措施。
无缝线路
应力放散
锁定轨温的问题有哪些?
答:
\x0d\x0a道岔内钢轨及锁定焊接采用铝热焊接,
应力放散
时,由于心轨辙叉部分整体刚度很大,且较短,不进行应力放散,锁定时将道岔与其前后的短轨一起放散锁定并焊接,使道岔处于固定区。\x0d\x0a
涨轨跑道的原因
答:
1,铺设时未按照规定温度铺设,造成低温锁定,高温季节时就会造成温度压力超出临界值,引起涨轨跑道。2,内
应力
不能
及时
得到
放散
3,道床不饱满,
没有
夯实。4,设备扣件不紧,致使扭力不够。5,施工作业的影响。如果你要写作业或论文,可以在联系我 ...
有缝线路拨接至无缝线路时,无缝线路需要
应力放散
吗
答:
有缝线路拨接至无缝线路时,需按要求对无缝线路
进行应力放散
,重新锁定线路后方可进行拨接。
应力回收和
应力放散
的区别
答:
含义不同,表现不同。1、含义不同。
应力
回收是指在某种载荷作用下形变后,材料被卸载后恢复原始状态时,所发生的应力降低过程。而
应力放散
是指在某种载荷作用下形变后,卸载后材料仍保持一定程度的应力状态。2、表现不同。应力回收表现出应力回收特性。而应力放散则表现出应力放散特性。
全路工务系统开展设备及安全管理大检查
答:
春季是铁路线路极易发生病害的季节。对此,铁道部要求深入开展春季线桥隧涵设备大检查活动,对查出的问题
及时
安排整治;重点做好提速改造新拨接地段线路的检查整修;加强春融时期冻害地段的监控和整修;尽快组织无缝线路调查,及时安排
应力放散
和道砟补充;加强春季设备检查和整修,全面提升设备质量;重视对各种...
铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需
进行应力放散
。
答:
无缝线路有下列情况,应
放散
或调整
应力
后重新锁定,并使其符合设计要求:相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃,左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃,同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃。根据以上规定对五个选项
进行
对照可知,选项“AB”
不
符合题意,选项“CDE”符合题意。
什么是
应力放散
答:
中文名称:
应力
集中 英文名称:stress concentration 定义1:结构或构件承受载荷时,在其形状与尺寸突变处所引起应力显著增大的现象。 应用学科:船舶工程(一级学科);船体结构、强度及振动(二级学科) 定义2:受载零件或构件在形状、尺寸急剧变化的局部出现应力增大的现象。 应用学科:机械工程(一级学科...
中国铁路总公司强调以防洪为重点抓好季节性安全工作
答:
对此,总公司指出,电务、供电部门要认真做好设备防雷工作,对防雷地线和防雷元器件
进行
检查测试,全面补强防雷设备设施,防止雷击损坏设备。随着气温不断升高,根据设备状态和作业条件的变化,各铁路局、各部门也要及早采取措施,特别是做好防胀工作,
及时
组织
应力放散
,坚持高温时段上线对防胀关键部位、薄弱...
铁建二十一局中南通道两标段顺利通过动态验收
答:
分解目标,明确任务完成时间,制定问题整改进度表,实行专人保段全线布防,
及时进行
销号处理。期间,路桥公司董事长王亮、总经理王朝阳经常深入一线鼓舞士气、现场指挥,确保各项任务及时完成。此次顺利通过动态验收,为12月28日中南通道铁路顺利开通打下了坚实基础,也进一步对外展示了“二十一局”品牌实力。
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