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林肯冒险家试驾
豪华混动实力几何?
试驾
全新电混林肯Z及电混
林肯冒险家
答:
在新能源混动日益成为市场消费主流的背景之下,各家车企也在纷纷带来实力更加出众的混动产品。近日,《一品汽车》深度
试驾
全新电混林肯Z及全新电混
林肯冒险家
,一探这款素有“豪华混动第一选择”的车型,实力能否打动用户。真正环保美事 油耗减半每月只加一次油 对于放弃纯电产品,选择混动车型的朋友而...
倾听电混的声音,首次
试驾
全新
林肯
混动双车
答:
与虎虎生风的全新电混林肯Z相比,我更乐于驾驶全新电混
林肯冒险家
在马路上快乐前行。车辆较高的坐姿、轻盈的加速和转向感、安静的气氛显得和谐美好,制动效果也很出色。新车搭载1.5升涡轮增压直喷发动机与电机的动力组合,系统综合功率达到153千瓦,最大扭矩210牛米,可以在全速段区间进行持续动力输出。与燃...
试驾
丨全新
林肯冒险家
:刷新自我,时刻高能
答:
与此同时,在保持座舱科技感之余,还能继续凸显豪华感才是全新
冒险家
设计师们真正厉害的地方。比如贯穿屏两侧的全新星光氛围灯,灯光从软性包覆饰板中透射出来,呈现出
林肯
星光点点的奇妙效果。另外,全新冒险家并没有将按键淘汰,而是将
Lincoln
Touch智控面板有序地安排在了仪表板下方,使中控区域布局更为...
全新
林肯冒险家试驾
心得揭秘!一个心细的肌肉男!
答:
全新
林肯冒险家
的座椅非常舒适,以至于我几乎连续驾驶近4个小时,会有疲惫感,但腰部不会酸痛。与其它车辆的座椅相比,它的包裹性不是最好的,但它绝对是最有支撑性的。座椅材质有一定柔软度,并不是那种绵软,而且具备一定的弹性,能够很好和人体曲线贴合。此外,高配版车型配备24项电动调节,包含前排座...
新美式豪华,
试驾
全新
林肯冒险家
答:
全新
林肯冒险家
的座舱则标配12.3英寸全数字仪表盘,搭配27英寸贯穿式全景屏,17英寸全彩HUD,科技感同样拉满。除了智能座舱,两款新车还均配备了Lincoln BlueCruise主动驾驶辅助功能,包括车道内动态避让、ALC辅助变道系统、i-ACC智能自适应巡航、LCA车道居中辅助等功能,可实现L2+级智能辅助驾驶体验。这套...
不到25万享受美式豪华?原创
试驾林肯冒险家
,看完你再决定买不买_百度知...
答:
内饰方面,
林肯冒险家
完全将美系豪华的设计风格展现的淋漓尽致。打开车门就能感觉到满满的豪华感。中控12寸的大屏是全系标配,显示效果和顺滑程度都非常出色,还支持语音控制,还很方便的。中控台采用的是悬浮式设计,加上按键式换挡,给中央区域留下了非常大的储物空间,只是无线充电的缺失,有一点小小...
编开编聊丨
试驾林肯冒险家
,“豪”不妥协的美式豪华SUV
答:
没错,林肯品牌在多数人心中的代名词便是豪华、尊贵和典雅。与此同时,国产后冒险家的价格区间也来到了24.68—34.58万元,那么在这个价格之下,冒险家又是否能延续林肯品牌一贯的美式豪华传统,同时相比其它同级豪华品牌SUV车型,它又带来了哪些不一定的体验呢?所以我们找来了一台
林肯冒险家
来好好体验一番。 若不是尺寸...
试驾林肯
Z混动/
冒险家
混动:油耗减半,加速电感
答:
虽然我们不否认纯燃油动力带来的机械魅力,也不否认新能源动力带来的体验改变,但场景适应性更强,同时兼顾了动力性和经济性的油电混合,从用户角度来讲就是目前更适合豪华车的动力方案。
试驾
过
林肯
Z混动和
冒险家
混动之后,我更坚信这一点。油耗减半,撕掉美式豪华油耗高的标签 在人们的认知里,美式豪华...
四问电混林肯,
试驾
全新电混林肯Z及全新电混
林肯冒险家
答:
全新电混
林肯冒险家
配备了燃油版高配车型上的车身同色包围件、高亮灰装饰件,也有“谧静蓝”内饰。二问:开起来怎样?先说全新电混林肯Z,这台车搭载的是2.0L双喷射涡轮增压发动机,可输出最大净功率214kW,最大扭矩410N·m,并在此基础上增加电驱系统,驱动电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m。
试驾林肯冒险家
:豪华配置超丰富,动力操控够爽快
答:
冒险家
的侧身比例非常协调,车身立柱均采用黑色涂装,营造出了十分动感的悬浮式车顶效果,而且4615mm的车长以及2711mm的轴距进一步拉长了视觉效果,沿袭了美系豪华的精髓。虽然本次
试驾
的是顶配车型,但是据圈哥了解,后排隐私玻璃以及四门都有开关的无钥匙进入功能都是全系标配。不得不说,
林肯
为“本土化...
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