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论文曲轴受力分析
试
分析曲轴
断裂的原因,并提出预防措施。
答:
原因:(1)曲轴轴颈尺寸超过修理尺寸限止
。(2)曲轴曲拐处、油孔处有环形裂纹。(3)曲轴光磨后,曲拐处过渡圆角过小,引起应力集中过大。(4)轴颈与轴瓦间隙过大,引起附加动载荷。(5)曲柄连杆机构动不平衡,使各道轴颈受力不均。(6)汽缸体变形,导致主轴承孔同轴度超标,曲轴弯扭变形超标。
曲轴
回转力矩不合格
分析
原因
答:
曲轴回转力矩不合格分析原因包括加工精度不够、轴承过紧或过松、轴承磨损、过度使用、润滑不良、安装不当
。1、加工精度不够:曲轴的各个零部件加工精度不够,在组装过程中导致不匹配或者配合间隙过大,导致力矩不合格。2、轴承过紧或过松:曲轴的轴承过紧或过松,会导致轴承与曲轴之间的配合力矩不合格。...
曲轴
断了是什么原因?曲轴为什么会断?
答:
此外,主轴承的不对中,可能是由于维修装配或不精确的刮削操作导致座孔偏移。油路堵塞,轴与轴瓦间的干摩擦也会加速断裂。不当的砂轮修整在修理
曲轴
时可能导致断裂。轴线偏转使飞轮摆动,加大了曲轴在惯性力作用下的疲劳。飞轮螺栓松动,使曲轴失去平衡,而点火不均匀则使各轴颈
受力
不均,加剧曲轴压力。...
分析
汽车发动机
曲轴
是否可以用灰铸铁制造?根据其工作条件、
受力
情况...
答:
灰铸铁中的片状石墨对基体的割裂严重,在石墨尖角处易造成应力集中,使灰铸铁的抗拉强度、塑性和韧性远低于钢,但抗压强度与钢相当,也是常用铸铁件中力学性能最差的铸铁,但灰铸铁在散热性能和润滑性能上有优势。因为发动机缸体结构复杂,同时缸筒需要承担较高的热量,
曲轴
箱内有较多润滑油,所以发动机缸体...
物理学生
论文
力学
答:
因此,失效
分析
技术
受到
了社会各界的重视。断裂力学在机械产品失效分析中具有着重要作用。机械产品的主要失效模式有: 断裂、蠕变、疲劳、腐蚀、磨损及热损伤等,它们都可以借助断裂力学方法及断裂分析技术予以解决,断裂力学方法是失效分析的有力工具。 最后,运用断裂力学可以指导改进工艺及合理选材,如模具、焊接工艺等方面,...
曲柄连杆机构的
受力
情况?
答:
因此,机体零件与
曲轴
连杆机构的工作条件特点是在高温、高压、高速和化学腐蚀的条件下工作的。由于曲柄连杆机构是在高压下作变速运动,因此它在工作时的
受力
情况是很复杂的。在此只对其受力情况作一简单的
分析
。曲柄连杆机构受到的力主要有气体的压力、往复惯性力、旋转运动的离心力以及相对运动件接触表面...
发动机
曲轴
断了是什么原因
答:
8、
曲轴
会因机油不清洁以及轴颈的
受力
不均匀造成连杆大头与轴颈接触面的磨损,若机油中有颗粒较大的坚硬杂质,也存在划伤轴颈表面的危险。如果磨损严重,很可能会影响活塞上下运动的冲程长短,降低燃烧效率,自然也会较小动力输出。9、此外曲轴还可能因为润滑不足或机油过稀,造成轴颈表面的烧伤,严重情况下...
怎样
分析曲轴
产生的缺陷及原因?
答:
(1)裂纹①
曲轴
本身刚度不足,某些部位断面形状急 剧变化,产生严重的应力集中。②轴颈表面淬火时,圆角部 分没有淬硬,出现残余应力,造成强度下降。③修磨曲轴时,轴颈到曲柄臂的过渡圆角磨的大小。④长时间在最大扭矩工 况工作,会加速曲轴疲劳,在圆角处产生裂纹。⑤局部过热 退火造成金相组织变化,...
分析
汽油机配气机构驱动装置与
曲轴
飞轮的关系
答:
曲轴受到
旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。飞轮(flying wheel),转动惯量很大的盘形零件,其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说,每四个活塞行程作功一次,...
曲轴
的解释曲轴的解释是什么
答:
2、对于精密锻造的微车
曲轴
,非调制钢将逐渐替代其它原材料。3、本文从曲轴实际
受力分析
出发,提出了曲轴轴颈及过渡圆角处采用激光淬火表面处理的两种方法,并讨论了各自的优缺点。4、水泵由发动机曲轴上的皮带驱动,使冷却液在散热器与发动机水套之间循环流动。5、双方曲轴箱,建立了由失蜡法这意味着你...
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