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机务段司机好还是检修员好
机务段司机好还是检修好
?
答:
1.
机务段司机
与
检修工
的工作各有特点。2. 司机工作在运行中承担着重要责任,需要保持高度的集中和效率。3. 检修工则负责车辆的维护和修理,确保车辆处于良好状态。4. 两者的工资和待遇可能因地区和单位而异,需具体分析。5. 司机在工作中可能面临更多的风险和压力,而检修工则可能需要较强的技术能力。
机务段司机好还是检修好
?
答:
机务段时间好还是检修好?
我觉得几乎对的时机好
,因为它的效率比检修的效率更好,工资呃,带一个方面也是很好的,而且在手上地位感觉几乎断的司机更嗯,是想一点,而且效果也更好一些。
机务检修好还是司机好
?
答:
你好,本人机务段苦B
司机
一枚。。。
机务段检修
与运用差异:1.检修有固定节假日双休日,而且没有夜班,司机没有这么爽,一天24小时,什么时候叫你走你就得走。2.检修工作量稳定,像我们这里一个月修25台机车左右,司机就不一定,看交路了,一年有时候会有淡季。3.检修比较轻松自由,压力没有那么大,...
检修
和行车哪个好
答:
首先说一下工资,机车钳工确实不能跟机车乘务员比,一个
司机
的月薪是
检修
工人的两到三倍。不过司机的这个钱是不好挣的,其辛苦程度你根本想象不到,说白了就是拿命换钱。在
机务段
里退休的司机没几个是能活到七十岁的,甚至有很多人都熬不到退休就驾鹤西行了。虽然机车检修是挣得少点儿,但上正常...
请问
机务段司机
和
检修人员
待遇差别?
答:
如果你是说的铁路局的话我知道,检修跟司机就基本工资来说差别是不大的。
但是机务段的司机也就是乘务员实际的收入比检修高的原因都是因为操劳所得的
。检修的工资少点但是工作轻松,工作压力不大有规律,而司机的高收入是建立在休息休息时间得来的就看你自己权衡了。
铁路局的
机务段
运用和
检修
的区别 求大神解答
答:
此外,在
机务段
中,行政岗位通常要求较高,一般需要具备较强的人际交往能力和组织协调能力,而且通常需要有很硬的关系才能进入这一岗位。因此,对于新进入的员工来说,
检修
岗位可能相对更容易进入。总的来说,铁路局机务段的运用和检修各有其特点,选择哪个岗位取决于个人的兴趣、技能和职业规划。
火车
司机
与
检修工
哪个好点
答:
具体以后就业岗位,
机务段检修好
?开火车好不好?各有优略,火车
司机
工作体面,工资待遇好,但是相对来说更加累些。检修车辆相对比较规律,工作轻松,工资的话比火车司机少一些。火车司机专业,是石家庄同创铁路学校的重点骨干专业之一,从开设教学内容、实践活动到毕业生就业按置,学校为学员们铸就了非常好...
上海铁路局
机务段
当
司机好还是检修好
答:
司机
辛苦工资高点,作息时间极不固定;
检修人员
工作轻松工资稍少一点,正常上下班过周末!
机务段
哪个岗位舒服
答:
这个阶段派班室舒服。派班室工作轻松,一般要求副
司机
以上职务去做,
检修
没有要求。派班室可以吹空调暖气,检修可以吹寒风晒烈日。派班员工作地点固定,检修分为行修派至各个整备点,日夜轮班和固定行程修行政班,派班员工作相对轻松一些。
在郑州
机务段
当司机好不好?到底是
检修好
,
还是司机好
,别给我说工人没好...
答:
你好。
检修
我不清楚。就收入来说。
司机
一个月5000以上的收入。你觉得这个收入靠谱的话可以考虑下。但是郑州
机务段
的司机很苦逼。应为相对当地的收入高。各种狗屁规定制度也多。所以被管的孙子一样。像现在这么热的天。郑州司机和我们交接班的时候都是打领带。戴大盖帽。站了笔挺。看了就觉得很作孽。。
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