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比亚迪唐和兰博基尼谁跑得快
比亚迪
混动车型功率大,为什么极速是200以下?
答:
作为对比,市面上有这900n/M的大马力车,
最高时速是远超比亚迪的混动架构的
。比如劳斯莱斯古斯特,最大850n/M,极速250km/H。宾利添越,最大770n/M扭矩,极速318km/H。兰博基尼Urus,最大850n/M扭矩,极速305km/H。比亚迪插混车型扭矩比顶级豪车都强,极速却低得多,肯定是电子限速了。电子限速...
为什么国产的车都不生产二门跑车?
答:
跑车毕竟是小众消费品,对于大部分家庭来说都不会是首选,虽然车企心中都有一个跑车梦,但面对这么火爆的SUV市场,谁再去一心一意搞跑车谁就是SB。别说国内车企了,就连保时捷、捷豹、
兰博基尼
这些国外“超跑专业户”都不得不向SUV市场低头。看看以前那些国产“跑车”的性能吧,以美人豹为例:0-100KM...
比亚迪
要收购阿斯顿·马丁,真的假的?
答:
通过网络渠道看到有网友爆料,该网友爆料称:阿斯顿·马丁现时刚刚盈利,盈利大概只有220万英镑,比亚迪已经超过6000亿市值,马上1万亿市值了。现时已经确定
比亚迪跟
阿斯顿.马丁洽谈,比亚迪正在筹备以约370亿估值,收购阿斯顿·马丁。虽然从操作可能性上来看,比亚迪的确具备收购阿斯顿.马丁的实力,但截至目前为...
继“秦”“唐”“宋”之后“汉”终于来了,国产车势要崛起
答:
不出意外的话,其将拥有比奥迪R8、
兰博基尼
小牛等更快的加速能力。现阶段
比亚迪
将自己的主要竞争对手标定为特斯拉,在电池的持久性、可靠性、高速稳定性包括散热问题等方面考虑的更细致周全并取得优势。毕竟“三电”工作系统与普通燃油 汽车 根本不同,更何况是超跑,做好产品安全尤为关键,难度更大。依托...
全新唐DM的电池技术如何,在行业里面是水平?
答:
有了强大的技术支撑,
唐
DM在动力上也表现出了自主品牌量产车型里的最高水平,“三擎”加持的唐DM最大马力近600匹,最大扭矩950牛米,这个数据已经可以和法拉利、
兰博基尼
、迈凯伦等一众超跑车型相媲美了。综上所述,唐DM的可靠性值得信赖,如果题主对它有兴趣的话,我个人建议不要错过这款车。
比亚迪唐
dm电池会衰减吗?
答:
成本也更高。
比亚迪
作为全球第二大电池生产厂商,在电池生产以及新能源车型的电池结构设计上具有明显的优势,可靠性方面也得到了保障。唐DM搭载的三元锂电池在动力上表现出了自主品牌量产车型里的最高水平,最大马力近600匹,最大扭矩950牛米,甚至可以与法拉利、
兰博基尼
、迈凯伦等超跑车型相媲美。
拿几款SUV值得入手?
答:
兰博基尼
SUV从概念车在2012年于北京车展首发,也经历了6年多时间才实现量产到上市。其实Urus并非是兰博基尼的首款SUV,1985年推出的LM002才是,如今也是老爷车级别。时至今天再推出SUV车型,Urus可以说完全是奔着添越去的。兰博基尼作为老牌超跑品牌,旗下的车型向来以强悍的性能著称,Urus自然也不会掉链子...
对比国外混动技术,
比亚迪
全新唐DM第三代混动技术有何亮点?
答:
因此,低速工况(WLTC-L)2021款
唐
DM油耗经济性相比上一代提高22.66%。在DM-p技术的加持下,2021款唐DM也能开得更远。 那么,在跑得更远之后,如何实现
跑得快
、行得稳这两大特点呢?答案同样在DM-p技术的BSG电机控制系统中。 一方面,在升降挡过程中,BSG电机可使发动机转速与车速、挡位快速匹配,减少了离合器滑磨...
小白想问问
比亚迪
全新唐DM电动机的情况如何?
答:
二是全新后轴驱动电机带来更强性能,强大的后轴驱动电机,最大功率180kw,380牛米的扭矩,汽油引擎和双电机三擎同时发力,最大可提供近600马力,950牛米的超强性能,因此,全新一代
唐
DM百公里加速也仅需4.5s(顶配版4.3s)。大家熟悉的
兰博基尼
小牛Huracan,最大马力为610匹,最大扭矩为560牛米。三是更...
比亚迪
新能源车为何这么火?
答:
如果更注重性能,可以选择动力更加有激情的DM-p系统,也就是
比亚迪
系列里面的Pro车型。比如汉DM,唐DM,宋ProDM,秦的ProDM车型,它们的特点是在同级里面配置高,舒适豪华,而且性能卓越。像唐DM四驱高性能版本,百公里加速仅为4.4秒,已经是超跑级别了。如果更注重燃油经济性和实惠,可以选择动力相对...
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