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用折算荷载代替实际计算荷载
为什么要
用折算荷载
答:
用折算荷载
为了简化
计算
。局部荷载如果不折算为均布荷载,计算过程会非常复杂,而最终结果和折算后相差无几。指一种经等效换算而得到的均布荷载。将一个复杂情况下的荷截,按一个简单的方法来计算,这个简化的过程,常常用一个折算系数来解决或联系。这样的荷截叫折算荷截。如三角形的,折算成均布的。梯...
什么是折算荷载?主梁为什么不
采用折算荷载
答:
折算荷载是指一种经等效换算而得到的均布荷载,主梁不
采用折算荷载
是因为它不需要折算荷载。将一个复杂情况下的荷载,按一个简单的方法来
计算
,这个简化的过程,常常用一个折算系数来解决或联系。这样的荷载叫折算荷载。然后因为板、次梁按连续梁计算时
使用折算荷载
是考虑计算图形的计算简化和构件的
实际使
...
折算荷载
如何
计算
?
答:
按弹性理论计算肋梁楼盖中板与次梁的内力时,
折算荷载计算
方法楼板:g=g+p/2,p=p/2;次梁:g=g+p/4,p=3p/4。一、折算荷载的介绍 折算荷载,指一种经等效换算而得到的均布荷载。将一个复杂情况下的荷载,按一个简单的方法来计算,这个简化的过程,常常用一个折算系数来解决或联系。这样的荷...
双向板配筋
计算
,考虑活
荷载
最不利布置时,为什么要将各区格荷载g+q/2...
答:
计算
时忽略了主次梁对板在主次梁处转动的约束作用,这样使支座负弯矩增大,而跨中弯矩减小,与实际情况不符,因此采用
折算荷载
,既增大恒载,减小活载,可以减小这种误差
设计消防车荷载按轮压30t消防车
实际荷载折算
,车库结构顶板以上最大允...
答:
设计消防车荷载按轮压30t消防车
实际荷载折算
,车库结构顶板以上最大允许恒荷载16.0KN/平方。在 设计消防车荷载按轮压30t消防车实际荷载折算,车库结构顶板以上最大允许恒荷载16.0KN/平方。在未覆土情况下,能否行走一台40t的车?... 设计消防车荷载按轮压30t消防车实际荷载折算,车库结构顶板以上最大允许恒荷载16.0...
关于
折算荷载
的叙述哪一项不正确
答:
关于
折算荷载
的叙述中,不正确的一项是:折算荷载是一个固定不变的值,不会随着建筑物使用功能的变化而变化。
实际
上,折算荷载是一个相对的概念,它根据建筑物的使用功能、结构形式、材料特性等多个因素进行折算,因此会随着这些因素的变化而变化。例如,对于一个商业建筑和一个住宅建筑,由于使用功能的不...
混凝土的弹性模量如何
计算
?
答:
在肋梁楼盖中,板和次梁的内力可以通过弹性理论进行
计算
。对于楼板,
折算荷载
的计算方法是:g = g + p/2,其中p = p/2。对于次梁,计算方法是:g = g + p/4,p = 3p/4。2. 折算荷载的定义 折算荷载是指通过等效换算得到的均布荷载。这种荷载是将复杂情况下的荷载简化为一种易于计算的形式...
什么是
折算荷载
答:
不知道你想要的是哪个
折算
概念 1当
荷载
难以按照
实际
情况输入建筑
计算
模型时(任意布置的填充墙),一般会采用一个等效的荷载。2根据荷载的类别和计算面积,支撑形式,在计算梁,柱,基础时,会对活荷载做一定的折减。
考虑
折算荷载
的物理意义是什么
答:
所以
荷载
可以按楼折减。比如一层有5000平米,每一平米都达到最大荷载概率也不大,所以可以按从属面积折减。但是比如商场这种,每层每个地方可能荷载都很大,所以不允许折减。比如一座桥,有5条车道,每条车道都有车的概率并不是1,所以也需要折减。希望回答对你有帮助!
按弹性方法
计算
现浇单向肋梁楼盖时
答:
这将 使计算出的内力和变形与
实际
情况不符。为此,
采用折算荷载
的方法来考虑支座的转动约束 作用。采用增大恒载并相应减小活载数值的方法,考虑由于支座约束的存在对连续梁内力的影响。此时的
计算荷载
称为折算荷载,折算荷载值为: 楼板: 次梁: 其中 g 、 p 分别为实际的恒载和活载。
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