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玉柴发动机烧机油是怎么回事
国5
玉柴发动机
是否
烧机油怎样
判断?
答:
烧机油原因如下:
1、气门密封性不良:气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内
,但随着使用年限增长,会出现磨损和老化状况,使得气门密封性不良,从而机油容易进入燃烧室内。2、
活塞间隙变大
:经常长期的运转,在活塞部位会有积碳产生,同时也会有一定程度的磨损,随着时间增长,活塞间隙不断变大,机油更加容易进入...
6105
玉柴发动机
老是
烧机油怎么
办
答:
一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油
。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大
、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,...
玉柴发动机烧机油
答:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况
。2、
润滑系统中产生油泥
,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、
活塞与缸壁之间产生磨损
。4、
气门密封出现腐蚀老化密封性能失效
。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。
广西
玉柴
机器自卸型 买了不到一年
发动机烧机油
服务站也不管
答:
直接拨打
玉柴
服务热线反映,随车资料的玉柴服务手册有的
玉柴发动机烧机油
答:
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳
,积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封,机油会因此进入燃烧室烧掉,而 “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,未...
玉柴
4缸
发动机为什么
都会严重少
机油
?
答:
一、
发动机烧机油
的表现 发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动,
发动机机油
在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。二、发动机烧机油产生的原因 造成发动机烧机油的原因分为两种:1.正赏磨损,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右,...
...也没有缺过水~也没有受过高温为啥严重的
烧机油
?
答:
柴油机机油消耗过大(严重
烧机油
)有几个原因。一:加入的机油比规定的机油粘度过低就会严重烧机油。二:气门导管或油封损坏或严重磨损就会严重烧机油。三:增压器油封损坏就会严重烧机油。四:活塞环安装错误,对口,断裂,粘连,严重磨损就会严重烧机油。五:活塞缸套严重磨损或损坏就会严重烧机油。
跑了7万多公里国五
玉柴
机就
烧机油了
,
怎么
办,机油尺机油下降了?
答:
1,这是由于活塞环,特别是油环磨损过甚或活塞环对口、或环的弹性差、断环,以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果大大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起
烧机油
。2,当柴油
发动机
一直处于高负荷、高温状态下运转,就会造成活塞环与缸套的早期磨损,甚至拉缸而引起烧...
玉柴发动机
突然冒蓝烟和白烟
怎么回事
答:
发动机
冒蓝烟基本都是
烧机油了
,造成这种情况的原因有很多,大致有以下几种情况:一 增压器润滑油路回油背压力过高,检查增压器是否漏油,回油管是否堵塞。二 废气阀损坏,油气不能分离,重新进入燃烧室燃烧。三 气门油封老化,破损或损坏,气门与导管间隙过大。四 机油过多超过上限,使曲轴在高速运转的...
收割机
玉柴
125马力换过四配套用了十几天
烧机油
烧的厉害
是怎么回事
?
答:
1、冷车
烧机油
:在汽车温度尚未完全热起来时,
发动机
排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法:将发动机缸盖拆下,更换气门油封既可。2、热车烧...
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