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汽车的低压导线采用单股线
低压软线与
汽车低压线
有什么区别
答:
- **
汽车低压线
**:汽车低压线则是用于汽车内部的电气系统,如车辆的照明、仪表板、音响等。它们需要承受车辆振动、温度变化等特殊环境的影响,因此需要具有更好的耐用性和稳定性。2. **结构**:- **低压软线**:低压软线通常由多股细小
的导线
编织而成,外部覆盖有柔软的绝缘材料,以增加其柔韧性...
汽车导线
为什么不
用单股线
答:
因为汽车导线必须足够可能承受时常发生的振动和弯曲,所以不用单股线
。电子在导线的表面上流动时,对同等规格的线使用绞合线可承受更高流量的电流。几乎所有用于汽车电子电路的导线外面都包有带有色标或特殊记号标识的绝缘材料,不是所有生产商都采用标准形式标记导线,因此有时必须和导线一起提供生产商的色标...
为何输电线路不能使用
单股导线
答:
输电线路不是不能使用单股导线,你家里的线路也是输电线路,就使用了单股导线
。通常,对于电力系统而言,当输电距离较长、输电容量较大时,为了解决输电线路的强度和解决制造上的困难,不可能使用单股导线。因为单股导线的截面不可能制造得很大。
汽车采用低压
电器系统的优点有哪些?
答:
您好!主要有两个电源、
低压
直流、并联单线、负极搭铁。汽油车多
采用
12V低压,柴油车多采用24V;从蓄电池的充电来考虑,
汽车
电气多为直流电充电;单线制即从电源到用电设备使用一根
导线
连接,而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替,单线制可节省导线,使线路简化、清晰,便于安装与检修;将蓄...
汽车
电气的特点有哪些?
答:
其次,
汽车
电气
采用低压
电源,一般有12V和24V两种,目前汽油车普遍采用12V电源,而重型柴油车则多采用24V电源。第三,汽车电气采用单线制,即一般用电设备与电源的连接只需一条
导线
,称为火线,而另一条导线称为零线,构成回路。最后,汽车电气具有负极搭铁的特点,即电源的一极和用电设备的一端需要与...
低压
配电柜的一次线可以用软线吗?有哪种标准?
答:
一次线的话多股或单股都可以都可以国标没有这样的规范反之更倾向多股导线也就是你所说的的软线。但你要注意了如果是计量的话国标就规定要
用单股导线
了
汽车低压导线
的标准有哪些
答:
公路车辆用绝缘电线 执行标准:JB/T8139—1999 公路车辆用
低压
电缆 (电线)GB/T14820—2009 公路车辆用高压点火电线
电缆线芯截面多少平方以下时线芯可
采用单股
实芯
导线
答:
2.5-6是单根的,10-35是7根的,50是10根,70是14根,95是19根,120是24根,150是30根,185是37根,240是48根,300是61根,这是
低压
的,高压的另算
低压导线
连接有什么要求呢?
答:
低压
技术规程要求
导线
连接应符合的规定:1、刨切导线绝缘时,不应损伤线芯。2、导线中间连接和分支连接应使用熔焊、线夹、瓷接头或压接法连接。3、分支线的连接处,干线不应受来自支线的横向拉力。4、截面10平方及以下
单股
铜芯线,2.5平方及以下的多股铜芯线和单股铝线与电器的端子可直接连接,但多...
低压
电工考试
用单股
还是多
股导线
答:
多股导线。在
低压
电路中,通常
采用
多股电线,因为多股电线柔软,容易弯曲和弯曲,安装和维护也更方便,而且多股电线的比
单股导线
能承受更大的剪切力、拉力、弯曲时应变等,能够满足电路所需要的电流负载和繁重的使用环境。
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