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简述ctcs2的工作原理
CTCS
-
2
级采用()速度控制方式。
答:
CTCS
-
2
级采取目标距离控制模式,采用一次制动方式。
列控车载设备
CTCS2
-200H型内容提要
答:
全书共分为八章,涵盖了丰富的内容。第一章为绪论,引导读者了解列控车载设备的基础概念。接下来的章节深入剖析了设备的构成,包括其外部接口和控制
原理
,使读者能够理解设备如何运作。人机界面的设计与应用也是重要一环,确保了设备与操作人员之间的高效互动。此外,书中还详尽介绍了列控车载设备的实际使用方...
中国列车运行控制系统(
CTCS
)技术标准,分为CTCS-1、2、3、4、5级。()
答:
CTCS应用等级1(以下简称L1):
由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成,点式信息作为连续信息的补充,可实现点连式超速防护功能
。CTCS应用等级2(以下简称L2):是基于轨道传输信息并采用车-地一体化系统设计的列车运行控制系统。可实现行指-联锁-列控一体化、区间-车站一体化、通信-信号一体化和机电一体...
ctcs
根据系统配置按功能划分为几级?分别是哪几级?
答:
CTCS
是指联锁控制系统,根据系统配置和功能划分,通常分为4个级别,分别是A、B、C、D级。A级:指最高级别的主题自动闭塞(TAB)系统,适用于车辆密集的高速铁路干线;B级:指普通自动闭塞(ATC)系统,适用于线路条件相对较好,闭塞区间长度适中的铁路干线;C级:指恒速自动闭塞(CTC)系统,适用于预计...
论述
ct cs
3级列控系统主要技术原则和技术特点?
答:
首先阐述了ctcs系统组成及
ctcs2
级列控系统的特点,其次,分析了ctcs2级列控系统总体构成及技术特点,提出了自己的建议和见解,具有一定的参考价值。CTCS-3级的车地通信采用无线方式,而且能够实现车和地之间的双向通信。相比较CTCS-2级来说,可以传输的消息量变的非常大,而且CTCS-2级为单向信息传输;CTCS...
CTCS
-3列控系统与CTCS-
2
级列控系统最大的区别是()
答:
【答案】:答案:C 解析:
CTCS
-3级的车地通信采用无线方式,而且能够实现车和地之间的双向通信。相比较CTCS-
2
级来说,可以传输的消息量变的非常大,而CTCS-2级为单向信息传输,即最大区别是信息传输方式。
ctcs
-
2
级列控系统中应答器分为什么应答器和什么应答器
答:
C3指的是一种控车系统方式,我这有个它的定义:
CTCS
-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输,无线闭塞中心(RBC)生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-
2
级功能的列车运行控制系统。C3系统主要完成的功能:CTCS-3级列控系统应向司机提供安全驾驶列车的...
ctcs
-3级列控系统比ctcs-
2的
优势在哪里?
答:
(
2
)
CTCS
-3级列控系统可以实现3分钟的时间间隔,而CTCS-2级的时间间隔一般在5分钟以上,因此,CTCS-3级使效率提高了;(3)由于采用了无线传输方式,使得地面设备的数量大大减少,因此,信号设备的投资成本可以降低。(4)由于CTCS-3级采用无线通信技术,因此,列车的速度可以达到很高而能够保证安全。
高铁和动车的区别是什么
答:
动车是指采用动力分散
原理
运行的列车,指的是列车车型;而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的,指的是线路类型。
2
、铁轨区别 一个是有砟,一个是无砟。无砟铁轨见不到小石子,一般而言,动车在有砟铁路上,高铁在无砟铁路上。3、运行速度区别 高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上,在客运...
ctcs
-
2
列车运行控制系统由什么组成
答:
列车运行控制系统 (简称列控系统) 是对列车运行实现自动监控的系统,是保障高速铁路运营安全、提高运营效率的核心技术装备,是高速铁路的中枢神经。 列控系统包括地面设备、车载设备、信号数据传输网络和车—地信息传输设备。
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