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自行车越贵越轻吗
为什么贵的
自行车
骑起来很轻
答:
贵的自行车骑起来轻的原因有以下几个方面:1. 材质优良:高端自行车通常采用高强度、轻量化的材料
,如碳纤维、钛合金等,这些材料可以减轻车架的重量,从而提高自行车的轻便性。2. 设计和制造工艺精良:高端自行车在设计和制造过程中采用先进的的技术和工艺,如精细的切割、打磨和焊接,以及高品质的喷漆和...
自行车越贵越轻吗
?
答:
大致可以说越贵越轻
,目前最轻最普遍的自行车材料是碳纤维,介个比较贵,入门可以先选择铝合金材料的车架
自行车
多重
答:
需要注意的是,自行车的重量不能仅仅看价格,
因为XC的山地车车架是越贵越轻
,但高档车一般装碟刹,又比V刹要沉一些。而更贵的DH,FR动辄都有20多公斤的。根据价格来看,普通山地车的重量一般在15千克以上,4000元的在14千克左右,8000元的能做到13千克,而10000元的大概能到11千克。公路车的话普遍要...
单车
是不是贵的比便宜好骑?
答:
上千块的国际品牌自行车,它贵在车整体的质量和重量相互结合,也就是说,
越好的车越轻还要兼顾车架的强度
。而车架呢是区分车辆好坏的最明显的标志,好车几乎都是铝合金,再好一点就是碳纤维。低端一点的车是不锈钢和铁,骑起来非常的重。大牌子的V刹比山寨车的碟刹好上百倍。还有的就是变速套件,想要...
一辆
自行车
重多少千克?
答:
在10千克左右到15千克左右,具体多重要看
自行车
的种类了。公路车在10KG左右,山地车在15KG左右,不装碟刹的铝合金车架山地车,比如捷安特的ATX770,大概14KG多一点。这个可不能看价钱,XC的山地车车架是
越贵越轻
,但高档车一般装碟刹,又比V刹要沉一些。而更贵的DH,FR动辄都有20多公斤的。
二千块钱的捷安特
自行车
与五千块钱的捷安特自行车在骑行时踩踏脚感觉是...
答:
整体来说,5k的车,踩踏感比2k的要好。价格越高的,车架的几何设计与整体配置的设计越趋于运动竞技型、某些选用的配件等级越高、重量
越轻
、踩踏刚性越好。。。具体来说,影响“骑行是否轻松”,重要配件是:车架(几何设计和材料应用及工艺)、中轴、轮组、牙盘(含曲柄);比如,几百块低端轮组和一千...
自行车
的轻重和价钱有关系吗?
答:
关系就是好一点的
自行车
基本上
越轻
的
越贵
顶级超轻的就超贵
山地
自行车
的材质是铁的好吗?
答:
一般来讲,
单车
、山地车质量
越轻
,价格
越贵
。最便宜的车可能是铁的,稍好的会是碳钢,前面两种都比较笨重;接下来一种比一种轻,当然价格也是一个比一个要贵的,再好是铝合金(稍好的价格在千元以上),较好的事碳纤维(基本都要上万),顶好的就是钛合金了(十几万,几十万的都有了),因为...
公路
自行车
有一万多的,有五千的,有两千的,主要区别在哪
答:
因为铝材也有不同的型号,贵的铝材硬度大。公路车硬度越大越好,重量
越轻
越好,追求极致的材料自然贵。环法赛车的重量最低标准为6.8公斤 好的变速套件也用上了碳纤维,比如牙盘、后拨挡板、手变等。欧洲的工人成本要高得多,所以进口的器件要比国产的贵出许多,同样的东西在中国生产就会便宜许多 ...
山地
自行车
的好坏,有什么区别?
答:
高端车和低端车在材质上就不一样,车架的素材随着强度及
轻
量的需求,从铁→铬钼钢→铝/碳→钛逐渐发展。几千块的山地车用的材料是铝材或者是碳纤维,这两种材料不仅重量轻而且不会生锈。但是几百块的山地车使用便宜的钢材,钢材自重大,在骑行的过程中会比较吃力且容易生锈。2、变速器不同 山地车与...
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