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自行车前叉原理
自行车前叉
一般分为哪几种前叉
答:
转动车把和前叉,可以使前轮改变方向,起到了自行车的导向作用。此外,还可以起到控制自行车行驶的作用
。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质,故前叉部件必须具有足够的强度等性质。
自行车前叉
为什么弯曲?
答:
自行车前叉朝前弯曲,前轮转向轴的轴线就不会超过轮子的中心,而是通过前轮与地面的接触点
。这样,转动前轮时,本身就稳定、灵活,而不会左右摆动。前叉末端向前弯曲,经受的冲击力相应也就增大,从而不易折断。
自行车
为什么要
前叉
后倾?
答:
回答:
前叉后倾是因为叉有行程。导致长度增加
。楼主说的也有一定道理。不过要起到你所说的效果。后倾五度就够了。其它的。都是行程造成的。所以DH的车头会那么高
请问
自行车
的减震
前叉
的基本知识,油簧前叉和油气前叉的优缺点,适用的路...
答:
简单的说,
就是 内部弹簧减震、 空气压强 减震
。新手 不必太多考虑,只有真正比赛 越野 速降才 需要好前叉。如果你经常跑 柏油马路,那减震 就没有必要了,配备硬叉就行了。如果经常走 颠簸的路,就入手一个SUNTOUR xcr 300左右。去淘宝看。你要够钱,想买气叉。也自己淘宝。气叉 漏气难修。新手我...
自行车前叉
为什么弯曲?
答:
与转弯的轨迹趋近,从机械原理的术语来解释,
就是减少干涉
。通俗地说,就是前轮在转弯的时候,轮胎与地面在左右两边的滑移趋势小,而且从惯性力学的角度,符合于人向转弯内侧倾斜的要求。否则转弯半径小和转弯速度快的时候,人会不稳定、不舒服。杂技团的自行车,要求自行车制造厂提供不同前叉弯曲半径的样...
自行车前叉
为什么弯曲
答:
自行车的车身一般都是一三角架(也有的是一根椭圆形的钢管),它承担着所有重量,如果
自行车前叉
不朝前弯曲,那么,前轮就会碰到三角架,前轮就不能转动自如。如果让三角架的前斜杆向后弯,那么,会与转动的脚踏板相碰,而前叉只承担着全部重量的小部分所以,自行车前叉朝前弯曲。
自行车前叉
锁死功能的
原理
是什么?
答:
前叉的结构和功能:山地自行车前叉可以分为弹簧,油簧,油气,双气四个部分。1、弹簧:以弹簧作为避震介质的,其结构简单,一般都是在前叉的一边有一根弹簧,或者两边都有弹簧。2、油簧:
油阻+弹簧
,这类叉子就是在上者的基础上,在弹簧的另一边增加了油阻尼。油阻尼就是使用油调节弹簧回弹的速度快慢...
自行车前叉
为什么弯曲?
答:
芎曲
前叉
,在重力和冲力作用下,会产生挠曲,可减轻转轴的磨损和转向阻力,同时会改变瞬间着地中心,该中心的变化可削减滚动阻力并对导向产生分力,与静态旋转中心相比后可分别产生稳定方向和转向轻快作用,因此前叉弯曲度刚性和转轴中心静动作地点对不同车辆如
自行车
,赛车,三轮车都不同,对其定向性,灵活性...
自行车前叉
为什么弯曲
答:
自行车前叉
朝前弯曲,前轮转向轴的轴线就不会超过轮子的中心,而是通过前轮与地面的接触点。这样,转动前轮时,本身就稳定、灵活,而不会左右摆动。前叉末端向前弯曲,经受的冲击力相应也就增大,从而不易折断。自行车的轮胎为什么要充气?不充气不是不能走,只是在充满气后车胎与地面的接触面会减小,相应的...
自行车
转弯时
前叉
受力情况
答:
属悬臂梁性质。
自行车
转弯时
前叉
受力情况是属悬臂梁性质,因为自行车前轮的转向是由“前叉”控制的。也就是说,前叉操纵前轮转弯时,前轮的转动是以前叉所在的直径为转轴的。
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