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桥梁体外预应力加固
桥梁体外预应力加固
方法?
答:
根据施加预应力的方式不同,
桥梁体外预应力加固
的常用方法有:横向收紧张拉法、纵向张拉法、竖向张拉法和顶弯梁法等。1、横向收紧张拉法 梁的两端间隙很小时,一般采用横向收紧张拉法。此法是在梁的下缘对称梁中线安装预应力筋,在距梁端适当距离处弯起并通过支点锚于梁端的锚固钢板上,锚固钢板呈U形套...
对公路
桥梁
施工
加固
技术的探讨?
答:
体外
索材料一般由无粘结钢绞线、粗钢筋与槽钢组合而成。体外索
加固桥梁
受弯构件时,可按偏心构件来验算梁的承载力;按无粘结部分
预应力
混凝土结构,认为截面受弯破坏时,梁内的非预应力钢筋达到屈服,而预应力钢筋达不到极限强度,验算使用阶段的应力及结构变形;按加劲梁组合结构分别对其受力和使用性能进行分析。在正使用极限...
体外预应力加固
技术在
桥梁
中的施工方法?
答:
桥梁体外预应力加固
技术的施工方法通常使用的有两种方法,一种是下撑式桥梁体外预应力拉杆加固法,另一种是桥梁体外预应力钢丝束加固法,他们都是对桥梁上部结构进行加固增强其受力性能,主要是在桥梁的下缘受拉区域内设置预拉应力,使得在预拉应力产生的偏心弯矩作用下,桥梁受拉区域被拱起,从而提高桥梁的承载力。 1、下...
体外预应力加固
?什么是体外预应力加固?
答:
预应力加固
法是采用外加预应力钢拉杆或型钢撑杆对结构构件或整体进行加固的方法,特点是通过预应力手段强迫后加部分一拉杆或撑杆受力,改变原结构内力分布并降低原结构应力水平,致使一般加固结构中所特有的应力应变滞后现象得以完全消除,因此,后加部分与原结构能较好地共同工作,结构的总体承载能力可显著提高。
桥梁预应力加固
技术?
答:
1公路
桥梁预应力加固
技术的工作原理预应力加固技术不同于广义的预应力技术,它只是将后张法的
体外预应力
技术用于结构加固,属于部分预应力,不是全预应力。其工作原理是为了抑制现有结构的某一部分继续变形与裂缝,或者约束已有变形或裂缝使之恢复或闭合,以保持结构的整体性;也为了防止某一部位可能产生新的拉应力引起新的裂缝...
桥梁加固
中
体外预应力
应用?
答:
体外预应力
尤其适用于中小跨径的
桥梁
,对于大跨径桥梁,宜配合采用其他方法综合
加固
。1体外预应力的概念及优点1.1体外预应力的概念体外预应力技术是后张预应力体系的重要分支,它与体内预应力即传统的布置于混凝土截面内的有粘结或无粘结预应力技术相对应。采用体外预应力技术加固混凝土结构时体外预应力束一般采用折线...
体外预应力加固
法在路桥施工应用?
答:
体外预应力加固
是在原有
桥梁
的受拉区设置体外预应力拉杆拉杆锚固于梁的两端,给梁施加轴向压力和弯矩,或是结构构件表面铺设预应力筋,使原来结构变形状态得到改善,从而达到提高承载力的目的,可以说它是后张预应力体系的一个分支。预应力加固法没有应力滞后的的缺陷,施工简便,造价较低,便于在结构使用期内...
浅谈
桥梁预应力加固
施工技术的探讨?
答:
采用预应力技术在我国的公路
桥梁
建设中已经在成熟的发展。2.6
体外预应力加固
技术施工的施工要点前期的清理工作和桥梁的回复处理是体外预应力加固施工准备阶段的重要步骤,之后就是体外预应力施工,现今最主要的预应力加固的施工方法是放样定位。进行放样定位工作,首先要定位滑块垫板和锚固支座,前者是沿桥梁底部的锚杆实际重心到...
简述
桥梁加固
技术的分类和方法
答:
桥梁加固
技术的分类主要包括传统加固法和
体外预应力加固
法两大类。传统加固法,又称为增大截面加固法,是通过增大原结构的截面面积或增设新的钢筋和加劲肋来提高结构的承载力和刚度。这种方法可以有效地提高桥梁的承载能力,但存在一些缺点,如施工周期长、工作量大,且对原结构的外观和使用空间有一定影响。...
道路
桥梁预应力加固
技术及特点?
答:
目前,桥梁结构中采用的预应力加固体系主要有三种:即
体外预应力加固
体系、高强复合纤维预应力加固体系、有粘结预应力加固体系。2、体外预应力加固体系2、1发展背景70年代,随着交通运输的发展,旧路改造及旧
桥加固
引起世界各国的普遍重视,很多国家开展了旧桥加固研究,在欧洲一些国家,采用体外预应力技术
加固桥梁
,提高原桥的荷载...
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