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柳州铁路局历史
柳州铁路
答:
所以柳州最早的铁路应该是1939年12月16日修的湘桂铁路。
柳州铁路局
的
历史
是54年,2007年11月迁往南宁的,那么应该是1953年成立的。历任局长不清楚,从我能记住的来说,70年代后期是韩杼滨,中间空一任不记得,然后80年代中期是成克杰,然后是谁不知道,那时候我还小不记事,然后一路下来就是曾宗标、罗...
柳州铁路局
为什么搬迁改名为南宁铁路局?
答:
因为广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略,为了促进泛北部湾经济合作区的开发及铁路网的优化,故铁路局机关搬迁南宁,改名南宁铁路局。南宁铁路局的前身是
柳州铁路局
,后广西实施西南出海大通道建设和北部湾经济区战略,南宁市政府遂向广西壮族自治区提议并要求,在广西壮族自治区的协助下向铁道部...
我国的哪座地级市,经济发达曾经拥有过
铁路局
?
答:
之所以强调“2007年以后”的时间点,是因为在那之前有一个特殊的铁路局,不在省会城市,而在地级市,这个城市是柳州市,也有
柳州铁路局
,2007年迁至南宁并更名,结束了全国唯一一个铁路局不在省会城市的
历史
。柳州位于广西壮族自治区中北部,是广东省、广西壮族自治区、贵州省、湖南省、云南省...
柳江铁桥有什么
历史
?
答:
柳州铁路局
柳江铁桥于1939-1940年建设,柳州铁桥奠定了柳州西南地区交通中心的地位。 柳州铁桥 为应抗战急需,1938年8月,兴建湘桂铁路桂(桂林)柳(柳州)段。其关键工程为柳江大桥。大桥原计划采用钢筋混凝土墩台,向国外订制60米钢桁梁10孔。1938年10月,广州和武汉相继沦陷,国外进口的钢材水泥等材料...
金红
铁路历史
答:
金红铁路的建设初衷是为了提升沿线煤炭的外运能力,以缓解南方地区的煤炭短缺问题。1969年2月7日,广西自治区为了实施这一策略,成立了专门的工程指挥部——6927工程指挥部,着手建设从黔桂铁路延伸至桂北罗城矿务局和红茂矿务局的煤炭运输支线。同年12月,
柳州铁路局
完成了金红铁路的设计工作,为后续的...
柳肇铁路的柳肇
铁路历史
:
答:
柳州
往西是黔桂
铁路
,它于1939年开建,1955复工,1958年续建,1970年再续,1975年才全线通车,至今已经存在了30多年,2007年扩能改造完成之后,从柳州到贵阳的里程只有489公里。只需要修成图上410公里长的柳肇铁路,黔桂线、柳肇线、广茂线便可一气呵成,资源富集的西部地区和先发达起来的珠三角之间...
南迁后的
柳州
还能保持
铁路
枢纽的位置吗?
答:
70和80后这一代人,如果记忆比较好,应该记得,在90年代的初中地理课本上,有一个章节介绍了我国的铁路,并列举了当时的几大铁路枢纽(依稀记得是8个),我印象最深刻的有3个,分别是:郑州、株洲、
柳州
,由此可见柳州在当时在全国铁路网中的重要性。这就很容易理解,以前
铁路局
为什么设在柳州,而不设...
柳州铁路局
中心医院的医院
历史
答:
汉平帝元始二年(公元2年),“民疾疫者,舍空邸第,为置医药”,似现在的隔离医院。以上两则史实,均为《汉书》所载。北魏太和二十一年(公元497年),孝文帝曾在洛阳设“别坊”,供百姓就医用。隋代有“病人坊”,收容麻疯病人。唐开元二十二年(公元734年),设有“患坊”,布及长安、洛阳等地,...
湛江为什么属于南宁
铁路局
而不是广铁集团?
答:
铁路局的区域划分不是按照行政区域划的。当时
柳州铁路局
建立的时候,现在属于广西的金城江等地方和湛江一起都是属于广东的,之所以划入柳州铁路局,主要是考虑运输线路的问题。湛江当时的出海位置和
柳州局
的主要出海运输线路比较符合。还有一个原因,也是想拉动一下,整个出海的运输,带动一下区域经济。之前...
全国现有哪些
铁路局
?分别说明。
答:
南昌铁路局、成都铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、
柳州铁路局
、昆明铁路局;广州铁路(集团)公司、青藏铁路公司。柳州铁路局是唯一不设在省会城市的铁路局,也是20年前8大局之一,不过,2007年柳州铁路局已更名为南宁铁路局了,局机关从柳州搬到南宁,结束了中国铁路局不设在省会城市的
历史
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