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站界的含义
车站
站界
答:
车站的定义包括其与两侧区间之间的明确界限,这个界限被称为站界
。在技术层面上,所有与列车运行相关的设施设备都属于车站的管理范围之内。在单线铁路中,车站的界定简单明了,它的边界以两侧进站信号机柱的中心线为准。这种情况下,信号机的中心线充当了区分车站与铁轨区域的明确分界线。而在双线铁路中,...
火车站注意
站界
答:
一端以进站信号机为界,一端以站界标为界
。为了事故发生时判定为车站还是区间.站界禁越的意思就是火车停靠时不可以跨越在界线上以便明确责任方.
车站的分类
答:
车站和它两端所连接区间的界限为站界
,站界范围内与行车有关的各项技术设备属车站管辖。在单线铁路上,
车站的范围以两端进站信号机柱的中心线为界
。在双线铁路上,
站界是按上、下行正线分别确定的
。一端以进站信号机柱中心线,另外一端以站界标的中心线为界。
车站设备主要有哪些种类,各自的功能是
什么
答:
在车站主要有旅客站房(如候车室、售检票处、行包房等)、旅客站台、雨棚与跨线设备、导向设备、时钟、照明设备、旅客列车到发线路等。从整个铁路来说,则应包括旅客车辆、客运站、旅客列车技术站、客车准备所、客车检修设备等所有与旅客运输相关的设备。据车站功能与业务量的大小而设计与建设。往往反映出...
站界
标是信号标志吗
答:
司机鸣笛标、作业标、减速地点标、停车信号牌、T字牌、减速信号牌、减速终端信号牌等属于信号标志。
站界标(stationlimitsign)区间与车站分界点所设的标志
。在单线区段,车站以两头进站信号机中心线为界;在双线区段,出站方向没有进站信号机,车站与区间的界限以专设的标志来划分,称为站界标。
跟踪出站和越出
站界
区别
答:
跟踪出站和越出站界是两个不同的概念,是铁路运输企业两种不同的动车模式。跟踪出站是指列车待备后,根据信号机指示信号跟踪出站继续运行。越出站界是指列车在区间调车作业,站界距离不足必须采取越出
站界的
方法才能进行的调车作业方式。这种方式必须有调度命令。
站界
标的介绍
答:
站界
标,铁路线路以分界点为各车站或区间;两个车站之间为站间区间。站间区间的距离以站界标中心线为站与区间的分界线(点),由A站界标的中心线到B站界标中心线,为站间区间距离。
铁路信号分类
答:
驼峰、辅助预告、遮断和调车信号机,还包括复示信号机等。第二类是标志,包括预告标、
站界
标、警冲标、鸣笛标、作业标、减速地点标和机车停止位置标等,用于提供特定区域的信息。最后是表示器,如发车表示器、线路选择器、进路指示器、调车表示器和道岔指示器等,它们通过补充信号
含义
,增强沟通效果。
站界
内搬运的货物承运人不支付违约金,对还是错_百度问一问
答:
承运人不支付违约金。【摘要】
站界
内搬运的货物承运人不支付违约金,对还是错【提问】超限货物、限速运行的货物、免费运输的货物以及货物全部灭失,承运人不支付违约金。【回答】以上情况可以不支付违约金【回答】其他需要支付【回答】所以是错的【回答】希望我的回答对你有帮助【回答】
越出
站界
调车的规定
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