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红旗HS5试驾
极限测试见真章,新
红旗HS5
到底有多强?
答:
新红旗HS5重新调校的2.0T发动机,实力上毋庸置疑得到增强。从具体参数来看,最大功率在185kW,最大扭矩在380N·m。相比老款车型,提升了20kW/40N·m的账面数据,属实是一个不小的性能提升。与之匹配的变速箱也进行了更替,换成了规格更高的8AT。从实际体验来看,新
红旗HS5的
驾驶感受毫无疑问是更好...
试驾
新
红旗HS5
,亮点不止8AT!
答:
置身驾驶舱内,
红旗HS5
给人以别样的感受。相较于传统印象中的“红旗”车型,HS5更多了几分年轻、时尚的元素。简洁而不失大气的内饰风格,搭配上皮质材料和镀铬饰件,营造出一种舒适又高级的氛围。红旗HS5最大的亮点并不止于此。搭载的8AT手自一体变速箱,更是令人印象深刻。换挡平顺,几无顿挫感,动力...
试驾红旗HS5
:有的不只是情怀
答:
我们今天
试驾
的这台,便是
红旗HS5
,一台中型SUV。红旗HS5作为一台中型SUV,车身尺寸达到了4760*1907*1700mm,轴距也达到了2870mm,尺寸算是比较大的。全系搭载了一台2.0T发动机,配合6AT手自一体变速箱,中高配车型还提供四驱版本可选。红旗HS5的售价为18.38-24.98万元。外观方面,红旗HS5的整体风格...
自上市以来就备受关注?
试驾
测评
红旗HS5
,揭秘它为何如此吃香
答:
红旗HS5
自上市以来就备受关注,其销量也在步步攀升,在今年7月份累计销量达到了8775辆,1-7月份累计销量达到47739辆,并且有望在未来几个月首次突破月销一万辆,市场前景非常好。那它除了品牌影响力所带来的销量以外,实际的产品力究竟如何?为此,我们特意做了一期
试驾
测评。先来简单的了解一下它的外观...
动力焕新,动态体验新款
红旗HS5
,有瑕疵但比老款好太多
答:
而从目前新款
红旗HS5
给出的油耗表现来看,它的百公里油耗基本上是在7.6L左右,但这也只是官方所给出的数据,具体表现还得经过专业测试才能够得出,不过我猜测它的百公里综合油耗或许会在9L左右,应该比老款更好一些。结尾 写到最后,其实在经过一段漫长的
试驾
体验之后,新款红旗HS5的整体表现确实要比老...
产品升级,价格不变,
试驾
新
红旗HS5
答:
5月21日,伴随“新
红旗HS5
·2023长春马拉松”启幕,新红旗HS5正式上市,全系五款车型售价18.38万元-24.98万元,与老款车型一致。不变的价格背后却迎来了一系列的产品升级,新红旗HS5在提升产品价值上展现出自己的诚意。而我们也在第一时间,对新红旗HS5进行了试乘
试驾
体验。“上路”之前,先给大家简单...
改款后产品力大幅上升,
红旗HS5
对比奥迪Q5L有多大差距
答:
而偏软的悬挂设定,也让
红旗HS5
在面对一些坑洼、减速带等非平整路面时,也能很好的过滤高频振动,不过在车速过快或者是坑洼比较大的时候,还是会有一些余震没有处理干净。 目前在售的奥迪Q5L依旧是全系提供2.0T+7DCT的动力组合,但是分为了低功率和高功率两种,此次
试驾
的则是奥迪Q5L高功率2.0T版本,该车的最大功率...
蓄力再战,中改后的新
红旗HS5
能否应对新挑战
答:
官方数据称,新
红旗HS5
四驱版的百公里油耗为7.92升,
试驾
一天下来,实际油耗基本吻合。两驱版的油耗应该会更低。厂家介绍,新红旗HS5搭载了连续阻尼控制减震器,并重新调教了底盘悬架系统,提升了驾驶的平顺性。在试驾过程中,新红旗HS5确实如其所说,在高速过弯时,有很好的侧向支撑;通过颠簸路段时,...
B级豪华全能SUV
红旗HS5
,外观更帅气,内饰更有科技感
答:
全新一汽
红旗HS5
的后排腿部空间可以说是越级享受,
试驾
者身高1.8米,膝部大概有四拳的距离,头顶富余两拳左右,非常宽敞。另外,后排最舒适的点在于坐垫特别长,大腿部贴合度很好,个子较高的朋友也不用担心腿放不下。中间地台稍稍有一些隆起,不过也不影响中间乘客乘坐。配置方面,前方中间有两个空调出...
红旗hs5
新款2021款
试驾
测评是什么?
答:
红旗HS5
搭载全新CA4GC直列四缸涡轮增压直喷发动机,最大马力达到224Ps,峰值扭矩达到340N·m,匹配的变速箱是6挡手自一体。3、底盘方面 它不能说是很运动,整体悬挂调校还是偏向舒适性,但在极端情况下紧急变道依旧保持着不错的韧性,整车车身晃动幅度也比较小,给到你充足的驾驶信心。4、车尾部分 整体...
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