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汽油发电机线圈怎样测量好坏
怎样
判断点火
线圈
的
好坏
?
答:
1.拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通起动机,
若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是好的
。否则继续往下看。2.测量点火线圈初级电流,将三用表调整到直流10伏或12伏档,测量附加电阻两端电压,在分电器接通时,应该在4--5伏左右,分电器断开时,应该是0伏。若是这样,继续往下...
汽车
如何
检查点火
线圈
的
好坏
?
答:
1.先看下
发电机
的问题,如果
发电量
过高的话,点火
线圈
的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等,都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下发电量。2.火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞;3.
汽油
质量不好,换高标号的汽油试试;4.汽缸压缩比不...
如何
检查车辆点火
线圈
的
好坏
?
答:
1,在车判断,点火
线圈
初级一端接有12v正极,另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器,起动发动机时,初级冷端有12v--到0v的跳变---可以用指针万用表电压档
测试
---观察表针摆动---数字表数字变化频繁不易观察---这样次级应该有高压产生,接上火花塞会跳火,但这不能一定确认点火线圈的正常工...
请问汽车上点火
线圈怎么
用万用表
检测
其
好坏
答:
1、万用表只能测其通断、电阻值作参考
。但点火线圈故障大多是匝间短路(高压击穿),用万用表测量不了,也可以用电瓶电瞬时接通输入端(初级),输出端会有高压输出(次级)。2、万用表可以测量两个高压端的阻值,但不能判断点火线圈的故障。3、独立的点火线圈插头的各端子间电压值因线圈的不一样而...
如何
判断点火
线圈
故障?
答:
---可以用指针万用表电压档测试
---观察表针摆动 ---数字表数字变化频繁不易观察 ---这样次级应该有高压产生,接上火花塞会跳火,但这不能一定确认点火线圈的正常工作,因为还有高压漏电、轻度次级匝间短路、枝状放电等。如果没有火花,点火线圈坏了---初级断路、短路、次级匝间严重短路、级间漏电等...
怎么
判断汽车发动机的点火
线圈
是否需要更换?详细点,谢谢!
答:
①先看下
发电机
的问题,如果
发电量
过高的话,点火
线圈
的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下发电量。②火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞。③
汽油
质量不好,换高标号的汽油试试。④气缸压缩比不对...
什么情况下,
汽油发电机
高压
线圈
容易出现故障
答:
2、
汽油发电机
高压
线圈
次级是否击穿短路 汽油发电机高压线圈次级是否击穿短路,可用万用表R×lkΩ档
测量
次级线圈的直流电阻,当阻值明显小于正常值(l OOOΩ以上到2×104 Ω,随各机型不同而有异)时,则表明线圈已被击穿短路。主要原因是线圈高压绝缘介电强度降低和工作电压过高。介电强度降低一般由于...
如何
识别汽车点火
线圈
参数?
答:
Sec. Res.: ┄┄┄┄ 10.5 kΩ Pri. Ind.: ┄┄┄┄┄ 5 mH Sec. Ind.: ┄┄┄┄┄ 37 H 独立的点火
线圈
插头的各端子间电压值因线圈的不一样而不一样,不能判定点火线圈的
好坏
。任何线圈都有次级线圈和初级线圈,用在分电器上的线圈都是一个高压头输出的,然后分到各个缸上去的。
如何测量电机好坏
答:
要检查电机的
好坏
,第1步,用绝缘电阻摇表检查
电机线圈
的绝缘电阻是否大于0.5兆欧,如果大于0.5兆欧,那说明电机的绝缘性能良好;第2步,用万用表电阻档,
测试
电机的3个绕组的直流电阻是否一样,如果一样或者3个绕组的直流电阻的大小偏差很小,那说明3个绕组的线圈之间没有匝间短路的问题;第3步,...
点火
线圈
的分类?
答:
(4) 触发信号
测试
启动发动机,利用电压表或二极管试灯检查点火
线圈
负极或是点火信号触发端,电压表应波动、二极管试灯应闪烁,表明初级线圈正在被进行通断控制;如果无触发信号,应检查相关传感器、线路、ECM等。(5) 火花测试 火花测试是检验点火线圈工作性能
好坏
的重要方法。正确的火花测试必须使用火花...
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